Disebut turbomachinery pikeun mindahkeun énergi kana aliran kontinyu cairan ku aksi dinamis tina wilah dina impeller puteran atawa ngamajukeun rotasi wilah ku énergi ti cairan. Dina turbomachinery, wilah puteran ngalakukeun pagawean positif atawa négatif dina cairan, raises atawa nurunkeun tekanan na. Turbomachinery dibagi kana dua kategori utama: hiji nyaéta mesin gawe ti mana cairanana nyerep kakuatan pikeun ngaronjatkeun sirah tekanan atawa sirah cai, kayaning pompa vane na ventilators; Anu sanésna nyaéta penggerak utama, dimana cairanana ngalegaan, ngirangan tekanan, atanapi sirah cai ngahasilkeun kakuatan, sapertos turbin uap sareng turbin cai. Penggerak utama disebut turbin, sareng mesin anu dianggo disebut mesin cairan sabeulah.
Numutkeun kana prinsip kerja anu béda tina kipas, éta tiasa dibagi kana jinis agul sareng jinis volume, diantarana jinis agul tiasa dibagi kana aliran axial, jinis centrifugal sareng aliran campuran. Numutkeun tekanan kipas, éta tiasa dibagi kana blower, compressor sareng ventilator. Standar industri mékanis kami ayeuna JB / T2977-92 stipulates: kipas nujul kana kipas anu lawangna teh kaayaan lawang hawa baku, anu tekanan kaluar (tekanan gauge) kirang ti 0.015MPa; Tekanan outlet (tekanan gauge) antara 0.015MPa sareng 0.2MPa disebut blower; Tekanan outlet (tekanan gauge) leuwih gede ti 0.2MPa disebut compressor a.
Bagian utama blower nyaéta: volute, kolektor sareng impeller.
Kolektor tiasa ngarahkeun gas ka impeller, sareng kaayaan aliran inlet impeller dijamin ku géométri kolektor. Aya rupa-rupa bentuk kolektor, utamana: laras, congcot, congcot, busur, busur busur, busur congcot jeung saterusna.
Impeller umumna boga panutup kabayang, roda, sabeulah, aci disk opat komponén, struktur na utamana dilas tur sambungan riveted. Nurutkeun kana outlet impeller tina sudut instalasi béda, bisa dibagi kana radial, maju jeung mundur tilu. Impeller mangrupa bagian pangpentingna tina kipas centrifugal, disetir ku mover perdana, nyaeta jantung turinachinery centrifugal, jawab prosés transmisi énergi digambarkeun ku persamaan Euler. Aliran di jero impeller centrifugal kapangaruhan ku rotasi impeller sareng curvature permukaan sareng dibarengan ku deflow, balik sareng fenomena aliran sekundér, ku kituna aliran dina impeller janten pajeulit. Kaayaan aliran dina impeller langsung mangaruhan kinerja aerodinamis jeung efisiensi sakabeh panggung komo sakabeh mesin.
volute utamana dipaké pikeun ngumpulkeun gas kaluar tina impeller nu. Dina waktu nu sarua, énergi kinétik gas bisa dirobah jadi énergi tekanan statik gas ku moderately ngurangan laju gas, sarta gas bisa dipandu ninggalkeun outlet volute. Salaku turbomachinery cairan, éta métode pohara efektif pikeun ngaronjatkeun kinerja sarta efisiensi gawé blower ku diajar widang aliran internal na. Dina raraga ngartos kaayaan aliran nyata jero blower centrifugal sarta ngaronjatkeun desain impeller na volute pikeun ngaronjatkeun kinerja sarta efisiensi, sarjana geus dipigawé loba analisis téoritis dasar, panalungtikan eksperimen jeung simulasi numeris of centrifugal impeller na volute.
