Mesin tilas mangrupikeun salah sahiji téknologi mobil anu parantos dianggo. Dina kasus dampak gancang, mesin besentana janten "pakarang". Dukit awak Mesken Sosken dirancang pikeun nyegah mesin ti nyababkeun urut tanah pangan tingkat hareup, sahingga ngajaga rohangan hirup anu langkung ageung kanggo suplemén.
Nalika mobil dis pencét ti payun, mesin anu dipasang deui gampang kapaksa nepi ka mundur, nyaéta, payu, plear kana taksi, janten nyababkeun kacilakaan pikeun kacilakaan. Pikeun nyegah mesin tina pindah ka taksi, Désiders mobil nyusun "pikeun mesin. Upami mobilna ditandaan ti payun, mancur mesin bakal pegar langsung kana supir sareng panumpang.
Éta pantes ngantebkeun poin ieu:
1. Prever Silelep téknologi teh pisan, sareng mobil di pasar dasarna dilengkepan fungsi ieu;
2, mesin tilelep, sanés mesin ragrag, ngarujuk kana mesin dukungan awak anu disambungkeun ka sakabeh mesin tilelep, urang kedah henteu ngartos;
3. Anu disebatna tilelep henteu hartosna mesin tumiba kana taneuh, tapi nalika aya tabrakanna, mesin anu aya tina cengkéh ka rimings ka rengkhi, sareng sunda rangkap, sareng sangki nabrak-répa, sareng sunda macét; sareng sunda macét; sareng sharapings kabuktian, sareng tukang cendungan ka laundur, sareng sunda macétna, sareng compash rahayu.
4, Kantong ku gravitasi atanapi dampak kakuatan? Sakumaha anu disebatkeun di luhur, tilelep nyaéta umum tilelep dukungan, anu dipandu ku orbit éta. In case of collision, the support tilts downward in the direction guided by this guidance (note that it tilts, not falls), drops a few centimeters, and makes the chassis get stuck. Ku alatan éta, tilelep gumantung kana kakuatan detak tinimbang gravitasi bumi. Henteu aya waktos kanggo gravitasi pikeun damel
