Camshaft mangrupikeun bagian tina mesin piston. Fungsina nyaéta pikeun ngadalikeun pambukaan klep sareng tindakan nutup. Sanajan camshaft rotates dina satengah laju crankshaft dina mesin opat-stroke (camshaft rotates dina speed sarua jeung crankshaft dina mesin dua-stroke), camshaft biasana muterkeun dina speed tinggi sarta merlukeun loba torsi. . Ku alatan éta, desain camshaft merlukeun kakuatan tinggi jeung sarat rojongan. Ieu biasana dijieunna tina alloy kualitas luhur atawa baja alloy. Desain camshaft maénkeun peran anu penting pisan dina desain mesin sabab hukum gerakan klep aya hubunganana sareng kakuatan sareng ciri operasi mesin.
Camshaft ieu subjected kana beban dampak periodik. Stress kontak antara Cam jeung turtet kacida gedéna, sarta laju ngageser relatif ogé kacida luhurna, jadi maké permukaan kerja Cam relatif serius. Dina panempoan kaayaan ieu, jurnal camshaft na Cam permukaan gawé kudu boga akurasi dimensi tinggi, roughness permukaan leutik tur stiffness cukup, tapi ogé kudu boga résistansi maké tinggi na lubrication alus.
Camshafts biasana ngajalin tina kualitas luhur karbon atawa baja alloy, tapi bisa ogé jadi tuang dina alloy atawa beusi tuang nodular. Beungeut kerja jurnal sareng CAM digosok saatos perlakuan panas
