Prinsip evaporator AC mobil
Kahiji, jenis evaporator
Évaporasi nyaéta prosés fisik dimana cairan dirobah jadi gas. Evaporator AC kendaraan aya di jero unit HVAC sareng ngamajukeun penguapan refrigerant cair ngaliwatan blower.
(1) Jenis struktur utama evaporator: tipe tubular, tipe tubular, tipe cascading, aliran paralel
(2) Karakteristik rupa-rupa évaporator
The vane evaporator diwangun ku aluminium atawa tube buleud tambaga ditutupan ku fins aluminium. The aluminium fins aya dina kontak nutup jeung tube buleud ku tube ngembangna prosés
jenis ieu tubular vane evaporator boga struktur basajan jeung ngolah merenah, tapi efisiensi mindahkeun panas relatif goréng. Kusabab genah produksi, béaya rendah, jadi rélatif low-tungtung, model heubeul masih dipaké.
Evaporator jenis ieu dilas ku pipah datar porous sareng strip aluminium cooling serpentine. Prosésna langkung rumit tibatan jinis tubular. Aluminium komposit dua sisi sareng bahan tabung datar porous diperyogikeun.
Kauntungannana nyaéta efisiensi transfer panas ningkat, tapi kalemahanna nyaéta ketebalanna ageung sareng jumlah liang internal ageung, anu gampang ngakibatkeun aliran refrigerant anu henteu rata dina liang internal sareng paningkatan leungitna teu bisa balik. .
Cascade evaporator mangrupikeun struktur anu paling seueur dianggo ayeuna. Ieu diwangun ku dua pelat aluminium nu dikumbah kana wangun kompléks jeung dilas babarengan pikeun ngabentuk saluran refrigerant. Di antara unggal dua saluran kombinasi aya sirip wavy pikeun dissipation panas.
Kaunggulan téh efisiensi mindahkeun panas tinggi, struktur kompak, tapi processing paling hese, channel sempit, gampang pikeun meungpeuk.
Evaporator aliran paralel mangrupikeun jinis evaporator anu biasa dianggo ayeuna. Éta dikembangkeun dina dasar tabung sareng struktur evaporator sabuk. Ieu mangrupikeun penukar panas kompak anu diwangun ku tabung datar porous baris ganda sareng sirip louver.
Kauntungannana nyaéta koefisien mindahkeun panas tinggi (dibandingkeun jeung kapasitas exchanger panas tubular ngaronjat ku leuwih ti 30%), beurat hampang, struktur kompak, kirang refrigerant ngecas jumlah, jsb Kakurangan nyaéta yén refrigerant dua fase gas-cair antara tiap. tube datar hese pikeun ngahontal sebaran seragam, nu mangaruhan mindahkeun panas sarta sebaran widang suhu.
