Naon ari rakitan setir sareng naon fungsina?
Rakitan batang tarik luar mesin setir ngawengku mesin setir, batang penarik mesin setir, sirah bal luar batang setir, sareng jaket lebu batang penarik. Babarengan, komponén-komponén ieu ngawangun rakitan setir, ogé katelah gir setir, anu mangrupikeun bagian penting tina sistem setir dina mobil. Peran rakitan setir nyaéta pikeun ngarobih torsi setir sareng Sudut setir tina cakram setir (utamina deselerasi sareng paningkatan torsi), teras dikaluarkeun ka mékanisme batang setir, supados mobil tiasa nyetir. Aya seueur jinis gir setir, sapertos jinis rak sareng pinion, jinis bal sirkulasi, jinis pin ramo engkol cacing, sareng gir power steering. Gir setir tiasa dibagi kana gir setir jinis pinion sareng rak, gir setir jinis pin ramo engkol cacing, gir setir jinis bal sareng rak kipas sirkulasi, gir setir jinis pin ramo engkol bal sirkulasi, gir setir jinis roller cacing sareng saterasna .
Hulu bal luar sareng jaket lebu tina tie rod mesin setir mangrupikeun komponén penting dina rakitan mesin setir. Hulu bal luar tina rod tarikan mesin setir, salaku komponén konci anu nyambungkeun suspénsi sareng rod kasaimbangan, utamina maénkeun peran ngirimkeun gaya. Nalika roda kénca sareng katuhu ngarambat ngaliwatan gundukan atanapi liang jalan anu béda, éta tiasa ngarobih arah gaya sareng kaayaan gerakan, sareng éta ogé gaduh gerakan, supados mastikeun nyetir mobil anu aman. Jaket lebu tie rod dianggo pikeun ngajaga tie rod pikeun nyegah lebu sareng kokotor asup, mangaruhan operasi normal mékanisme setir.
Kalungguhan sirah bal luar mesin setir nyaéta struktur mékanis anu ngirimkeun kakuatan ka sumbu anu béda-béda ngaliwatan sambungan buleud, anu sacara langsung mangaruhan stabilitas penanganan mobil, kaamanan operasi sareng umur ban. Rod tie setir dibagi kana rod tie setir lempeng sareng rod tie setir silang, dimana rod tie setir lempeng ngalaksanakeun tugas mindahkeun gerakan panangan rocker setir ka panangan buku-buku setir, sedengkeun rod tie setir silang mangrupikeun komponén konci pikeun mastikeun setir katuhu sareng kénca ngahasilkeun hubungan gerakan anu leres.
Kumaha carana terang upami rod setir rusak?
Aya seueur cara pikeun nangtukeun naha rod dasi arah ruksak, ieu sababaraha metode umum:
1. Perhatikeun fungsi mulangkeun otomatis: kalolobaan setir kandaraan gaduh fungsi mulangkeun otomatis tina setir, anu disababkeun ku peran mesin power steering hidrolik. Upami fungsi mulangkeun otomatis dilemahkeun, éta tiasa janten tanda karusakan dina batang setir.
2. Perhatikeun naha kandaraan kabur: Dina prosés nyetir, upami mobil kabur sacara jelas di hiji sisi jalan anu melengkung, sareng rarasaanna henteu lancar nalika nyetir, éta tiasa disababkeun ku karusakan batang tarikan arah. Dina hal ieu, mobil kedah dikirim ka bengkel 4S pikeun diropéa dina waktosna.
3. Pariksa rarasaan setir: upami hiji sisi setir karasa hampang, sedengkeun sisi anu sanésna janten beurat, éta tiasa janten tanda karusakan dina batang tarikan arah. Dina waktos ayeuna, pangropéa kedah langsung dilaksanakeun pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
Perlu dicatet yén metode di luhur ngan ukur cara awal pikeun nangtukeun naha arah rod ruksak, upami arah rod dicurigai ruksak, langkung saé ngirim kendaraan ka bengkel profésional pikeun pamariksaan sareng pangropéa pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
Kumaha carana nyabut rakitan sambungan kemudi?
Métode ngaleupaskeun rakitan rod tie steering nyaéta sapertos kieu:
1, cabut jaket lebu tina rod dasi mobil: Pikeun nyegah cai asup kana mesin arah mobil, aya jaket lebu dina rod dasi, sareng jaket lebu dipisahkeun tina mesin arah nganggo tang sareng bukaan;
2, cabut sekrup tie rod sareng puterkeun sambungan: anggo konci nomer 16 pikeun nyabut sekrup anu nyambungkeun tie rod sareng sambungan setir, tanpa alat khusus, anjeun tiasa nganggo palu pikeun mencét bagian panyambung, tie rod sareng sambungan setir misah;
3, cabut batang tarik sareng mesin arah anu nyambung ka sirah bal: sababaraha mobil gaduh slot dina sirah bal, anjeun tiasa nganggo konci anu tiasa disaluyukeun anu nyangkut dina slot pikeun ngaco, sababaraha mobil gaduh desain bunderan, maka anjeun kedah nganggo jepitan pipa pikeun miceun sirah bal, sirah bal saatos dilonggarkeun, anjeun tiasa nyandak batang tarik;
4, pasang batang tarik anyar: bandingkeun batang tarikna, pastikeun asesorisna sami, éta tiasa dirakit, mimitina pasang hiji tungtung batang tarik dina mesin setir, teras pasang konci mesin setir, teras pasang sekrup anu nyambung ka sambungan setir;
5, kencengkeun jaket lebu: sanaos ieu mangrupikeun operasi anu saderhana pisan, tapi pangaruhna saé, upami tempat ieu henteu diurus kalayan saé, arah mesin saatos cai bakal ngarah kana arah anu teu normal, anjeun tiasa ngalem dina dua tungtung jaket lebu teras dasi ku dasi kabel;
6, pigawé posisi opat roda: Saatos ngaganti tie rod, pastikeun pikeun ngalakukeun posisi opat roda, saluyukeun data dina kisaran normal, upami henteu bungkus payun salah, anu bakal nyababkeun ngagigit.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
