Naon rakitan setir sareng naon anu dilakukeun?
Majelis rod tarik luar tina mesin setir ngandung mesin setir, rod tarik tina mesin setir, sirah bal luar tina rod setir sareng jaket lebu tina rod tarikan. Kalawan babarengan, komponén ieu ngawangun rakitan setir, ogé katelah gear setir, anu mangrupikeun bagian penting tina sistem setir dina mobil. Peran majelis steering nyaéta pikeun ngarobih torsi setir sareng Sudut setir tina piringan setir (utamina deceleration sareng torsi ningkat), teras kaluaran kana mékanisme rod steering, ku kituna ngajantenkeun mobil setir. Aya seueur jinis gear setir, sapertos jinis rak sareng pinion, jinis bal sirkulasi, jinis pin ramo engkol cacing, sareng gear steering power. Gear steering tiasa dibagi kana gear steering pinion sareng rak, cacing engkol jari pin jinis gear steering, sirkulasi bal sareng rak kipas jinis gear steering, sirkulasi bal engkol jari pin jinis steering gear, cacing roller jinis gear steering sareng saterasna .
Sirah bal luar jeung jaket lebu tina rod dasi tina mesin steering mangrupakeun komponén penting tina assembly mesin steering. Kepala bal luar tina rod tarikan tina mesin steering, salaku komponén konci ngahubungkeun gantung jeung kasaimbangan rod, utamana muterkeun peran gaya ngirimkeun. Nalika roda kénca jeung katuhu ngarambat ngaliwatan nabrak jalan béda atawa liang, éta bisa ngarobah arah gaya jeung kaayaan gerakan, sarta ogé mibanda gerakan, ku kituna pikeun mastikeun nyetir aman tina mobil. Jaket lebu rod dasi dianggo pikeun ngajagi rod dasi pikeun nyegah lebu sareng kokotor asup, mangaruhan operasi normal mékanisme setir.
Peran sirah bola luar tina mesin steering nyaéta struktur mékanis nu transmits kakuatan ka sumbu béda ngaliwatan sambungan buleud, nu langsung mangaruhan stabilitas penanganan mobil, kasalametan operasi sarta hirup layanan tina ban. rod dasi steering dibagi kana steering rod dasi lempeng jeung steering cross dasi rod, wherein steering rod dasi lempeng undertakes tugas mindahkeun gerak tina panangan rocker steering kana panangan ros-rosan steering, sedengkeun steering cross dasi rod mangrupakeun komponén konci. pikeun mastikeun setir katuhu sareng kenca pikeun ngahasilkeun hubungan gerak anu leres .
Kumaha carana abdi tiasa ngabejaan lamun rod steering ruksak?
Aya sababaraha cara pikeun nangtukeun naha arah rod dasi ruksak, di handap ieu sababaraha métode umum:
1. Nitenan fungsi balik otomatis: lolobana kabayang steering kandaraan boga fungsi balik otomatis tina steering, nu alatan peran mesin power steering hidrolik. Lamun fungsi balik otomatis ieu ngaruksak, eta bisa jadi tanda karuksakan kana rod steering.
2. Niténan naha kandaraan ngalir kaluar: Dina prosés nyetir, lamun mobil ngalir kaluar écés dina hiji sisi jalan arched, sarta rarasaan teu mulus nalika nyetir, éta bisa jadi dibalukarkeun ku ruksakna arah rod tarikan. . Dina hal ieu, mobil kudu dikirim ka toko 4S pikeun pangropéa dina waktu.
3. Pariksa rasa setir: lamun hiji sisi setir karasaeun hampang, sedengkeun sisi séjén kabukti beurat, eta bisa jadi tanda ruksakna rod tarikan arah. Dina waktos ieu, pangropéa kedah dilaksanakeun langsung pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
Ieu kudu dicatet yén métode di luhur téh ngan hiji cara awal pikeun nangtukeun naha arah rod ruksak, lamun arah rod disangka ruksak, éta pangalusna pikeun ngirim kendaraan ka bengkel profésional pikeun inspeksi. jeung pangropéa pikeun mastikeun kaamanan nyetir.
Kumaha carana miceun assembly link steering?
Métode panyabutan tina assembly rod dasi steering nyaéta kieu:
1, nyabut jaket lebu tina rod dasi mobil: Dina raraga nyegah cai dina mesin arah mobil, aya jaket lebu dina rod dasi, sarta jaket lebu dipisahkeun tina mesin arah kalawan tang jeung lawang;
2, nyabut rod dasi jeung ngahurungkeun screw gabungan: make No. 16 rengkuh ngaleupaskeun screw nyambungkeun rod dasi jeung gabungan steering, tanpa parabot husus, anjeun tiasa nganggo palu pikeun pencét bagian nyambungkeun, rod dasi jeung steering gabungan misah;
3, cabut rod tarikan jeung mesin arah disambungkeun ka sirah bal: sababaraha mobil boga slot dina sirah bal, Anjeun bisa make hiji rengkuh adjustable nyangkut dina slot ka screw handap, sababaraha mobil desain sirkular, mangka anjeun kudu make. clamp pipe ngaleupaskeun sirah bal, sirah bal sanggeus loosening, anjeun tiasa nyandak handap rod tarikan;
4, masang rod tarikan anyar: ngabandingkeun rod tarikan, mastikeun asesoris sarua, éta bisa dirakit, mimiti install hiji tungtung rod tarikan dina mesin steering, sarta riveted potongan konci tina mesin steering, lajeng masang screw disambungkeun jeung gabungan steering;
5, tighten jaket lebu: najan ieu operasi basajan pisan, tapi pangaruhna hébat, lamun tempat ieu teu diatur ogé, arah mesin sanggeus cai bakal ngakibatkeun arah abnormal, anjeun tiasa lem di duanana tungtung jaket lebu lajeng dasi ku dasi kabel;
6, ngalakukeun opat kabayang positioning: Saatos ngaganti rod dasi, pastikeun pikeun ngalakukeun opat kabayang positioning, ngaluyukeun data dina rentang normal, disebutkeun kebat hareup salah, hasilna gnawing.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
