• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MG ONE BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE TAIL LAMPU-L10871271/R10871272 Sistem kakuatan SUPPLIER BAGIAN OTOMATIS borongan mg katalog harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MG ONE

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT deposit Company Brand: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk LAMPU TAIL
Aplikasi produk SAIC MG HIJI
Produk OEM NO L10871271 / R10871272
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Pintonan produk

未标题-1_0019_LAMPU TAIL-L_10871271 R_10871272 拷贝
未标题-1_0019_LAMPU TAIL-L_10871271 R_10871272 拷贝

pangaweruh produk

.Lampu juru.

A luminaire nu nyadiakeun lampu bantu deukeut juru jalan dihareupeun kandaraan atawa ka sisi atawa tukang kandaraan. Nalika kaayaan pencahyaan lingkungan jalan henteu cekap, lampu sudut maénkeun peran anu tangtu dina lampu bantu sareng nyayogikeun panyalindungan pikeun kaamanan nyetir. Luminaire jenis ieu maénkeun peran anu tangtu dina pencahyaan tambahan, khususna di daérah dimana kaayaan cahaya di lingkungan jalan henteu cekap.
Gagal lampu pojok tukang tiasa kalebet masalah bohlam, kabel lepat, atanapi lampu tukang rusak. .
Lamun lampu sudut tukang (ogé katelah lampu posisi pungkur) gagal, Anjeun mimitina kudu pariksa naha bohlam téh normal. Lamun bohlam ruksak, lampu bisa jadi teu caang. Salaku tambahan, upami bohlam parantos diganti sateuacan atanapi perbaikan anu aya hubunganana parantos dilakukeun, sambungan sirkuit tiasa kapangaruhan, anu tiasa nyababkeun gagal. Contona, sanggeus ngaganti lampu rem pungkur katuhu (ie lampu posisi pungkur), lamun bohlam teu bener dipasang atawa tipe bohlam teu cocog (saperti ngagunakeun bohlam hiji suku tinimbang bohlam dua suku), tiasa nyababkeun lampu teu caang, sanaos lampu rem tiasa jalanna leres ‌.
Gagalna jalur ogé mangrupikeun panyabab umum tina gagalna lampu sudut pungkur. Masalah wiring bisa ngawengku sekering ditiup, sirkuit pondok, atawa bocor listrik. Masalah ieu tiasa nyababkeun arus henteu nembus leres, anu bakal mangaruhan operasi normal bohlam. Mariksa sambungan garis sareng tegangan mangrupikeun cara anu efektif pikeun ngadiagnosis kasalahan garis.
Salian masalah bohlam sareng kabel, karusakan kana lampu tukang ogé tiasa nyababkeun gagal. Salaku conto, kagagalan lampu tukang katuhu tiasa disababkeun ku sirkuit pondok dina lampu ngabalikeun pungkur katuhu atanapi lampu tukang anu ruksak. Dina hal ieu, perlu pikeun pariksa status gawé tina lampu tukang jeung naha sambungan circuit relevan normal.
Pikeun nyimpulkeun, solusi pikeun gagalna lampu sudut pungkur kedah ditalungtik tina tilu aspék lampu, garis sareng lampu tukang. Upami pamariksaan diri sesah, disarankeun milarian jasa pangropéa profésional pikeun pamariksaan sareng perbaikan.
Aya dua rupa lampu sudut pikeun mobil.
Salah sahijina nyaéta lampu anu nyayogikeun lampu bantu pikeun juru jalan caket payun dimana kendaraan badé ngabelok, sareng dipasang dina dua sisi pesawat simetris longitudinal kendaraan.
Anu sanésna nyaéta lampu anu nyayogikeun lampu bantu pikeun sisi atanapi tukang kendaraan nalika kendaraan badé ngabalikeun atanapi ngalambatkeun, sareng dipasang di sisi, tukang atanapi ka handap kendaraan. Jenis lampu sudut ieu disebut lampu slow.
Terminal positip sareng négatip tina lampu tukang
‌ ‌ Terminal positip sareng négatip tina lampu tukang biasana diwakilan ku garis beureum sareng hideung. .
Dina wiring tina lampu tukang mobil, garis beureum ngagambarkeun terminal positif, sedengkeun garis hideung ngagambarkeun terminal négatip. Kode warna ieu mangrupikeun standar umum anu dianggo pikeun ngabédakeun kutub positip sareng kutub négatif dina sirkuit. Kawat beureum biasana dipaké pikeun nyambungkeun terminal positif catu daya, sedengkeun kawat hideung dipaké pikeun nyambungkeun terminal négatip atawa kawat pangkuan catu daya. Sambungan ieu mastikeun aliran arus anu leres, supados lampu tukang tiasa jalan leres.
The wiring of taillight nu ogé ngawengku garis warna séjén, kayaning garis konéng disambungkeun ka sinyal péngkolan kénca, garis héjo disambungkeun ka sinyal péngkolan katuhu, sarta garis biru disambungkeun ka lampu leutik. Cara garis ieu disambungkeun beda-beda gumantung kana konfigurasi husus jeung desain wahana, tapi tujuan garis beureum jeung hideung sarua, ngagambarkeun kutub positif jeung negatif mungguh.
Salila prosés wiring, perlu nengetan tungtung pungkur kawat abah teu bisa pondok-circuited, utamana antara kabel jeung kawat pangkonan. Sajaba ti éta, dina urutan pikeun mastikeun operasi normal tina taillight nu, perlu pikeun mastikeun yén arus bener bisa ngalir ti terminal positif tina catu daya ngaliwatan lampu tukang, lajeng balik deui ka catu daya ngaliwatan terminal négatip pikeun ngabentuk. sirkuit lengkep.
Sacara umum, ngartos kabel tina terminal positip sareng négatip tina lampu tukang penting pikeun mastikeun operasi normal sistem listrik kendaraan. Ku nuturkeun aturan coding warna standar, kasalahan wiring tiasa dihindari, sahingga mastikeun kasalametan nyetir. .

 

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
bijil6-204x300
sertipikat11
sertipikat21

Inpo produk

展会22

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali