Hub.
Bantalan hub mobil anu paling sering dianggo dina pasang roller tapered baris tunggal atanapi bantalan bola. Kalayan kamajuan téknologi, unit hub roda mobil parantos seueur dianggo. Kisaran pamakean sareng pamakean unit bantalan roda naék, sareng aranjeunna parantos ngembangkeun kana generasi katilu: generasi kahiji diwangun ku bantalan kontak sudut baris ganda. Generasi kadua ngabogaan flange pikeun ngalereskeun bearing dina raceway luar, nu bisa saukur diselapkeun kana as jeung dibereskeun ku nut a. Éta ngagampangkeun pangropéa mobil. Generasi katilu Unit bearing hub kabayang mangrupakeun kombinasi bearing Unit sarta sistem marake anti konci. Unit hub dirancang kalayan flange jero sarta flange luar, flange jero bolted kana aci drive, sarta flange luar installs sakabéh bearing babarengan.
Aya tilu faktor mertimbangkeun lamun milih hubs roda.
ukuran
Ulah ambing nambahan hub kabayang. Sababaraha urang dina raraga ngaronjatkeun kinerja mobil jeung ningkatkeun hub, dina kasus diaméter ban unchanged, hub badag kabeungkeut cooperate jeung ban lega tur datar, ayun gurat mobil leutik, stabilitas geus ningkat, kawas cai saeutik lamun bending, lampu ngalirkeun. Sanajan kitu, nu flatter ban, nu thinner ketebalan na, nu goréng kinerja nyerep shock, sarta leuwih gede pangorbanan kudu dilakukeun dina hal kanyamanan. Sajaba ti éta, saeutik batu jeung roadblocks séjén, ban gampang ruksak. Ku alatan éta, biaya buta ngaronjatna hub kabayang teu bisa dipaliré. Umumna disebutkeun, éta paling luyu nambahan hiji atawa dua angka nurutkeun ukuran dina hub kabayang aslina.
tilu-jarak
Ieu ngandung harti yén lamun milih, anjeun moal bisa nyokot bentuk favorit anjeun dina will, tapi ogé turutan nasehat ti teknisi mertimbangkeun naha tilu jarak anu luyu.
wangun
Struktur kompléks jeung hub kabayang padet memang geulis tur boga kelas, tapi gampang ditolak atawa boga muatan leuwih duit nalika ngumbah mobil sabab teuing troublesome keur nyeuseuh. Roda basajan anu dinamis sarta bersih. Tangtosna, upami anjeun henteu nyandak masalah, éta henteu kunanaon. Kiwari, roda alloy aluminium populér, dibandingkeun jeung roda tuang beusi nu geus kaliwat, darajat résistansi deformasi geus greatly ningkat, beurat geus greatly ngurangan, leungitna kakuatan mobil leutik, ngajalankeun téh gancang, suluh. ékonomi sarta dissipation panas téh alus, nu dipikacinta ku mayoritas boga. Di dieu pikeun ngingetkeun titik, aya loba dealers mobil guna minuhan rasa juragan, saméméh ngajual mobil, sateuacanna pikeun ngaganti kabayang beusi jeung roda alloy aluminium, tapi dina harga anu teuas pikeun nambahkeun jumlah a. Janten tina sudut pandang ekonomis, nalika ngagaleuh mobil, henteu paduli teuing kana bahan roda, kumaha waé, anjeun tiasa ngarobihna dumasar kana gaya anjeun nyalira, sareng hargana ogé tiasa ngahémat jumlah, naha henteu?
Kasalahan modifikasi
1, inohong mésér modifikasi kabayang palsu mangrupakeun hambalan leuwih penting dina modifikasi mobil, naha éta téh modifikasi penampilan atawa perbaikan kinerja kontrol, kabayang geus maénkeun peran penting nu, a kabayang kualitas luhur, sanggeus prosés produksi rigorous jeung inspeksi ketat. , pikeun mastikeun yén indikator parameter kapribadian na mumpuni. Tangtosna, sakumpulan roda asli mahal, produksi domestik sareng penjualan domestik (aya produk ékspor) perusahaan sakedik, janten harga roda impor langkung mahal. Janten seueur pamaén anu dirobih pikeun ngahémat biaya, pilih anu disebut "doméstik" "produksi Taiwan" tina roda palsu, anu leres-leres henteu dipikahoyong, upami éta mangrupikeun produksi "bengkel alit" tina roda palsu, sanaos henteu aya bédana. dina penampilan jeung roda asli, tapi dina beurat, kakuatan sarta aspék séjén anu tebih ti indikator kaamanan, Aya mindeng pamaén dina pamakéan "palsu" roda nalika retakan inexplicable sarta deformasi jeung masalah sejenna, sarta dina prosés-speed tinggi. palsu teu cukup pikeun ngadukung kakuatan anu ageung tina beban, upami aya fenomena burst-speed tinggi, bakal langsung mangaruhan kasalametan supir sareng panumpang! Ku alatan éta, hususna, lamun kaayaan ékonomi samentara teu diwenangkeun, mangga taliti milih roda dirobah, sanajan aslina "ring baja", "casting roda" bisa jadi teu geulis tur lightweight, tapi sahenteuna kaamanan dijamin. kinerja hub kabayang umumna ngajalin hub kabayang> hub kabayang tuang> hub kabayang baja.
2, euweuh pilihan bener tina hub kabayang katuhu pikeun ngaronjatkeun penampilan peran leuwih atra, tapi dina seleksi hub kabayang, unggal jéntré kudu dibawa kana rekening, parameter tina hub kabayang bakal mangaruhan pamakéan tina hub kabayang jeung kandaraan, nilai PCD lepat bisa jadi teu bisa install normal, nilai ET teu ngan mangaruhan instalasi tur pamakéan, sarta bisa mangaruhan modifikasi pamutahiran hareup, Contona, mobil aslina nyaéta sistem marake piston tunggal. nu boga intends pikeun ngamutahirkeun sistem marake multi-piston na di mangsa nu bakal datang, sarta nilai et jeung ukuran hub teuing leutik bakal mangaruhan instalasi normal, jadi lamun ningkatkeun sistem marake, perlu ngaganti atawa ningkatkeun hub dua kali.
3, instalasi lepat tina hub kabayang loba usaha jantung hideung dina nyadiakeun dirobah hub kabayang, moal ajakan nu boga ukuran diameter liang puseur, lamun ukuranana leuwih leutik batan ukuran aslina, sacara alami teu bisa dipasang, tapi lamun ukuranana leuwih badag batan aslina tur teu nyandak ukuran komparatif, éta bakal ngabalukarkeun haté béda nalika kandaraan keur nyetir, hasilna noise abnormal jeung oyag kendaraan, Dina kasus serius, éta bakal langsung mangaruhan kasalametan wahana. Upami anjeun leres-leres resep hub anu anjeun pikahoyong, sareng teu aya ukuran liang tengah anu cocog, upami ukuranana alit teuing, anjeun tiasa reaming, sareng ukuranana ageung teuing, anjeun tiasa milih sababaraha pabrik pikeun nyayogikeun cincin leungeun baju tengah liang pikeun ngabenerkeun. .
4, ngarasa yen nu leuwih gede nu hadé Sababaraha urang mikir yén modifikasi tina roda badag-ukuran disebut ningkatkeun, sarta sababaraha urang mikir yén roda badag-ukuran anu dampak visual leuwih, tapi naha éta téh visual atawa kinerja, atawa milih ukuran kabayang. cocog pikeun kandaraan maranéhanana nyaéta sedeng. Dina watesan penampilan, roda leuwih-ukuran ngajadikeun jalma ngarasa yén suku maranéhanana beurat, mangaruhan rarasaan sakabéh. Dina watesan kinerja, perlu boga kasaimbangan, roda ukuranana badag, pikeun cocog pamutahiran ti ban, pikeun milih leuwih badag, ban lega, ban lega nyadiakeun cekelan leuwih stabil dina waktos anu sareng, gesekan kuat bakal nyieun mobil Anjeun ngamimitian. pikeun nyepetkeun pisan lalaunan, sarta konsumsi bahan bakar geus nyata ngaronjat, sarta ukuran hub badag teuing, parameter séjén teu nyaluyukeun kasus, The steering wahana ogé boga dampak hébat, ukuran kabayang unggal mobil boga wates, lamun ngungudag ukuran, lajeng kinerja sarta kontrol kudu mayar kurban hébat. Henteu ngan éta, tina sudut pandang kinerja biaya, roda sareng gaya sareng bahan anu sami, langkung ageung ukuran hargana langkung ageung, sareng ukuran ban anu saluyu ogé kedah ningkat sasuai, sareng hargana bakal naék sasuai.
Métode pangropéa sapopoé
Kabayang alloy aluminium kalawan geulis tur berehan, ciri aman tur nyaman meunang ni'mat nu boga leuwih swasta. Ampir kabéh model anyar ngagunakeun roda alloy aluminium, sarta loba nu boga ogé geus ngaganti roda pasisian baja dipaké dina mobil aslina jeung roda alloy aluminium. Di dieu, urang ngenalkeun métode pangropéa tina kabayang alloy aluminium: 1, nalika suhu kabayang leuwih luhur, kudu cleaned sanggeus cooling alam, sarta teu kudu cleaned kalawan cai tiis. Upami teu kitu, kabayang alloy aluminium bakal ruksak, komo disc marake bakal cacad sarta mangaruhan pangaruh ngerem. Sajaba ti éta, meresihan roda alloy aluminium kalawan detergent dina suhu luhur bakal ngabalukarkeun réaksi kimiawi dina beungeut roda, leungit luster, sarta mangaruhan penampilan. 2, nalika kabayang geus patri jeung hésé nyabut aspal, lamun agén beberesih umum teu mantuan, sikat bisa dipaké pikeun nyobaan nyabut, di dieu, ka nu boga swasta pikeun ngawanohkeun resép pikeun miceun aspal: nyaeta, pamakéan ubar "minyak aktif" rub, bisa ménta épék kaduga, bisa hayang nyobaan. 3, lamun tempat dimana kandaraan téh baseuh, kabayang kudu cleaned remen ulah korosi uyah dina beungeut aluminium. 4, upami diperlukeun, sanggeus beberesih, hub nu bisa waxed tur dijaga sangkan luster na salawasna.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
