Intercooler - Asesoris turbocharged.
Intercooler umumna ngan ukur katingali dina mobil anu dilengkepan supercharger. Kusabab intercooler sabenerna mangrupikeun komponén turbocharging, peranna nyaéta pikeun ngirangan suhu hawa suhu luhur saatos supercharging, pikeun ngirangan beban panas mesin, ningkatkeun volume asupan, teras ningkatkeun kakuatan mesin. Pikeun mesin supercharged, intercooler mangrupikeun komponén penting tina sistem supercharging. Naha éta mesin supercharged atanapi mesin turbocharged, perlu dipasang intercooler antara supercharger sareng manifold asupan. Di handap ieu nyandak mesin turbocharged salaku conto pikeun ngenalkeun sacara singget intercooler.
Salah sahiji alesan kunaon mesin turbocharged mibanda kakuatan anu langkung ageung tibatan mesin biasa nyaéta efisiensi pertukaran hawa na langkung luhur tibatan asupan alami mesin biasa. Nalika hawa asup kana turbocharger, suhuna bakal naék sacara signifikan, sareng kapadetanna bakal janten langkung alit. Intercooler maénkeun peran pikeun niiskeun hawa, sareng hawa suhu luhur didinginkan ku intercooler teras asup kana mesin. Upami teu aya intercooler sareng ngantepkeun hawa suhu luhur anu diteken langsung kana mesin, éta bakal nyababkeun mesin ngetrokan atanapi bahkan ngaruksak seuneu.
Intercooler biasana aya dina mobil turbocharged. Kusabab intercooler sabenerna mangrupikeun bagian pendukung turbocharger, peranna nyaéta pikeun ningkatkeun efisiensi pertukaran hawa tina mesin turbocharged.
Beda antara intercooler sareng radiator:
1. Béda-béda penting:
Intercooler sabenerna mangrupikeun komponén turbocharging, sareng peranna nyaéta pikeun ngirangan suhu hawa suhu luhur saatos supercharging pikeun ngirangan beban panas mesin, ningkatkeun volume asupan, teras ningkatkeun kakuatan mesin. Pikeun mesin supercharged, intercooler mangrupikeun komponén penting tina sistem supercharging. Radiator mangrupikeun komponén penting sareng dasar tina sistem pemanasan cai panas (atanapi uap).
2. Kategori anu béda:
1, intercooler umumna didamel tina bahan paduan aluminium. Numutkeun média pendingin anu béda, intercooler umum tiasa dibagi kana dua jinis: anu didinginkan ku hawa sareng anu didinginkan ku cai. Radiator dibagi kana radiator radiasi sareng radiator konvektif numutkeun metode transfer panas.
2, disipasi panas konvektif tina radiator konvektif nyumbang ampir 100%, sakapeung disebut "konvektor"; Dibandingkeun sareng radiator konvektif, radiator sanés ngabubarkeun panas ku konveksi sareng radiasi dina waktos anu sami, sakapeung disebut "radiator".
3, dumasar kana bahanna dibagi kana radiator beusi cor, radiator baja sareng bahan radiator anu sanés. Bahan sanésna kalebet radiator anu didamel tina aluminium, tambaga, komposit baja-aluminium, komposit tambaga-aluminium, komposit aluminium stainless steel sareng bahan enamel.
Kumaha carana ngabersihkeun intercooler
Pabersihan Intercooler mangrupikeun léngkah pangropéa anu penting anu dirancang pikeun mastikeun operasi anu efisien sareng nyegah turunna kinerja mesin. Fungsi utama intercooler nyaéta pikeun ngirangan suhu asupan mesin turbocharged, sahingga ningkatkeun efisiensi sareng kinerja mesin. Kusabab intercooler ayana di payun kendaraan, éta rentan ka kontaminasi ku lebu, kokotor sareng lebu sanésna, janten beberesih rutin diperyogikeun.
Tinjauan prosedur beberesih
beberesih éksternal : anggo pistol cai kalayan tekanan anu handap pikeun ngumbah lalaunan ti luhur ka handap atanapi ti handap ka tegak lurus kana bidang intercooler. Hindarkeun pembilasan miring pikeun nyegah karusakan kana intercooler.
beberesih internal : Tambahkeun larutan cai anu ngandung 2% soda ash kana intercooler, eusian teras antosan 15 menit kanggo mariksa naha aya bocor. Upami teu aya bocor, bilas dugi ka bersih.
Inspeksi sareng perbaikan : Salila prosés beberesih, pariksa intercooler pikeun bagian anu ruksak atanapi tersumbat, teras perbaiki nganggo alat anu pas upami diperyogikeun.
pasang deui : Pasang deui intercooler sareng konektorna dina urutan sabalikna sateuacan dicabut, pastikeun sadaya pipa sareng konektor dipasang kalayan aman tanpa bocor.
Frékuénsi beberesih anu disarankeun
Beberesih luar : Beberesih luar unggal tilu bulan atawa dua kali sataun disarankeun, utamana leuwih sering dina lingkungan anu loba kekebul atawa leutak.
beberesih internal : Umumna unggal taun atanapi perbaikan mesin, perbaikan las tangki cai dina waktos anu sami pikeun beberesih internal.
tindakan pancegahan
Kaamanan heula : Salila prosés beberesih, pastikeun mesin parantos ditiiskeun pikeun nyegah kaduruk sareng karusakan kana bagian anu sanés.
Pakakas : nyiapkeun pakakas sareng bahan anu diperyogikeun, kalebet agén beberesih, pakakas beberesih, sareng pakakas pelindung.
Catet posisi pamasangan: Salila prosés pembongkaran, émut posisi pamasangan unggal komponén pikeun pamasangan ulang anu leres.
Ngaliwatan léngkah-léngkah sareng metode di luhur, intercooler tiasa dibersihkeun sacara efektif pikeun mastikeun operasi normalna, sahingga ningkatkeun kinerja sareng efisiensi mesin.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
