Liner dower.
Pikeun lapisan daun payunadun ngirimkeun peran penting dina mobil, fungsi utami kalebet ngirangan kointings strat, pegulat awak tina supir, sareng pengirangan kanyataan tina supir.
Mimiti, liner dempas tukang anu dirarancang luyu sareng prinsip tina mékan cairan, anu tiasa ngirangan koefenca listrikna langkung lancar. In addition, it can also cover the wheel, avoid excessive noise caused by the friction between the tire and the road, and reduce the damage of the chassis by mud and stone.
Kadua, lukuk hareupeun hareup tiasa ngirangan karusakan kana cors sareng lambar bagian logam anu disababkeun ku leutak, na ogé ningkatkeun épékah-garansi anu gancang sareng ningkatkeun ékonomi suluh.
Salaku tambahan, lapisan daun payun ogé tiasa ngajaga awak sareng keris tina karusakan tina lebu di jalan supir, sah ngajagaan aman taus.
Ahirna, upami lapisan piring daun rusak atanapi umur, éta henteu tiasa sertifikasi nyerep sareng ngasingkeun mapar sora sareng masa derajatina.
Pikeun ngadaptarkeun, peran tina liner daun payun dina mobilna mulang, éta henteu ngan ukur ningkatkeun prestasi sareng kaamanan kendaraan, tapi ogé ningkatkeun kanyamanan. Ku sabab, ngajaga liner garing dina kaayaan anu saé penting pikeun panggunaan jangka panjang sareng kasalametan supir.
Ngagantian liner hareup
Métode ngagantian liner garing:
1. Anggo jack pikeun ngadukung cassis sareng cabut ban. Posisi dukungan anu kedah janten titik dukungan dina kason; Cabut screws atanapi clasp nyepetkeun lapisan sabeulah sareng miceun sabeulah.
2. Léngkahna liner dusun:
Mimiti, Jack mangrupakeun ku titik data di handapeun mobil, teras kasoris mobil di luar, sareng ban kedah dipiceun, sareng ban kedah dipiceun. Teras miceun scrays sareng pengecetkeun anu nahan lapisan batin sabeulah dina sabeulah anu rusak. Tangtosna, sedimén handapeun daun kedah dibersihkeun.
3. Metodeu ngagentos fender hareup:
Tugas munggaran nyaéta pikeun align thees sareng titik pangrojong di handapeun mobil, teras ngangkat latsis mobil sareng cabut ban. Cabut screws sareng clasp ngayakeun lapisan sabeulah sareng miceun sabeulah anu rusak. Tangtosna, urang masih kedah ngabersihan keusik dina daun.
Anu nyababkeun karusakan di lapisan jero sabeulah tukang teras dilebetkeun dampak éksperit, dipaké ku pangatur jangka panjang, cacad desain anu teu pantes.
Naha sabeulah payun rusak?
Dampak éksternal: Nalika kendaraan anu nyerep halangan atanapi ngadorong nyetir, kampung daun payun tiasa ruksak ku dampak éksternal. Karusakan ieu tiasa disababkeun ku kakuatan anu kaleuleuwihan atanapi sudut tabrakan.
Nganggo disababkeun ku panggunaan jangka panjang: dina panggunaan unggal unggal dinten, lapisan jero. Utamana dina kaayaan jalan goréng, sapertos jalan nabrak, ban tiasa nyorong ngalawan liner daun, anu tiasa nyababkeun retakan waktos anu panjang.
Pamasangan anu teu jelas atanapi desain cacad: upami liner daun kendaraan tiasa leres leres-leres dina prosés pamasangan, atanapi kapangaruhan dina desain kendaraan, éta ogé nyababkeun artos nalika dianggo. Salaku conto, ukuran wates handap anu alit teuing tiasa nyababkeun rohangan wates anu maksimalkeun pikeun ban pikeun ban pikeun muterkeun sareng ngaluncurkeun, anu ngabantahkeun karusakan.
Aging alami: sepuh tina bahan-bahanna ogé mangrupikeun karusakan liner daun hareup. Sebat tina bahan tiasa ngirangan rasa ruang sareng tahan, pasongkeun lila langkung rentan pikeun karusakan.
Ringkesan, karusakan ka danjakan daun payun kalaksanakeun kana kombinasi faktor, kalebet dampak sareng desain anu henteu jelas, sareng saréasi alatan anu henteu pikaresepeun, sareng saréasi alatan anu henteu pikaresepeun, sareng saresan alami.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
