Jalma anu terang sakedik ngeunaan mobil terang yén seueur mékanisme dina mobil nganggo transmisi gear. Salaku conto, kotak gear mobil mangrupikeun mékanisme transmisi gear kompleks, transaxle mobil sanés, diferensial, setir, sareng saterasna, sareng sababaraha komponén listrik, sapertos lift kaca, wiper kaca, rem leungeun éléktronik, sareng sajabana, dina alat-alat ieu. ogé ngagunakeun gear drive. Kusabab gears seueur dianggo sareng penting pisan dina mobil, sabaraha urang terang ngeunaan éta? Dinten ieu kami bakal ngobrol ngeunaan gears dina mobil. Gear drive mangrupikeun salah sahiji drive anu seueur dianggo dina mobil. Ieu utamana boga fungsi handap:
1, robah speed: ngaliwatan dua ukuran béda gear meshing, Anjeun bisa ngarobah laju gear nu. Contona, gear transmisi bisa ngurangan atawa ningkatkeun laju mesin pikeun minuhan kaperluan mobil;
2. Robah torsi: Dua gears tina ukuran béda bolong, ngarobah laju gear dina waktos anu sareng, ogé ngarobah torsi dikirimkeun. Salaku conto, kotak gear mobil, réduksi utama dina as drive, tiasa ngarobih torsi mobil;
3. Robah arah: arah aksi kakuatan mesin sababaraha mobil jejeg arah mobil, sarta arah transmisi kakuatan kudu dirobah pikeun ngajalankeun mobil. Alat ieu biasana pangurangan utama sareng diferensial mobil. Syarat gear otomotif kacida luhurna, awak huntu gear kedah gaduh résistansi pegatna anu luhur, permukaan huntu kedah gaduh résistansi pitting anu kuat, résistansi ngagem sareng résistansi napel anu luhur, nyaéta, syarat: permukaan huntu keras, inti tangguh. Ku alatan éta, téknologi pangolahan gear mobil ogé rumit pisan, umumna ngagaduhan prosedur ieu:
Blanking ➟ forging ➟ normalizing ➟ machining ➟ plating tambaga lokal ➟ carburizing ➟ ➟ suhu low quenching tempering ➟ shot peening ➟ gear grinding, grinding halus)
Gear anu dihasilkeun ku cara ieu henteu ngan ukur gaduh kakuatan sareng kateguhan anu cekap, tapi ogé gaduh karasa tinggi sareng résistansi ngagem.
