Unsur nyaring hawa anu dianggo pikeun nyaring hawa dina mobil, sareng kaséhatan kami patalina. Ngan sapertos: salami wabah, Saréréa kedah nganggo masker pikeun nyegah sumebarna peiddiemic, bebeneran.
Ku alatan éta, perlu pikeun ngagantian tempatna, biasana sakali sataun atanapi 20.000 km.
Kumaha sering anjeun ngarobih
Daya gantungan elemen nyaring AIR's katulis dina manip pamandahan unggal mobil. Mobil anu béda kontras dina jalur. Karajuran lingkungan, kaayaan suku, karakteristik iklim sareng panggunaan umumna béda di daérah anu béda.
Ku alatan éta, nalika ngawangun rutin dijutan, perlu pariksa kabersihan tina unsur nyaring hawa. Hadé pisan henteu langkung robih langkung ti 20,000 km.
Upamana: usum gugur sareng usum gugur, frékuénsi nganggo APIC hawa rel Sacara henteu kacida, sigana bakal ngahapus hawa anu cekap dina buah panyawat hawa ieu, bakal kéngingkeun baktéri.
Dina jero mobil tiasa ngahasilkeun bau anu lumayan, bau, jsb
Ku sabab eta kitu, perlu pikeun ngagentos fils tulisan sateuacanna pikeun basisir, beueus atanapi sering daérah hujan plum.
Sakumaha sering daérah sareng parobahan kualitas hawa goréng
Komo deui, tempatna kalayan kualitas hawa goréng ogé kedah diganti sateuacanna. Aya kertas dina lalu lintas jurnal sareng angkutan, "polusi hawa dina mobil." Éta pangsaéna henteu niup
Sakit anu ngagantian filter Anét teuing pondok, aya seueur réncang bakal Laksanakeun: "wow" Ieu boros pisan, mahal pisan. Candak jalan sareng jalan: "Abdi niup éta bersih sareng nganggo bari, OK?"
Para Padang, paling indeksf nurunkeun ela saringan A Dungsikeun saleresna henteu tiasa ngalakukeun pangaruh anu sami sareng elemen saringan anu nembé dibésér.
