Unsur filter AC dipaké pikeun nyaring hawa dina mobil, sarta kaséhatan urang raket patalina. Sapertos: salami wabah, sadayana kedah ngagem topéng pikeun nyegah panyebaran wabah, hiji bebeneran.
Ku alatan éta, perlu ngaganti eta dina waktu, biasana sataun sakali atawa 20.000 km.
Sabaraha sering anjeun ngarobah éta
Daur ngagantian unsur filter AC ditulis dina manual pangropéa unggal mobil. Mobil béda kontras dina jalur. Polusi lingkungan, kaayaan jalan, ciri iklim sareng pamakean sadayana béda-béda di daérah anu béda.
Ku alatan éta, nalika mobil rutin dijaga, perlu pikeun pariksa kabersihan unsur filter AC. Hadé pisan mun éta henteu ngarobah éta leuwih ti 20.000 km.
Contona: cinyusu jeung usum gugur, frékuénsi pamakéan AC relatif teu luhur teuing, éta kamungkinan ngakibatkeun akumulasi pangotor ieu dina sistem AC, teu meunang cukup convection hawa, bakal breed baktéri.
Bagian jero mobil tiasa ngahasilkeun bau amis, bau, jsb.
Ku alatan éta, perlu pikeun ngaganti unsur filter sateuacanna pikeun wewengkon basisir, beueus atawa sering hujan plum.
Sabaraha sering daérah anu kualitas hawa goréng robih
Sumawona, tempat anu kualitas hawa goréng ogé kedah diganti sateuacanna. Aya makalah dina jurnal Lalu Lintas sareng Transportasi, "Polusi Udara dina Mobil." Hadé pisan mun teu niup
siklus ngagantian filter AC teuing pondok, aya loba babaturan bakal ngarasa: "Wah" ieu pisan boros, pisan mahal. Datang nepi ka cara: "Kuring niup eta beresih jeung make eta bari, OKÉ?"
Nyatana, langkung saé ngagentos unsur saringan AC, niupan saleresna henteu tiasa ngalakukeun pangaruh anu sami sareng unsur saringan anu nembé mésér.
