• head_banner
  • head_banner

SAIC MG HS(LINGHANG) Onderdil OTOMATIS HOOD-SUPPORT-ROD-10603157 zhuo meng Cina asesoris suku cadang Cina suku cadang mobil produsén katalog mg

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk:SAIC MG HS(LINGHANG)

Produk Oem No: 10603157

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran Produk ROD-PANGROJONG-TUDUNG
Aplikasi Produk SAIC MG HS(LINGHANG)
Produk Oem No 10603157
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
ROD-PANGROJONG-TUDUNG-10603157
ROD PANGROJONG TUTUP-10603157

Pangaweruh produk

 

Batang pangrojong kap mobil: "Penjaga anu teu katingali" anu ngajaga kompartemen mesin

Di antara rupa-rupa komponén mobil, batang pangrojong tiung mobil sigana mah teu pati penting, tapi éta mangrupikeun peran konci dina mastikeun operasi normal sareng kasalametan nyetir kendaraan. Sapertos "penjaga anu teu katingali" tina kompartemen mesin, éta sacara teu langsung ngalaksanakeun sababaraha tanggung jawab sapertos ngadukung tiung mobil, ngagampangkeun operasi, sareng mastikeun kasalametan. Dina waktos anu sami, nalika taun panggunaan ningkat, éta ogé tiasa mendakan rupa-rupa cacad, anu tiasa mangaruhan pangalaman panggunaan kendaraan sareng bahkan nyababkeun bahaya kaamanan.
Rupa-rupa fungsi batang pangrojong sungkup
Fungsi inti tina batang pangrojong tiung nyaéta pikeun nyadiakeun pangrojong anu stabil pikeun tiung anu dibuka, ngagampangkeun pamariksaan, pangropéa, sareng perbaikan kompartemen mesin ku nu boga atanapi petugas pangropéa. Naha éta mariksa tingkat oli, nambihan cairan pencuci kaca depan, atanapi ngalereskeun komponén mesin, tiung anu kabuka anu stabil ngamungkinkeun operasi anu langkung merenah sareng aman.
Salian ti fungsi pendukung dasar, éta ogé ningkatkeun kinerja sareng kaamanan kendaraan dina sababaraha diménsi. Batang pendukung hidrolik tiasa nahan sabagian beurat mesin, ngirangan tekanan dina bemper payun sareng payun kendaraan, ngajaga struktur payun. Salila nyetir, éta tiasa sacara efektif nyegah kap mesin ujug-ujug mantul ka luhur sareng ngahalangan pandangan, nyingkahan kacilakaan lalu lintas. Pikeun sababaraha modél, batang pendukung ogé tiasa ngabantosan ngirangan gulungan lateral kendaraan nalika belokan, ningkatkeun kehalusan nyetir, sareng ngirangan résiko guling lateral.
Tina sudut pandang pangalaman operasi, rod pangrojong hidrolik atanapi pneumatik modéren ngajantenkeun muka sareng nutup sungkup langkung merenah sareng henteu ribet. Dibandingkeun sareng rod manual jaman baheula, ku hiji leungeun, anjeun tiasa kalayan gampang muka sareng ngalereskeun sungkup, anu henteu ngan ukur ningkatkeun genah panggunaan tapi ogé ngirangan résiko rod pangrojong ngageser sareng nyababkeun tatu.
Kasalahan umum sareng panyababna
Salila panggunaan jangka panjang, batang pangrojong sungkup tiasa ngalaman rupa-rupa gangguan kusabab sababaraha faktor. Masalah sareng panyabab umum utamina kalebet:
Gaya pangrojong anu teu cekap atanapi gagal: Ieu mangrupikeun manifestasi gangguan anu paling umum. Sungkup teu tiasa dijaga tetep dina posisi kabuka, sareng bahkan tiasa ngageser ka handap. Alesan utama kalebet segel internal anu lami, anu nyababkeun bocor gas atanapi oli hidrolik, anu nyababkeun tekanan internal batang pangrojong turun; sering muka sareng nutup sungkup dina waktos anu lami, nyababkeun karusakan dina témbok piston sareng silinder, mangaruhan kinerja sealing; sababaraha batang hidrolik ngagaduhan bocor nitrogén di jero, anu ogé nyababkeun panurunan anu signifikan dina gaya angkat.
Macét atanapi manjang goréng: Salila prosés manjang sareng mundurna rod pangrojong, éta tiasa macét atanapi ngalambat. Ieu biasana disababkeun ku kokotor sareng karat anu numpuk dina bagian sambungan sirah bal, nyababkeun halangan dina gerakan; éta ogé tiasa disababkeun ku posisi pamasangan anu teu leres, nyababkeun gaya anu henteu rata dina rod pangrojong sareng mangaruhan manjang normal.
Sora teu normal: Nalika muka atanapi nutup sungkup, batang pangrojong ngaluarkeun sora teu normal. Ieu biasana disababkeun ku kurangna pelumasan dina sirah bal, komponén anu geus aus, atanapi sekrup pamasangan anu leupas, anu nyababkeun gesekan sareng tabrakan antara komponén.
Kasalahan samentawis anu disababkeun ku suhu: Dina usum tiis nalika suhu di handap -10℃, viskositas oli hidrolik ningkat, sareng kecepatan ngangkat rod hidrolik bakal ngalambatkeun atanapi malah gagal samentawis. Ieu mangrupikeun fenomena normal dina lingkungan suhu handap. Saatos suhu naék atanapi kendaraan dipanaskeun deui, biasana pulih.
Penanganan gangguan sareng perawatan sapopoé
Nalika rod pangrojong rusak, perlu diurus dumasar kana kaayaan anu khusus. Pikeun gangguan sapertos gaya pangrojong anu teu cekap atanapi bocor internal, kumargi rod pangrojong biasana mangrupikeun komponén piston presisi tinggi, pembongkaran sareng perbaikan hésé pikeun mulangkeun kinerja aslina. Sacara umum, disarankeun pikeun langsung ngagentos rod pangrojong, sareng langkung saé ngagentosna sapasang pikeun nyingkahan tekanan anu henteu rata dina tiung kusabab gaya rod pangrojong anu béda. Nalika ngagentos, pilih bagian pabrik asli atanapi bagian aftermarket kualitas luhur anu cocog sareng modél kendaraan, sareng pastikeun yén rod piston dipasang ka handap sareng saluyu sareng liang pikeun pamasangan anu pageuh.
Upami aya masalah sapertos lengket atanapi sora anu teu normal, anjeun tiasa nyemprot heula sirah bal nganggo panghapus karat atanapi pelumas teras pindahkeun sababaraha kali pikeun ningali naha éta tiasa dibalikeun deui kana lemesna; pariksa naha sekrup pamasangan leupas sareng kencengkeun dina waktosna.
Pangropéa sapopoé: Perhatoskeun pikeun nyingkahan muka sareng nutup tiung anu sering atanapi kapangaruhan ku gaya éksternal, ngirangan karusakan rod pangrojong; rutin bersihkeun permukaan rod pangrojong sareng daérah sirah bal pikeun nyegah akumulasi kokotor sareng karat; Nalika parkir kendaraan kanggo waktos anu lami, disarankeun pikeun muka sareng nutup tiung sababaraha kali supados rod pangrojong tiasa gerak, supados nyingkahan bagian segel tina deformasi kusabab tekanan jangka panjang. Dina waktos anu sami, perhatoskeun umur jasa rod pangrojong. Sacara umum, umur jasa efektif rod hidrolik biasa nyaéta sakitar 5-7 taun. Upami kendaraan sering diparkir di panonpoé atanapi sering ngalaman pangropéa mesin, umur jasa tiasa disingkat janten 3-4 taun. Saatos ngahontal umur jasa, éta tiasa diganti sateuacanna pikeun nyegah masalah poténsial.
Sanaos batang pangrojong tiungna alit, éta aya hubunganana sareng genah sareng kaamanan panggunaan kendaraan. Ngartos fungsina, merhatikeun sinyal gangguan, sareng ngalakukeun pangropéa rutin tiasa mastikeun yén "penjaga anu teu katingali" ieu teras tiasa dianggo kalayan dipercaya, ngajaga kompartemen mesin sareng mastikeun kasalametan nyetir.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi Perusahaan / Pameran

详情页2024

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali