Aya tabung sedot di gigireun saringan hawa. Aya naon?
Ieu mangrupikeun tabung dina sistem ventilasi crankcase anu ngarahkeun deui gas buangan ka intake manifold pikeun durukan. Mesin mobil ngagaduhan sistem ventilasi paksa crankcase, sareng nalika mesin dijalankeun, sababaraha gas bakal asup ka crankcase ngalangkungan ring piston. Upami seueur teuing gas anu asup ka crankcase, tekanan crankcase bakal ningkat, anu bakal mangaruhan piston ka handap, tapi ogé mangaruhan kinerja sealing mesin. Ku alatan éta, perlu pikeun ngaluarkeun gas-gas ieu dina crankcase. Upami gas-gas ieu dipancarkeun langsung ka atmosfir, éta bakal ngotoran lingkungan, éta sababna para insinyur nimukeun sistem ventilasi paksa crankcase. Sistem ventilasi paksa crankcase ngarahkeun deui gas tina crankcase kana intake manifold supados tiasa lebet deui ka ruang durukan. Aya ogé bagian penting tina sistem ventilasi crankcase, anu disebut separator minyak sareng gas. Sabagian gas anu asup ka crankcase nyaéta gas buangan, sareng sabagian nyaéta uap minyak. Separator minyak sareng gas nyaéta pikeun misahkeun gas buangan tina uap minyak, anu tiasa nyingkahan fenomena minyak anu ngaduruk mesin. Upami pamisah minyak sareng gas rusak, éta bakal nyababkeun uap minyak asup kana silinder pikeun ngiringan durukan, anu bakal nyababkeun mesin ngaduruk minyak, sareng ogé bakal nyababkeun paningkatan akumulasi karbon dina ruang durukan. Upami mesin ngaduruk minyak kanggo waktos anu lami, éta tiasa nyababkeun karusakan kana konverter katalitik tilu arah.
