• head_banner
  • head_banner

SAIC MG HS-24 Onderdil Mobil Panel tukang-10912950 zhuo meng Cina asesoris suku cadang Cina suku cadang mobil produsén katalog mg

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk:SAIC MG HS-24

Produk Oem No: 10912950

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

 

Ngaran Produk Panel tukang
Aplikasi Produk SAIC MG HS-24
Produk Oem No 10912950
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Panel tukang-10912950
Panel tukang-10912950

Pangaweruh produk

Naon ari panel tukang mobil téh?

Panel tukang mobil nyaéta panel awak anu aya di handapeun bagasi kendaraan, nutupan bagian tukang mobil. Panel ieu diwangun ku sababaraha pelat logam anu dilas babarengan sareng fungsina utamina pikeun ngasingkeun lingkungan éksternal (pikeun nyegah lebu sareng cai asup), ngajaga rohangan bagasi, sareng nyerep gaya tabrakan nalika tabrakan pikeun ngirangan résiko tatu ka panumpang. Rincian Fitur Inti Lokasi sareng Struktur.

Éta khusus ayana di tukang kendaraan, di sambungan lanté bagasi sareng sisi jero bemper tukang, sareng ngan ukur tiasa katingali sacara jelas saatos bemper dicabut. Éta diwangun ku sababaraha pelat baja atanapi baja tahan karat kakuatan tinggi, disambungkeun kana pigura ngalangkungan las, sareng sanés struktur integral tunggal.

Fungsi Inti.
Isolasi sareng Perlindungan: Ieu misahkeun batang tina lingkungan luar, nyegah cai sareng lebu asup sareng mastikeun segelna.
Penyangga Kasalametan: Ieu kabin nyerep langkung ti 40% énergi dampak dina tabrakan ti tukang, ngirangan deformasi bagasi sareng tatu panumpang.
Pangrojong Struktural: Ieu ngajaga integritas bagian tukang kendaraan, nyegah karusakan komponén sapertos konci bagasi sareng bagian sanésna. Panel tukang mobil nyaéta panel awak anu aya di tukang kendaraan, di handapeun bagasi. Éta kedah dicabut supados katingali jelas. Sanaos sanés bagian tina struktur inti anu nahan beban, éta maénkeun sababaraha peran konci dina kaamanan, panyalindungan, sareng integritas struktural. Perlindungan sareng Buffering Bagasi sareng Penyerapan Tabrakan: Panel tukang langsung ngabentuk panghalang tukang bagasi, sacara efektif nyegah lebu éksternal sareng Uap asup kana bagasi, ngajagaan eusi di jerona. Upami aya tabrakan ti tukang, éta mimitina tiasa nahan sareng nyerep sabagian tina gaya dampak, ngirangan karusakan kana bagasi sareng struktur jero kendaraan, sacara teu langsung ngirangan résiko tatu panumpang. Logika desain "panyerepan énergi anu tiasa dideformasi" na sami sareng balok anti-tabrakan. Ngajaga Struktur Kendaraan sareng Komponen Pendukung: Éta disambungkeun kana pigura ngalangkungan las, nyayogikeun dukungan pamasangan pikeun lampu tukang, braket plat nomer, konci bagasi, jsb., ngajaga integritas struktural tukang kendaraan, sareng damel sareng bagian sanés kendaraan pikeun ngabentuk kerangka anu stabil. Peredam Sora sareng Sealing: Panel tukang ngabantosan meungpeuk sora ti tukang kendaraan asup ka kabin, ningkatkeun kanyamanan perjalanan, sareng koordinasina sareng lanté bagasi sareng bemper tukang ogé mangaruhan sealing sacara umum, nyegah bocor cai sareng lebu asup. Dina hal pangropéa, metode penanganan panel tukang langsung mangaruhan nangtukeun "kendaraan anu ruksak" sareng nilai jual deui kendaraan: Karusakan Minor (sapertos penyok): Ngaliwatan (ngetok sareng manjang), éta tiasa dibalikeun deui kana kaayaan aslina tanpa ngaruksak struktur las pabrik asli. Biasana, éta henteu dianggap kendaraan kacilakaan sareng gaduh sakedik dampak kana nilai kendaraan. Karusakan Serius: Upami kedah dipotong sareng diganti, éta bakal ditangtukeun salaku kendaraan kacilakaan. Kakuatan kandaraan bakal ngurangan, ngabalukarkeun panyusutan anu signifikan kana mobil bekas, sareng bagian-bagian anu dilas kedah ngalaman perawatan pencegahan karat profésional, upami henteu, éta rentan ka karat sareng mangaruhan daya tahan. Métode penanganan pikeun karusakan panel tukang gumantung kana tingkat karusakan, sareng éta tiasa dibagi kana dua skéma: perbaikan sareng panggantian Métode Penanganan pikeun Karusakan Panel Tukang

Deformasi Minor: Leuwih hade milih
Upami panel tukang ngan ukur penyok sakedik atanapi cacad, tanpa retakan atanapi karusakan struktural, biasana éta tiasa dibalikeun deui kana kaayaan aslina (nganggo iteuk kai, palu karét, atanapi mesin pelurus profésional). Métode ieu henteu ngalibatkeun motong sareng ngelas, janten henteu dianggap kendaraan kacilakaan, sareng tiasa ngajaga struktur kendaraan aslina sacara maksimal, ekonomis sareng ramah lingkungan.
Deformasi atanapi Retakan Anu Parah: Kedah digentos
Upami panel tukang aya retakan anu jelas, penyok anu ageung, atanapi karusakan kana bagian struktural konci sapertos slot ban serep, biasana peryogi dipotong sareng diganti sacara umum. Dina waktos ayeuna, bagian anu lami kedah dicabut sareng bagian énggal anu kualitasna sami sareng pabrik kedah dipasang. Perbaikan sapertos kitu ngalibatkeun motong sareng ngelas, janten éta bakal ditangtukeun salaku kendaraan kacilakaan, anu tiasa mangaruhan nilai kendaraan sareng kaamanan struktural.
Kriteria Pangadilan Kunci
Naha éta ngalibatkeun motong sareng ngelas: Ieu mangrupikeun dasar inti pikeun nangtukeun naha éta mangrupikeun "kendaraan kacilakaan".
Teu aya motong sareng ngelas → Biasana henteu dianggap kandaraan kacilakaan
Kalayan motong sareng ngelas → Milik kendaraan kacilakaan Kaayaan sumur ban: Upami sumur ban ogé robah bentuk, sanaos deformasi permukaan panel tukang henteu parah, éta panginten tetep kedah dipotong sareng digentos.
Kaamanan heula: Sanajan biaya perbaikanna leuwih handap, upami kaamanan strukturalna diragukeun, disarankeun pikeun ngagantina pikeun nyingkahan résiko poténsial. Saran
Utamakeun perbaikan sirip-sirip: Coba tetep ngajaga struktur aslina sabisa-bisa tanpa ngorbankeun kaamanan.
Pilih bengkel profésional: Naha kanggo perbaikan atanapi panggantian, perlu angkat ka bengkel anu mumpuni pikeun mastikeun kualitas prosés sareng bahanna.
Konsultasi ka perusahaan asuransi: Upami aya klaim kacilakaan, anjeun tiasa nyuhunkeun ka perusahaan asuransi pikeun ngaluarkeun jaminan tertulis pikeun kualitas perbaikan, anu nyatakeun sacara jelas yén masalah salajengna anu disababkeun ku perbaikan éta bakal janten tanggung jawabna.
Perhatikeun riwayat kandaraan: Nalika mésér mobil bekas, pariksa catetan pangropéa sareng kaayaan sasis pikeun nyingkahan mésér kandaraan anu gaduh riwayat kacilakaan anu disumputkeun.
Singkatna, saatos panel tukang ruksak, "langkung saé henteu digentos" tapi "kasalametan anu diutamakeun". Jieun kaputusan saatos penilaian profésional.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi Perusahaan / Pameran

详情页2024

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali