• head_banner
  • head_banner

SAIC MG HS-24 Onderdil Mobil Bantalan roda hareup-10828707-12250332-12250332 zhuo meng Cina asesoris suku cadang Cina suku cadang mobil produsén katalog mg

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk:SAIC MG HS-24

Produk Oem No: 10828707-12250332-12250332

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

 

Ngaran Produk Bantalan roda hareup
Aplikasi Produk SAIC MG HS-24
Produk Oem No 10828707-12250332-12250332
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Bantalan roda hareup-10828707-12250332-12250332
Bantalan roda hareup-10828707-12250332-12250332

Pangaweruh produk

Naon ari bantalan roda hareup mobil?

Bantalan roda hareup mangrupikeun komponén penting dina sistem nyetir kendaraan, utamina dipasang dina hub roda hareup kendaraan. Fungsi intina nyaéta pikeun ngadukung beurat bagian hareup kendaraan sareng mastikeun yén roda muter lancar sareng gesekan anu handap.
Ieu mangrupikeun unit anu tepat anu ngahijikeun sababaraha fungsi, biasana diwangun ku cingcin jero, cingcin luar, unsur gulung (sapertos bal atanapi rol), sareng cingcin sealing. Mobil modéren umumna nganggo unit bantalan hub, anu ngahijikeun dua sét bantalan anu sacara tradisional dipasang misah, anu ngagaduhan struktur anu kompak, beuratna hampang, sareng kaunggulan anu bébas pangropéa.
Fungsi utama bantalan roda hareup nyaéta:
‌Nunjang: Nahan beban vertikal roda hareup kandaraan, mastikeun yén as roda henteu pegat kusabab tekanan anu kaleuleuwihi nalika rotasi.
‌Ngarahkeun: Ngarahkeun arah puteran roda sacara tepat ngaliwatan élémen gulung internal, mastikeun stabilitas nyetir.
‌Damping: Gemuk pelumas internal sareng desain struktural ngabantosan nyerep tabrakan jalan, ngirangan geteran anu dikirimkeun ka awak kendaraan, sareng ningkatkeun kanyamanan perjalanan.
‌Segel: Dilengkepan ku cincin segel karét pikeun nyegah lebu, leutak, sareng kontaminan sanésna asup, sedengkeun gajih pelumas henteu bocor, manjangkeun umur layanan.
Nalika bantalan roda hareup mobil rusak, éta tiasa nyababkeun sababaraha masalah, sapertos:
Sora teu normal: Sora "ngaguruh" atawa "ngagaur" nu terus-terusan nalika nyetir, sorana beuki ningkat nalika kecepatan kandaraan ningkat, sarta leuwih jelas di hiji sisi nalika muter.
Roda atawa awak oyag: Kaausan nyababkeun jarak bantalan anu kaleuleuwihi, anu ngabalukarkeun osilasi roda nalika muter, sarta oyagna setir dina kecepatan rendah sarta résonansi awak kandaraan dina kecepatan tinggi.
‌Kendaraan ngageser: Karusakan kana bantalan tiasa nyababkeun parobahan dina parameter alignment roda kendaraan, anu nyababkeun kendaraan otomatis miring ka hiji sisi nalika setir dileupaskeun.
Alarm ABS/ESP: Upami bearing ngahijikeun sensor kecepatan roda, karusakanna tiasa ngaganggu sinyal, micu lampu gangguan sistem kaamanan.
Ku kituna, pamariksaan rutin kana kaayaan bantalan roda hareup sareng ngagantian anu pas waktuna nalika aya gangguan mangrupikeun léngkah penting pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
Bantalan roda hareup mangrupikeun komponén konci roda hareup kendaraan, sareng fungsina sacara langsung mangaruhan kaamanan nyetir, stabilitas penanganan, sareng efisiensi bahan bakar. Singkatna, fungsi utama na tiasa diringkes sapertos kieu:
‌Nunjang beurat kandaraan: Bantalan roda hareup kedah nanggung sakabéh beurat bagian hareup kandaraan, kalebet mesin, transmisi, struktur bodi kandaraan, ogé beban panumpang sareng kargo, pikeun mastikeun yén roda tiasa nahan sacara stabil nalika kaayaan cicing sareng obah.
Ngahontal rotasi anu mulus: Ngaliwatan struktur bal atanapi roller anu tepat di jerona, gesekan geser antara roda sareng as roda anu tetep dirobih janten gesekan gulung, anu ngamungkinkeun roda muter kalayan résistansi minimal, sahingga ningkatkeun kinerja geser kendaraan sareng ékonomi bahan bakar.
‌Méré pituduh anu tepat: Mastikeun yén sumbu rotasi roda tetep tepat, tanpa jarak jauh atanapi osilasi anu kaleuleuwihi, anu penting pisan pikeun ngajaga stabilitas nyetir lempeng, akurasi setir, sareng postur kontak ban.
‌Ngahijikeun fungsi setir: Salaku bagian tina sistem setir, bantalan roda hareup nyambungkeun roda kana buku-buku jari setir, ngamungkinkeun roda pikeun ngalakukeun gerakan setir numutkeun operasi supir.
‌Ngahijikeun komponén sistem bantu: Unit bantalan roda hareup modéren biasana ngahijikeun cincin kode magnét anu diperyogikeun ku sistem pengereman anti-konci (ABS) atanapi sistem stabilitas éléktronik kendaraan (ESP), anu nyayogikeun sinyal kecepatan roda ka sistem éléktronik kendaraan.
Salian ti éta, bantalan roda hareup ogé gaduh éfék redaman anu tangtu, anu sanggup nyerep sababaraha tabrakan jalan kana kendaraan, ningkatkeun kanyamanan perjalanan.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi Perusahaan / Pameran

详情页2024

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali