• head_banner
  • head_banner

Suku Cadang SAIC MG GT AUTO Engine-mount-10451640 zhuo meng Cina aksésoris suku cadang cina suku cadang mobil produsén katalog mg

Pedaran Singkat:

Aplikasi Produk:SAIC MG GT

Produk Oem No: 10451640

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos Pangiriman: Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Hiji Bulan

Pamayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

 

Ngaran Produk Dudukan mesin
Aplikasi Produk SAIC MG GT
Produk Oem No 10451640
Organisasi Tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Stok, Upami Kirang 20 Pcs, Normal Sabulan
Pamayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Dudukan mesin-10451640
Dudukan mesin-10451640

Pangaweruh produk

 

Naon fungsi bracket mesin mobil?

Dudukan mesin mangrupikeun komponén penting anu nyambungkeun mesin kana awak kendaraan. Fungsi utama na nyaéta pikeun ngalereskeun mesin, ngasingkeun geteran, sareng nyetabilkeun transmisi daya, sahingga ningkatkeun kanyamanan sareng kaamanan nyetir.
Fungsi inti tina dudukan mesin:
Pangrojong sareng posisi mesin
Dudukan mesin ngaitkeun mesin kana rangka pageuh ngaliwatan struktur logam, nyegah mesin gerak nalika akselerasi, ngerem, atanapi nabrak. Fiksasi fisik ieu nyingkahan bahaya kaamanan poténsial sapertos pipa nu ditarik sareng karusakan kusabab getaran mesin.
‌Panyerepan kejut sareng isolasi geter
Struktur internal dudukan biasana nganggo sistem panyerepan kejut karét atanapi hidrolik, anu tiasa sacara efektif nyerep geteran anu dihasilkeun ku operasi mesin, ngirangan noise sareng geteran anu dikirimkeun ka kabin supir. Ieu henteu ngan ukur ningkatkeun kanyamanan numpak tapi ogé ngirangan résiko karusakan dina komponén sanés kusabab geteran jangka panjang.
Kontrol osilasi mesin
Salila akselerasi, deselerasi, atanapi nikung, mesin bakal ngagaduhan kacenderungan osilasi kusabab parobahan torsi. Desain khusus sapertos batang torsi tiasa ngawatesan gerakan ieu, ngajaga stabilitas powertrain sareng ningkatkeun réspon sistem kontrol.
Peningkatan kinerja NVH
Dina kandaraan anu ngutamakeun kasunyian (sapertos Volvo sareng BMW), dudukan pabrik asli disetel sacara tepat pikeun ngirangan geteran nganggur sareng sora anu teu normal nalika nyetir sacara signifikan, nyayogikeun pangalaman nyetir anu langkung canggih.
Babandingan jinis umum:
‌Panyangga karét
Hargana murah, strukturna basajan, cocog pikeun kandaraan komuter sapopoé.
‌Panyusun hidrolik
Nyerep geteran frékuénsi luhur ngaliwatan aliran cairan, kalayan efisiensi pangurangan geteran langkung ti 30%, umumna dianggo dina kendaraan kelas menengah dugi ka kelas luhur.
Dudukan kontrol aktif
Bisa nyaluyukeun redaman sacara real time, umumna kapanggih dina kandaraan kinerja tinggi atanapi listrik, langkung ngaoptimalkeun katengtreman sareng kasaimbangan kontrol.
Manifestasi gangguan sareng saran panggantian:
Nalika dudukan mesin parantos lami atanapi rusak, gejala-gejala ieu tiasa kajantenan:
Setir oyag anu signifikan nalika mimiti tiis atanapi idle
Goncangan atanapi sora anu teu normal nalika mindahkeun gigi, akselerasi
Posisi mesin turun, sareng dina kasus anu parah, éta tiasa mangaruhan sistem transmisi.
Sora "gedor-gedor" dina rangka, utamana nalika ngaliwat
Teu aya siklus panggantian anu tetep pikeun dudukan éta. Sacara umum, pamariksaan anu saksama kana karét pikeun retakan sareng oli hidrolik pikeun bocor kedah dilakukeun saatos nyetir 100.000 kilométer. Sakali masalah diidentipikasi, éta kedah langsung digentos pikeun nyingkahan karusakan anu langkung parah.
Saatos ngagentos dudukan mesin, kelancaran nyetir, katengtreman, sareng stabilitas kendaraan biasana ningkat sacara signifikan, khususna dina hal geter idle sareng geter akselerasi.
Dampak positif tina panggantian:
Ngurangan guncangan kendaraan sacara signifikan
Dudukan mesin anu tos lami (anu umumna katelah "lem suku mesin") kaleungitan kapasitas panyangga na kusabab karét anu ngeras atanapi retak, anu nyababkeun getaran mesin langsung lebet ka kabin. Saatos ngagentos dudukan anu énggal, masalah "ngik-ngik" nalika ngamimitian tiis, oyagna setir nalika ngantosan lampu lalu lintas, sareng oyagna nalika pindah ka gigi D ampir ngaleungit. Seueur pamilik mobil ngalaporkeun yén saatos ngagentos, kabin janten "langsung jempé", sareng teu aya résonansi frékuénsi rendah anu terus-terusan.
Peningkatan kanyamanan sareng katengtreman nyetir
Dudukan anyar ieu tiasa sacara efektif ngasingkeun geteran mesin anu frékuénsina luhur, ngajantenkeun pantulan kaca spion stabil nalika nganggur, teu aya riak dina cangkir cai, sasis anu langkung padet nalika ngarambat dina kecepatan tinggi, sareng ningkatkeun kualitas nyetir anu signifikan. Utamana dudukan pabrik asli kalayan struktur hidrolik, pangaruh pangurangan geteran langkung hipu, mawa pangalaman anu mulus sapertos kendaraan énggal.
Pamulihan efisiensi transmisi daya
Karusakan dudukan tiasa nyababkeun mesin ngalih tina posisina nalika akselerasi, anu nyababkeun kaluaran daya telat sareng rarasaan "mencét kapas". Saatos diganti, mesin sareng sistem transmisi tetep dina posisi anu stabil, anu ngahasilkeun réspon daya anu langkung langsung sareng panggunaan gigi anu langkung lancar.
Pencegahan potensi bahaya kaamanan
Dudukan anu geus kolot pisan bisa ngabalukarkeun mesin robah posisi atawa malah murag, nu ngancam kasalametan nyetir. Panggantian anu pas waktuna bisa nyegah masalah saperti pipa knalpot retak, pipa oli aus, jeung komponén suspensi anu capé alatan ningkatna geteran.
‌Peningkatan kinerja NVH sareng perpanjangan umur komponén di sakurilingna Saatos ngirangan geteran, masalah sapertos bising anu teu normal tina konsol tengah, pipa AC anu leupas, sareng résonansi komponén interior ogé dikirangan, anu sacara teu langsung manjangkeun umur komponén kendaraan.
Catetan sareng kasalahpahaman umum:
Teu kedah ngajajarkeun opat roda sacara rutin
Ngaganti braket mesin umumna henteu mangaruhan parameter alignment roda, kecuali komponén suspensi atanapi subframe ogé dibongkar sareng dipasang deui dina waktos anu sami. Dina hal éta, alignment opat roda henteu diperyogikeun.
Prosés pamasangan mangaruhan pangaruhna
Sababaraha modél meryogikeun sekrup braket diketatkeun nalika mesin keur dijalankeun supados braket tiasa sacara otomatis mendakan posisina. Upami pamasanganna henteu leres, tiasa waé masih aya oyag saatos digentos.
Disarankeun pikeun ngutamakeun suku cadang asli atanapi kualitas luhur
Utamana pikeun braket hidrolik, produk anu henteu asli tiasa kakurangan struktur rongga oli internal, anu sacara signifikan ngirangan pangaruh panyerepan kejut. Pangguna modél BMW sareng Audi parantos ngalaporkeun yén panggunaan suku cadang anu kirang saé ngagaduhan pangalaman anu "goréng pisan".

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpormasi Perusahaan / Pameran

详情页2024

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali