Naon silinder master kopling mobil?
Silinder master kopling mangrupikeun komponén konci dina sistem kopling hidrolik kendaraan transmisi manual, anu tanggung jawab pikeun ngarobih gaya mékanis anu diterapkeun ku supir kana pedal kopling janten tekanan hidrolik, teras ngirimkeunana ngalangkungan saluran cairan rem ka silinder budak kopling (atanapi booster), ku kituna ngontrol pelepasan sareng keterlibatan kopling.
Fungsi inti
Konvérsi gaya: Ngarobah gaya mékanis anu diterapkeun ku pedal jadi énergi hidrolik.
Pangendalian operasi kopling: Ngaliwatan tekanan hidrolik, batang dorong ngagerakkeun tuas silinder budak, nyababkeun tuas pamisah maju ka hareup, motong sambungan daya antara mesin sareng girboks (pelepasan); saatos ngaleupaskeun pedal, tekanan hidrolik dileupaskeun, sareng kopling nyambung deui.
Mastikeun perpindahan gigi anu lancar: Mastikeun prosés perpindahan gigi anu lancar sareng transmisi daya anu stabil.
Pedaran ringkes ngeunaan prinsip kerja
Mencét pedal kopling → Push rod ngagerakkeun piston silinder master → Tekanan oli naék → Cairan rem ngalir ngaliwatan pipa oli ka silinder slave → Mendorong tuas pamisah → Kopling dileupaskeun.
Lepaskeun pedal kopling → Piston balik deui ka posisi aslina → Tekanan hidrolik dileupaskeun → Tuas pamisah balik deui ka posisi aslina dina aksi pegas balik → Kopling aktip.
Mékanisme kompensasi internal: Sacara otomatis nyaluyukeun bédana tekanan dina ruang oli ngaliwatan klep asupan pikeun ngimbangan ékspansi termal atanapi sésa vakum dina pipa, ngajaga stabilitas sistem.
Fitur struktural
Bagian tengah piston dilengkepan ku liang bunderan radial anu panjang, sareng diamankeun ku sekrup wates pikeun nyegah rotasi.
Klep asupan dipasang dina liang aksial batang dorong dina piston, dianggo pikeun ngimbangan tekanan antara reservoir sareng ruang kerja.
Ieu dilengkepan ku panutup lebu sareng struktur segel, jsb., pikeun desain anu dioptimalkeun pikeun ningkatkeun daya tahan.
Merek aplikasi umum
Ieu loba dipaké dina modél kandaraan ieu (kaasup beus, treuk beurat, kandaraan rékayasa, jsb.):
Dongfeng Keltar, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, Haowo, Sany, Mercedes-Benz, Jinliu, Hai Ge, Shantui, Huacheng, Delong, Linke, jsb.
Manifestasi gangguan (merlukeun perbaikan gancang)
Kasusah dina mindahkeun gir/ngaganti gir
Pemutusan kopling anu teu lengkep
Pedal lemes, gerakan pedal teu normal
Sora teu normal nalika semi-engagement atanapi reureuh ngamimitian
Saran pangropéa
Siklus panggantian: Teu aya jarak tempuh anu tetep, tapi upami aya gangguan di luhur, disarankeun pikeun langsung mariksa sareng ngalereskeun.
Pentingna cocog: Utamana pikeun modél kompak Jepang/Amérika (sapertos Lanzhou, Bao Li, New Jetta, jsb.), disarankeun pikeun milih produk asli anu cocog sareng tingkat pabrik pikeun mastikeun rasa pedal sareng kinerja réspon.
Upami anjeun peryogi inpormasi langkung seueur ngeunaan modél anu cocog pikeun kendaraan khusus, anjeun tiasa ningali patarosan sareng jawaban ngeunaan silinder master kopling di Autohome.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&MAXUSsuku cadang mobil wilujeng sumping mésér.
