Sabaraha sering pipa mobil kudu diganti
Teu aya standar anu tetep pikeun waktos ngagantian pipa cai mobil, anu gumantung kana bahan pipa cai, kaayaan panggunaan sareng operasi khusus kendaraan. Ieu sababaraha saran pikeun ngagentos selang mobil anjeun:
Dina kaayaan normal : sakabeh pipa cai mobil teu merta kudu diganti langsung saatos opat atawa lima taun pamakéan, nu utamana gumantung kana kaayaan pipa cai. Lamun aya skala jero pipa cai atawa sepuh tina pipa cai bisa ditandaan ku ngarasakeun, mangka bisa dianggap ngagantian.
Pikeun pipa cai mesin:
Disarankeun mertimbangkeun ngaganti eta unggal 100.000 kilométer atawa leuwih. Kusabab pamakéan jangka panjang, utamana pipa cai kandaraan ilahar dipaké bakal dina kaayaan suhu luhur sarta tekanan, nu gampang umur na jadi regas, anjog ka burst.
Sanajan kitu, eta oge nunjuk kaluar yén pipa cai mesin teu perlu diganti rutin, sarta teu bagian maké mobil. Ieu ngan perlu ngaganti pipa cai lamun aya leakage atanapi sepuh atra.
Inspeksi sareng pangropéa:
Pipa cai plastik tiasa sepuh, bocor sareng masalah-masalah sanés saatos pamakean, janten disarankeun yén kendaraan dianggo pikeun sababaraha waktos, sapertos sapuluh rébu kilométer atanapi sataun saatosna, pariksa pipa cai pikeun mastikeun yén bahan keur anti ngagibleg moal leungit, ku kituna pikeun mastikeun operasi normal tina wahana jeung nyingkahan lumangsungna masalah suhu luhur.
Salila pangropéa sapopoé, anjeun tiasa naroskeun ka master profésional pikeun ngalaksanakeun pamariksaan komprehensif pikeun niténan naha pipa cai ngagaduhan tanda ékspansi, bocor atanapi sepuh. Upami aya masalah anu kapendak, éta kedah digentos atanapi dilereskeun dina waktosna.
Kasimpulanana, waktos ngagantian pipa cai mobil henteu gaduh standar anu tetep, tapi kedah ditangtukeun dumasar kana kaayaan spésifik pipa cai sareng operasi kendaraan. Pamilik kedah rutin mariksa pipa cai pikeun mastikeun operasi normal sareng kasalametan kendaraan.
Bocoran pipa cai mobil tiasa nyababkeun rupa-rupa éfék négatif, kalebet aspék-aspék ieu:
Karat Chassis : Upami kendaraan henteu dibersihkeun dina waktosna saatosna, kokotor bakal napel kana sasis, anu bakal ngakibatkeun karat dina jangka panjang sareng tiasa ngahasilkeun sora anu teu normal. .
Rembesan cai : Nalika segel lampu henteu saé, titik-titik cai bakal nembus ka jero lampu, nyababkeun koneng sareng kabut, mangaruhan garis paningal nyetir wengi sareng ningkatkeun résiko nyetir.
Bantalan rem karat : Résidu Uap dina bantalan marake tiasa nyababkeun sora marake anu teu normal sareng sacara signifikan ngirangan efisiensi ngerem kendaraan.
Penyumbatan saringan hawa : Upami kendaraan ngalangkungan daérah anu netes anu jero, kokotor tiasa nganyumbat saringan hawa, mangaruhan sistem AC kendaraan, sareng bahkan ngajantenkeun bau interior.
Karusakan alat éléktronik dina mobil : kokotor nyerep kana sistem kabel éléktronik mobil, anu tiasa nyababkeun karusakan kana alat éléktronik dina mobil.
Karusakan mesin: Kabocoran cai tina pompa bakal ngirangan coolant sareng suhu cai ningkat, anu tiasa nyababkeun karusakan mesin dina kasus parna sareng peryogi perbaikan anu ageung. .
Ukuran preventif : Pariksa pipa cai kendaraan anjeun sareng sistem pendinginan sacara teratur pikeun mastikeun aranjeunna jalanna leres. Sakali leakage cai kapanggih, bagian ruksak kudu repaired sarta diganti dina jangka waktu pikeun nyegah lumangsungna masalah di luhur. .
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
