Peran bracket transmisi mobil
Fungsi utama bracket transmisi kendaraan kalebet nyaimbangkeun awak, damping sareng bantalan, mastikeun angkat gratis kaca jandela sisi, sareng nyambungkeun kaca jandela sisi sareng lift awak pikeun mastikeun ventilasi interior . Salaku tambahan, bracket transmisi dipasang dina kaca ku napel polyurethane, sareng kaca jandela samping dipasang dina panto sisi pikeun mastikeun stabilitas sareng fungsionalitasna.Skenario aplikasi sareng bahan khusus.
Bracket handap mobil biasana dibagi kana palastik jeung logam dua bahan. Kurung palastik mindeng dijieun ku suntik molding, bari kurung logam utamana disambungkeun ku las titik sanggeus stamping. Henteu janten masalah naon waé bahanna, permukaan kurung kedah tetep mulus sareng datar, tanpa retakan, warna henteu rata, dents, najis, goresan atanapi ujung anu seukeut.
Bedana dina tipena béda kurung
Aya seueur jinis kurung, anu tiasa dibagi kana sababaraha jinis dumasar kana bahan sareng struktur anu béda. Contona, prosés beungkeutan bracket di pabrik Fuyao ngagunakeun desain tetep-bukti jeung kasalahan-bukti sarta sensor reflecting pikeun akurat ngadeteksi posisi bracket jeung nyingkahan kaayaan lem leungit. Fuyao parantos investasi seueur usaha dina panalungtikan téknologi sareng pamekaran sareng inovasi prosés kurung, nampi sajumlah patén-patén anu aya hubunganana, sareng kéngingkeun pangakuan pasar kalayan produk kualitas luhur .
Bahan tina kurung transmisi mobil utamina kalebet pelat baja kakuatan tinggi, alloy aluminium, alloy magnesium, plastik bertulang serat karbon sareng plastik bertulang serat gelas. Masing-masing bahan ieu gaduh kaunggulan sareng kalemahan sareng cocog pikeun kabutuhan sareng skenario aplikasi anu béda.
Plat baja kakuatan tinggi : plat baja kakuatan tinggi boga kakuatan tinggi jeung stiffness alus, sarta mindeng dipaké dina bagian konci mobil, kayaning rorongkong awak jeung struktur rojongan ti hareup jeung sistem gantung pungkur. Éta tiasa nyayogikeun kakuatan sareng daya tahan anu cekap, tapi beuratna langkung ageung.
alloy aluminium: alloy aluminium boga kapadetan low, beurat hampang jeung konduktivitas termal alus, tapi kakuatan rélatif low jeung stiffness. Hal ieu sering dianggo dina bagian-bagian anu meryogikeun hampang, sapertos mesin dipasang, pikeun ningkatkeun ékonomi bahan bakar sareng stabilitas nyetir.
alloy magnésium : alloy magnésium boga kapadetan panghandapna jeung beurat lightest, sarta ngabogaan kinerja shielding éléktromagnétik alus teuing, tapi hese ngolah jeung ongkos tinggi. Cocog pikeun bagian anu meryogikeun beurat anu luhur pisan, sapertos mesin dipasangan sababaraha mobil high-end .
plastik bertulang serat karbon : plastik bertulang serat karbon gaduh ciri kakuatan anu luhur, kaku anu luhur, beurat hampang sareng résistansi korosi, tapi sesah diolah sareng biaya anu luhur. Biasana dianggo dina kendaraan berkinerja tinggi sareng modél high-end, sapertos bracket kompartemen mesin serat karbon Audi R8 .
Serat gelas plastik bertulang : serat gelas plastik bertulang gaduh kakuatan anu langkung luhur sareng kaku, beurat hampang sareng béaya rendah, tapi résistansi korosi anu goréng. Cocog pikeun sababaraha komponén kendaraan umum, sapertos kurung sareng kurung anu tangtu.
Milih bahan anu pas butuh pertimbangan komprehensif ngeunaan kabutuhan kendaraan, anggaran biaya sareng syarat kinerja.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
