Naon pamakéan thermostat mobil
Termostat otomotif maénkeun peran anu penting dina sistem AC otomotif, fungsi utama kalebet ngatur suhu di jero mobil, nyegah évaporator tina ngabentuk ibun sareng mastikeun operasi normal sistem AC . Thermostat ngadalikeun kaayaan on-off tina compressor ku sensing suhu permukaan evaporator nu, suhu internal gerbong jeung hawa ambient éksternal. Nalika suhu dina mobil naék ka titik prasetél, kontak thermostat ditutup sarta compressor mimiti jalan; Nalika suhu turun sahandapeun nilai anu disetél, kontakna dipegatkeun sareng compressor lirén damel, sahingga ngahindarkeun pendinginan kaleuleuwihan anu nyababkeun evaporator beku.
Sajaba ti éta, thermostat ngabogaan setelan kaamanan, nu mangrupakeun posisi off mutlak. Sanaos compressor henteu jalan, blower masih tiasa ngajalankeun pikeun mastikeun hawa dina mobil . Fungsi thermostat ieu ngajamin pangalaman anu nyaman pikeun supir sareng panumpang sareng ngajagi operasi anu leres tina sistem AC.
Thermostat otomotif mangrupikeun alat sensing suhu, utamina dianggo pikeun ngontrol suhu sistem AC mobil sareng sistem penyejukan. .
Peran thermostat mobil dina sistem AC
Dina sistem AC mobil, thermostat mangrupakeun saklar anu indra sarta ngadalikeun hawa. Nangtukeun pambukaan atanapi nutup compressor ku ngadeteksi suhu permukaan evaporator, ku kituna sacara akurat ngatur suhu dina mobil sareng sacara efektif nyegah evaporator tina ngabentuk ibun. Nalika suhu dina mobil ngahontal nilai prasetél, kontak tina thermostat nutup, ngaktifkeun clutch éléktromagnétik, sarta compressor mimiti jalan; Nalika suhu turun sahandapeun nilai set anu tangtu, kontakna dipegatkeun sareng compressor lirén damel.
Peran thermostats otomotif dina sistem cooling
Dina sistem cooling mobil, thermostat nyaeta klep nu ngatur jalur aliran coolant nu. Ieu ngatur jalur aliran coolant ku sensing suhu coolant, sahingga ngadalikeun suhu operasi mesin. Lamun hawa coolant leuwih handap tina nilai dieusian, thermostat nutup saluran aliran coolant kana radiator, ku kituna coolant ngalir langsung kana mesin ngaliwatan pompa cai pikeun sirkulasi leutik; Lamun hawa ngahontal nilai nu tangtu, thermostat nu muka tur coolant ngalir deui ka mesin ngaliwatan radiator na thermostat pikeun siklus badag.
Jenis sareng struktur thermostat
Aya tilu jenis utama thermostats: bellows, bimetal cadar jeung thermistor. The bellows thermostat ngagunakeun parobahan suhu pikeun ngajalankeun bellows, sarta ngadalikeun mimiti jeung ngeureunkeun compressor ngaliwatan cinyusu jeung kontak; thermostats bimetal ngadalikeun sirkuit ngaliwatan darajat bending tina bahan dina suhu béda; Thermistor thermostats ngagunakeun nilai lalawanan nu rupa-rupa jeung hawa pikeun ngadalikeun sirkuit.
Pangropéa termostat sareng diagnosis kasalahan
Pangropéa termostat utamina kalebet rutin mariksa kaayaan kerjana sareng ngabersihan permukaanna pikeun mastikeun yén éta tiasa ngaraosan parobahan suhu sacara normal. Diagnosis sesar tiasa dilakukeun ku mariksa sambungan sirkuit, status kontak, sareng kalenturan bellows atanapi bimetal. Lamun thermostat gagal, sistem AC bisa jadi teu jalan bener atawa hawa sistem cooling teuing tinggi, sarta eta perlu diganti dina waktu.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
