Naon mobil thermostat bending
The bending tina thermostat mobil nyaéta fenomena yén thermostat deforms dina pangaruh ékspansi termal jeung kontraksi. Thermostat biasana dijieun tina lambaran ipis logam. Nalika dipanaskeun, lambaran logam bakal ngagulung ku panas. Bending ieu dikirimkeun ka kontak tina thermostat ku konduksi panas, sahingga ngahasilkeun hawa stabil .
Kumaha thermostat jalan
Thermostat ngagunakeun unsur pemanasan listrik pikeun panas lambaran logam, ngabalukarkeun eta jadi dipanaskeun sarta ngagulung. Bending ieu dikirimkeun ku konduksi panas ka kontak thermostat urang, hasilna kaluaran hawa stabil. Fenomena bending dina panas ieu katelah "efek panas spésifik", nyaéta ékspansi alami sareng kontraksi bahan nalika pemanasan atanapi pendinginan.
Jenis thermostat
Aya tilu bentuk utama termostat otomotif: bellows, bimetal sheets sareng thermistor . Unggal jinis thermostat gaduh prinsip kerja khusus sareng skenario aplikasi:
Bellows : Suhu dikawasa ku deformasi bellows nalika suhu robah.
lambaran bimetal : ngagunakeun kombinasi dua lambar logam sareng koefisien ékspansi termal anu béda, sirkuit dikontrol ku ngabengkokkeun nalika suhu robih.
thermistor : Nilai résistansi robih sareng suhu pikeun ngadalikeun sirkuit sareng mareuman.
Skenario aplikasi tina thermostat
Thermostat loba dipaké dina sistem AC mobil, fungsi utama nyaéta pikeun ngarasakeun suhu permukaan evaporator, ku kituna ngadalikeun bukaan jeung nutup compressor. Nalika suhu di jero mobil ngahontal nilai prasetél, thermostat bakal ngamimitian compressor pikeun mastikeun yén hawa ngalir lancar ngaliwatan evaporator pikeun nyegah ibun; Nalika suhu turun, thermostat mareuman compressor, ngajaga suhu di jero mobil saimbang.
Fungsi thermostat nyaéta pikeun ngalihkeun jalur sirkulasi coolant. Paling mobil make mesin cai-tiis, nu dissipate panas ngaliwatan sirkulasi kontinyu coolant dina mesin. Coolant dina mesin boga dua jalur sirkulasi, hiji siklus badag sarta hiji siklus leutik.
Nalika mesin ngan dimimitian, sirkulasi coolant leutik, sarta coolant moal dissipate panas ngaliwatan radiator, nu kondusif pikeun pemanasan gancang tina mesin. Nalika mesin ngahontal suhu operasi normal, coolant bakal medar tur dissipated ngaliwatan radiator. Thermostat bisa pindah jalur siklus nurutkeun suhu coolant nu, sahingga ngaronjatkeun efisiensi mesin.
Nalika mesin dimimitian, lamun coolant geus sirkulasi, éta bakal ngakibatkeun kanaékan bertahap dina suhu mesin, sarta kakuatan mesin bakal rélatif lemah sarta konsumsi bahan bakar bakal leuwih luhur. Jeung sauntuyan leutik sirkulasi coolant bisa ningkatkeun laju naékna suhu mesin.
Lamun thermostat ruksak, suhu cai mesin bisa jadi luhur teuing. Kusabab coolant bisa tetep dina sirkulasi leutik tur teu dissipate panas ngaliwatan radiator, suhu cai bakal naek.
Pondokna, peran thermostat nyaeta ngadalikeun jalur sirkulasi coolant nu, kukituna ngaronjatkeun efisiensi mesin sarta Ngahindarkeun hawa cai kaleuleuwihan. Upami anjeun ngalaman masalah kendaraan, pertimbangkeun mariksa yén thermostat berpungsi leres.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
