Naon blok konci panto pungkur
Blok konci panto pungkur mangrupikeun bagian penting tina sistem konci panto. Fungsi utami nyaéta pikeun mastikeun yén supir ngatur pambukaan sinkron sareng ngonci panto sadaya kendaraan ngalangkungan saklar konci panto sisi supir. Éta ngagunakeun sirkuit éléktronik khusus, relay sareng aktuator konci panto (sapertos jinis coil éléktromagnétik atanapi jinis motor DC) pikeun ngahontal tindakan muka konci sareng muka konci.
Prinsip gawé
Blok konci panto tukang mobil biasana diwangun ku dua bagian: mékanis sareng éléktronik. Bagian mékanis ngonci sareng muka konci ngaliwatan koordinasi sababaraha komponén, sedengkeun bagian éléktronik maénkeun peran asuransi sareng kontrol. Contona, blok konci panto pungkur Audi A4L diwangun ku dua rod drive mandrel nu muka kalapa ngaliwatan motor drive nut .
Nyababkeun kasalahan sareng solusi
blok konci kotor : beberesih tiasa ngarengsekeun masalah.
Engsel panto atanapi karat limiter macét: oleskeun gajih sacara teratur.
Posisi kabel teu pantes : Saluyukeun posisi kabel.
Konci cecekelan panto sareng gesekan pos konci : nganggo pelumasan agén pelonggaran screw.
masalah kartu fastening : Saluyukeun posisi ring QQ kartu.
Strip karét panto longgar atanapi sepuh: ngalereskeun atanapi ngagentos sacara teratur.
Kasalahan konci panto: kedah angkat ka toko 4S pikeun nyaluyukeun atanapi ngagentos.
Prosedur ngagantian
Léngkah-léngkah khusus pikeun ngagentos blok konci panto tukang nyaéta kieu:
Leupaskeun screws ngaropéa.
Leupaskeun rod tarikan munggaran.
Leupaskeun bar tarikan kadua.
Leupaskeun bar tarik katilu.
Cabut lampu tailgate.
Cabut jepitan palastik tina konci heubeul tur masangkeunana dina bunderan beureum tina konci anyar.
Pasang deui tilu batang tarik sareng tilu sekrup dina urutan anu sami sareng sateuacana, teras selapkeun kabel lampu tailgate ka .
Bahan tina blok konci panto pungkur mobil utamina kalebet polyamide (PA), poliéter keton (PEEK), polystyrene (PS) sareng polipropilén (PP) .
Pilihan bahan ieu dumasar kana ciri individual maranéhanana:
Poliamida (PA) sareng poliéter keton (PEEK) : Bahan palastik berkinerja tinggi ieu gaduh sipat mékanis anu saé, résistansi suhu luhur sareng résistansi korosi kimiawi. Éta sering dianggo dina manufaktur blok konci otomotif high-end, anu tiasa ningkatkeun umur jasa blok konci sareng kasalametan umum kendaraan.
polystyrene (PS) sareng polipropilén (PP) : bahan palastik umum ieu langkung seueur kaunggulan dina biaya, sanaos prestasina umum, tapi cekap pikeun nyumponan kabutuhan modél biasa, janten seueur dianggo dina manufaktur modél blok konci biasa .
Sajaba ti éta, kalawan ngembangkeun sains jeung téhnologi, bahan palastik anyar kayaning PC / ABS alloy geus laun geus dilarapkeun dina blok konci otomotif jeung widang lianna. alloy PC / ABS ngagabungkeun kakuatan tinggi PC jeung kinerja plating gampang tina ABS, mibanda sipat komprehensif alus teuing, bisa ngaronjatkeun kahirupan layanan sarta kaamanan bagian .
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
