• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MG 750 BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE AUTO IGNITION COIL -2.5-NEC000110 BAGIAN SUPPLIER katalog borongan harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi Produk: SAIC MG 750

Produk No OEM: 10127474

Org Tempat: DIBUAT DI CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, Upami Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan

Pangmayaran: Tt Deposit

Brand parusahaan: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran Produk IGNITION COIL
Aplikasi Produk SAIC MG 750
Produk OEM No 2.5-NEC000110
Org Tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, Lamun Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan
pangmayaran Tt Deposit
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistim Chassis
未标题-1_0031_ IGNITION COIL -2.5-NEC000110
未标题-1_0031_ IGNITION COIL -2.5-NEC000110

pangaweruh produk

Naon fungsi tina coil ignition mobil

Peran utama coil ignition otomotif nyaéta ngarobih tegangan rendah anu disayogikeun ku batré kendaraan janten tegangan tinggi pikeun ngahasilkeun percikan listrik anu nyababkeun campuran bahan bakar dina silinder mesin. Husus, coil ignition jalan ngaliwatan prinsip induksi éléktromagnétik, ngarobah listrik tegangan low kana listrik tegangan tinggi, mastikeun operasi normal jeung durukan lemes tina mesin ‌.
Prinsip gawé
The ignition coil jalan kawas trafo, tapi boga uniqueness sorangan. Ieu utamana diwangun ku coil primér, coil sekundér jeung inti beusi. Nalika coil primér diaktipkeun, kanaékan arus nyiptakeun médan magnét anu kuat di sabudeureun éta, sareng inti beusi nyimpen énergi médan magnét. Nalika alat switching disconnects sirkuit coil primér, médan magnét coil primér decays gancang, sarta coil sekundér indra tegangan tinggi. Langkung gancang médan magnét tina coil primér ngaleungit, langkung ageung arus dina momen pegatna arus, sareng langkung ageung rasio péngkolan antara dua coil, langkung luhur tegangan anu diinduksi ku coil sékundér.
Kinerja sesar sareng dampak
Upami ignition coil lepat, éta bakal nyababkeun busi gagal hurung normal, anu bakal mangaruhan operasi normal mesin. Kinerja khusus kalebet kendaraan henteu tiasa ngamimitian sacara normal, laju dianggurkeun teu stabil, akselerasi kirang, sareng lampu sesar hurung. Salaku tambahan, coil ignition rusak ogé bakal ngakibatkeun geter mesin, akselerasi lemah, kelas luhur henteu naék gejala ‌.
Pangropéa sarta nasihat pangropéa
Kusabab coil ignition muterkeun hiji peran penting dina karya mesin mobil, pangropéa sarta pangropéa na ogé pohara penting. Hindarkeun ngalaan coil ignition dina suhu anu luhur pikeun nyegah karusakan mékanis sareng listrik. Upami coil ignition kapanggih lepat, éta kedah diganti dina waktosna pikeun mastikeun operasi normal mesin ‌.
Nalika coil ignition mobil ruksak, léngkah-léngkah ieu kedah dilakukeun pikeun ngalereskeun sareng ngagentos:
Pariksa voltase sareng résistansi ‌: Kahiji, hurungkeun saklar ignition ka ON, cabut konektor kabel kabel tina coil ignition, sareng nganggo multimeter pikeun mariksa naha aya tegangan 12V antara pin No. 3 dina konektor sareng kabel taneuh. Upami teu aya tegangan, pariksa garis anu aya hubunganana. Dina waktos anu sami, pariksa naha aya sirkuit pondok atanapi sirkuit kabuka antara pin No.. 1 sareng pin No.. 5 tina ECU sareng pin No.. 2 tina ECU. Salaku tambahan, ukur naha résistansi coil primér sénsor sakitar 0.9Ω sareng résistansi coil sekundér sakitar 14.5kΩ. Lamun nilai ieu teu patepung, mertimbangkeun ngaganti ignition coil. .
Bentuk gelombang deteksi: Oscilloscope dianggo pikeun ngadeteksi naha gelombang panyalaan sekundér tina garis tegangan luhur sistem panyalaan dina kaayaan normal. Upami bentuk gelombangna teu normal, coil ignition panginten kedah diganti.
Ngaganti coil ignition ‌ : Nalika ngagentos coil ignition, pastikeun pikeun milih coil anu cocog sareng modél, sareng ulah salah sangka yén sadaya coil tegangan anu sami universal. Sajaba ti éta, ukuran preventif poean oge pohara penting, kayaning inspeksi biasa, beberesih sarta tightening sahiji sambungan jalur pikeun nyegah sirkuit pondok atawa masalah grounding; Saluyukeun kinerja mesin pikeun nyegah tegangan kaleuleuwihan; Jeung ulah ngalaan coil ignition kana panas kaleuleuwihan atawa kalembaban. .
Nyababkeun karusakan coil ignition tiasa kalebet:
Sepuh ‌ : Koil ignition laun-laun umurna nalika dianggo, nyababkeun kamampuan ngirangan.
‌ overheat ‌: digawé dina suhu luhur pikeun lila bisa ngabalukarkeun ruksakna coil ignition.
Lingkungan lembab: kalembaban tiasa nyababkeun korosi komponén internal tina coil ignition, mangaruhan operasi normalna.
Masalah sirkuit: Sirkuit pondok atanapi sirkuit kabuka ogé tiasa nyababkeun karusakan dina coil ignition.
‌ Ukuran preventif ‌: Pariksa status coil ignition rutin, tetep lingkungan gawéna garing, ulah overheating, sarta rutin ngabersihan jeung tighten sambungan garis pikeun manjangkeun umur layanan na.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpo produk

展会 221

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali