Naon pedal gas mobil
Pedal gas otomatis , ogé katelah pedal akselerator, mangrupikeun bagian konci kontrol supir kana laju mobil. Pungsi utamana nyaéta pikeun ngadalikeun bukaan throttle mesin, teras mangaruhan kaluaran kakuatan mesin.
Kumaha pedal gas jalan
Supir ngadalikeun sabaraha gancang wahana ngalir ka hareup jeung ka tukang ku stepping on pedal akselerator. Husus, jero pedal akselerator bisa nyaluyukeun bukaan tina throttle mesin, anu dina gilirannana mangaruhan jumlah hawa kana mesin. Sistem komputer mobil (sapertos ECU) ngatur jumlah bahan bakar anu disuntik dumasar kana pambukaan klep throttle, sahingga nyaluyukeun laju mesin sareng kaluaran kakuatan .
Jenis sareng desain pedal gas
Aya dua jinis utama pedal gas: lantai sareng gantung.
Pedal pelat lantai : aci dirarancang di handapeun pedal, dampal suku tiasa ditincak lengkep, kontrol anak sapi sareng ankle langkung gratis sareng akurat, cocog pikeun nyetir panjang, tapi biayana langkung luhur .
digantungkeun pedal : aci puteran aya di luhur pangrojong, strukturna saderhana sareng biayana rendah, tapi jalanna léngkahna hampang sareng hampang. Nyetir kanggo waktos anu lami tiasa nyababkeun anak sapi kaku.
Latar sajarah sareng pamekaran téknologi pedal gas
Pedal gas mimiti disambungkeun ka throttle ku kabel tarikan atawa rod, bari kandaraan modern ngagunakeun sistem throttle éléktronik. Pedal akselerator éléktronik gaduh sénsor pamindahan anu ngirimkeun sinyal operasi supir ka ECU pikeun ngontrol suntikan bahan bakar sareng kaluaran listrik mesin ngaliwatan sinyal éléktronik. Desain ieu henteu ngan ukur ningkatkeun akurasi, tapi ogé ngirangan masalah pangropéa anu aya hubunganana sareng sambungan fisik.
Pungsi utama pedal gas mobil nyaéta ngadalikeun suplai bahan bakar mesin, pikeun nyaluyukeun kaluaran kakuatan mesin sareng ngawujudkeun akselerasi atanapi deceleration kendaraan .
Nalika supir mencét pedal akselerator, pedal akselerator ngirim sinyal ka komputer nyetir (ECU). ECU nganggo sinyal anu ditampi sareng data sénsor sanés pikeun ngitung suplai bahan bakar sareng asupan hawa pangsaéna pikeun cocog sareng kabutuhan supir sareng status operasi kendaraan.
Kumaha pedal gas jalan
Pedal gas disambungkeun ka Unit kontrol éléktronik (ECU) pikeun adjustment suplai suluh tepat. Sistem throttle éléktronik biasana dianggo dina mobil modern, sareng pedal gas sorangan mangrupikeun sensor anu tiasa ngadeteksi pamindahan sareng laju pedal, sareng ngirimkeun inpormasi ieu ka ECU. Dumasar inpormasi ieu sareng data sénsor anu sanés (sapertos kagancangan mesin, laju kendaraan, sareng sajabana), ECU ngitung jumlah optimal bahan bakar sareng asupan hawa pikeun ngontrol kaluaran kakuatan mesin.
Perkembangan sajarah sareng kamajuan téknologi pedal gas
Mobil mimiti nganggo sistem suplai bahan bakar karburator, dimana pedal throttle langsung ngadalikeun pambukaan klep throttle, anu dina gilirannana mangaruhan jumlah asupan hawa sareng suplai bahan bakar. Kalayan ngembangkeun téknologi EFI, pedal akselerator langkung seueur dianggo salaku pamancar sinyal, sareng padamelan kontrol anu saleresna dilakukeun ku ECU. Sistem Efi ngamungkinkeun kadali asupan hawa sareng suntikan bahan bakar anu langkung tepat, sahingga ningkatkeun efisiensi sareng kinerja mesin.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
