Kumaha nozze mobil
Prinsip damel tina nozzle suntikan mobile mobil utami dumasar kana mékanisme kontrol éléktromagnetic. Nalika mesin kontrol gemat (ECU) masihan paréntah, coil dina muncung nyiptakeun médan magnét, anu narik klem magnét sareng klar jarum na bakal disemprot pikeun nozzle. Sakali eku stopeasi nyayogikeun kakuatan sareng médan magnét ngaleungitkeun, klim usum tiris ditutup deui dina handapeun aksi médan, sareng prosés suntik.
Mékanisme kontrol éléktromagnétik
Nozzle suluh dikawasa ku prinsip éléktromagnetic. Husus, nalika ECU masihan paréntah, coil anu ngahasilkeun médan magnét, narik klak Warkle, sareng bahan jaring na disemprot ngalangkungan kuo. Saatos ékcu turun suplai listrik, médan magnét ngaleungitkeun, klambah jaring ditutup dina tempatna minyak awal, sareng prosés suntikan. Kapara pamrosat minyak bumi, sareng prosés minyak bumi.
Sistem suntik bakar
Nozzle bahan bakar atikan suluh dina tekanan anu luhur sareng akurat nyebarkeun kana silinder mesin. Numutkeun kana metodeu séri anu béda, éta tiasa dibagi jadi titik titik listrik tunggal sareng suntikan énggal-énggal. Aker titik EFI dirancang pikeun ngagoda serik dina posisi Carburetor, bari Mulbur-und-evess Efics dina pipa conto bahan bakar pikeun ngatur suntikan si pelindung.
Nozzel mobil, ogé dikenal salaku kéngingkeun cozzle suluh, nyaéta bagian anu penting dina sistem irung bahan bakar mobil. Fungsi utami nyaéta pikeun nyerep bénsin kana cylinder, campur sareng hawa sareng ngabakar janten ngahasilkeun kakuatan. Itolzze séri bakar suluh ngagunakeun operasi normal ku cara ngatur waktos sareng jumlah suntikan minyak.
Prinsip kasebut di nozzle diréal ngalangkungan klep solenoid. Nalika kada éléktromagnétik dicampur, cipeutikna dibentuk, klak jarum dicandak, pancap nyemprot, anu teu ukur teu mungkin ka laju luhur. Sayis seungit pemburahan nozzle sembungis bahan bakar penting nyaéta téknologi anu penting pikeun nangtukeun rasio bahan bakar hawa mesin mobil. Upami nozia sembor bahan bakar diblokir ku akumulasi karbon, éta bakal nyababkeun mesin jitter sareng kakuatan nyetir anu cukup.
Ku sabab eta, perlu pikeun ngabersihan nozzle rutin. Dina kaayaan kaayaan normal, disarankeun aya pisan kana kasusahwuan kendaraan anu saé sareng kualitas minyak anu saé, bisul minyak minyak bumi kedah dibersih unggal 40 jangka kilométer. Upami nozzle suntik kapendak diblokir, éta kedah dibersihkeun dina waktos pikeun ngindarkeun karusakan anu langkung parah kana mesin.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & 750 otomatis nésah mésér.
