Naon panangan kelim gantung mobil
Panangan hem gantungan otomotif mangrupikeun bagian penting tina sistem gantung otomotif, utamina maénkeun peran ngadukung awak sareng nyerep kejut, tiasa nahan geter dina nyetir pikeun mastikeun mulus sareng nyaman .
Panangan ayun handap biasana diwangun ku panangan kontrol luhur sareng panangan kontrol handap. Panangan kontrol luhur disambungkeun jeung ros-rosan steering jeung panangan ayun handap, jeung panangan kontrol handap disambungkeun jeung kabayang jeung panangan ayun handap. Struktur ieu tiasa tahan dampak sareng mindahkeun kana pigura pikeun mastikeun stabilitas sareng kasalametan mobil.
Fungsi husus tina panangan handap ngawengku:
Ngarojong awak sareng panyerep kejut: bantalan geter dina nyetir, mastikeun mulus sareng nyaman.
Nyambungkeun nyerep kejut sareng cinyusu : nganggo nyerep kejut sareng cinyusu pikeun ngabentuk sistem gantung anu lengkep, ngadukung beurat kendaraan, mastikeun setir anu fleksibel.
Dampak bantalan: tiasa nyerep beban dampak gurat sareng longitudinal tina kabayang, mastikeun kontak stabil antara kabayang sareng taneuh, sareng ningkatkeun kanyamanan sareng stabilitas nyetir.
Nyambungkeun ros-rosan setir ka pigura : ngamungkinkeun roda tiasa muter sacara bébas, sareng ngagampangkeun supir pikeun nyetir mobil ka .
Lamun panangan handap mobil ruksak, masalah handap bakal lumangsung:
Ngurangan penanganan sareng kanyamanan : Karusakan panangan ayun handap bakal nyababkeun nyetir anu teu stabil sareng kaayaan nu teu tenang.
ngurangan kinerja kaamanan : bisa ngahasilkeun sora abnormal, éfék nyerep shock goréng, setir leuwih beurat, sarta dina kasus serius, panangan ayun bakal megatkeun jeung wahana bakal kaluar kontrol.
bagian séjén dipaké atawa ruksak: kayaning maké ban, steering kapangaruhan atawa malah gagal.
Ku alatan éta, pamariksaan rutin sareng pangropéa panangan hem penting pisan pikeun mastikeun stabilitas sareng kasalametan kendaraan.
Fungsi utama panangan hem suspénsi otomotif kalebet ngadukung beurat kendaraan, bantalan geter sareng mastikeun stabilitas nyetir. Pikeun husus:
Ngadukung beurat kendaraan: Salaku bagian tina sistem gantung, panangan ayun handap nyebarkeun gravitasi kendaraan ka sapanjang sistem gantung pikeun mastikeun kendaraan tiasa ngajaga stabilitas dina sagala jinis kaayaan jalan.
panyangga shock : nalika kendaraan nuju di jalan anu henteu rata, panangan ayun handap nyerep sareng ngalambatkeun geter anu dikirimkeun ku permukaan jalan ngalangkungan ciri elastisna, ngajagi panumpang dina mobil tina dampak nabrak .
mastikeun stabilitas nyetir : panangan ayun handap, pigura (atanapi subframe) sareng panangan ayun luhur babarengan ngawangun struktur "segitiga" pikeun nyayogikeun stabilitas gurat sareng stabilitas longitudinal kendaraan. Stabilitas lateral ngarujuk kana stabilitas kendaraan nalika mengkol, sareng stabilitas longitudinal nujul kana kamampuan kendaraan pikeun ngajaga garis lempeng dina kaayaan jalan anu lempeng.
Salaku tambahan, panangan handap tanggung jawab pikeun nyambungkeun nyerep kejut sareng cinyusu pikeun ngabentuk sistem gantung anu lengkep, ngadukung beurat kendaraan sareng mastikeun setir anu fleksibel.
Éta ogé tiasa nahan beban dampak gurat sareng longitudinal tina roda, sacara efektif nyerep gaya ieu, mastikeun stabilitas roda dina kontak sareng taneuh, sareng ningkatkeun kanyamanan sareng stabilitas nyetir.
Upami panangan ayun handap ruksak, éta bakal nyababkeun masalah sapertos pangurangan kontrol sareng kanyamanan, panurunan kinerja kaamanan, sora abnormal, parameter posisi anu teu akurat, sareng simpangan.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
