Alesan naha mobil ngurangan lem luhur
Alesan utama karusakan lem pangurangan luhur di payuneun mobil kalebet ieu:
Sepuh : Lem luhur nyerep shock dijieunna tina karét, pamakéan lila sacara alami bakal sepuh, hasilna ngurangan kinerja, perlu diganti .
Sora abnormal: nalika karét luhur anu nyerep shock rusak, kendaraan bakal ngaluarkeun sora anu teu normal nalika prosés nyetir, khususna nalika ngalangkungan bagian pothole, mangaruhan pangalaman nyetir.
arah offset : ruksakna lem luhur nyerep shock bisa ngakibatkeun arah offset wahana salila nyetir, mangaruhan stabilitas jeung controllability wahana .
ngurangan kanyamanan : shock nyerep karuksakan karét luhur bakal ngakibatkeun ngurangan kanyamanan di wahana, prosés nyetir bakal karasaeun nabrak jelas tur geter .
Ban teu rata: ruksakna napel luhur nyerep shock bisa ngakibatkeun grounding ban teu rata, hasilna maké ban abnormal .
Kabutuhan pikeun ngagentos lem luhur anu nyerep shock:
Ningkatkeun kanyamanan : Ngaganti lem luhur shockabsorbing ruksak tiasa mulangkeun kanyamanan kendaraan sareng ngirangan kaayaan nu teu tenang sareng geter nalika nyetir.
Ngurangan bising teu normal: Ngaganti lem luhur anu nyerep shock anu ruksak tiasa ngaleungitkeun sora anu teu normal nalika nyetir sareng ningkatkeun pangalaman nyetir.
Nalika karét luhureun kendaraan ruksak, fenomena di handap ieu bakal kajantenan:
ngurangan kanyamanan : Lamun karét luhur ruksak, panumpang bisa ngarasakeun dampak noticeable lamun kandaraan ngaliwatan speed nabrak atawa liang. Ieu kusabab lem luhur teu tiasa sacara efektif nyerep sareng ngabubarkeun geter ieu, nyababkeun guncangan langsung dikirimkeun ka awak, anu gilirannana mangaruhan kanyamanan para panumpang. .
Ngaronjat sora ban : Fungsi penting tina napel luhur nyaéta pikeun ngirangan sora anu dibangkitkeun nalika ban aya hubungan sareng permukaan jalan. Nalika karét luhur ruksak, pangaruh pangurangan bising ieu bakal ngirangan pisan, nyababkeun sora ban anu langkung ageung. Dina kasus parna, panumpang malah bisa ngadéngé sora ban rumbling.
Garis lurus pareum : ruksakna lem luhur tiasa nyababkeun kendaraan pareum nalika ngajalankeun dina garis lempeng. Malah lamun kabayang steering ieu diteundeun dina Angle sarua, wahana bisa jadi teu bisa ngajaga garis lempeng, tapi teu sadar bakal mindahkeun ka gigir. Ieu kusabab sanggeus lem luhur ruksak, sistem gantung kandaraan urang teu bisa ngajaga kasaimbangan.
Sora abnormal nalika pencét arah di tempat : Lamun lem luhur ruksak, kandaraan bisa nyieun sora "squeaking" nalika pencét arah di tempat. Ieu kusabab ruksakna lem luhur ngabalukarkeun sababaraha bagian tina sistem gantung teu jalan leres, hasilna gesekan sarta ngagem.
Sora abnormal nalika ngaliwatan bagian liang : Upami kendaraan ngadamel sora abnormal anu ageung nalika ngalangkungan bagian liang, ieu tiasa janten tanda karusakan kana lem luhur anu nyerep shock. Bagian gantung lacks pangaruh panyangga tina lem luhur, sarta logam langsung ngahasilkeun tabrakan sengit, nu ngajadikeun sora. .
Peran lem luhur : lem luhur maénkeun peran panyangga dina nyerep kejut, anu tiasa ngirangan bising ban anu dibangkitkeun nalika mobil nuju di jalan bumpy, ku kituna ningkatkeun kanyamanan perjalanan. .
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
