Naon blok konci panto hareup
Blok konci panto hareup mangrupikeun bagian konci tina sistem konci panto, anu utamina tanggung jawab pikeun ngatur pambukaan sareng nutup panto sareng ngonci aman. Biasana diwangun ku komponén sapertos pamawa ageung, pamawa alit sareng pelat tarik, anu babarengan mastikeun kasalametan sareng genah panto .
Struktur jeung pungsi
awak badag : Awak badag nyaéta bagian utama konci panto mobil, jawab nyetir létah konci badag pikeun mindahkeun. Sirahna nyaéta posisi pamasangan basa konci anu ageung, liang pasagi tengah cocog sareng ceuli gantung dina piring tarik, sareng lengkah luar nyayogikeun alur clamping pikeun pelat marake pikeun mastikeun yén piring marake sacara efektif ngerem awak pamawa ageung. Dina waktos anu sami, awak ageung ogé dirarancang kalayan jepitan geser, anu cocog pikeun narik geseran sareng ngahindarkeun blok geser tina ngahalangan awak ageung.
kurung leutik : Kurung leutik mangrupikeun komponén penting pikeun ngadalikeun konci diri tina basa konci anu ageung. Sirahna dianggo pikeun masang létah konci leutik, sareng bagian segitiga anu protruding di tengah dianggo pikeun nyorong cakram marake pikeun ngaleungitkeun pangaruh ngonci diri tina cakram marake dina awak pamawa ageung. Desain bracket leutik ngajadikeun sistem konci panto leuwih dipercaya jeung aman .
Tarik potongan : tarik sapotong dina konci badag létah retraction kana posisi jeung ngaleupaskeun peran timer ngonci. Ceuli nongkrong di luhureun piring tarik bisa diselapkeun kana liang rectangular awak pamawa badag, sarta pelat tarikan bisa ngajalankeun awak pamawa badag pikeun ngaleutikan. Dina waktos anu sami, sudut pangrojong dina dua sisi pelat gambar tiasa malik pelat rem pikeun ngabebaskeun diri ngonci piring marake kana awak dukungan anu ageung.
Disassembly jeung métode ngagantian
Nyoplokkeun atawa ngaganti blok konci panto hareup mobil merlukeun kaahlian jeung parabot nu tangtu. Ieu mangrupikeun léngkah-léngkah ngabongkar umum:
Buka panto jeung make rengkuh pikeun nyabut screws dina jero panto.
Tangtukeun lokasi blok konci luhureun handap panto, cabut inti konci na nahan bagian jero.
Cabut kawat anu nyambungkeun blok konci sareng leungeun baju plastik anu nahan blok konci dina tempatna.
Cabut blok konci kalayan rengkuh pikeun ngabongkar, ngabersihan atanapi ngagentos bagian éta. Ieu kudu dicatet yén aksi kudu lampu salila prosés disassembly ulah ngaruksak bagian. Nalika ngagentos blok konci, ogé kedah dipiceun panel motong panto, panel insulasi sora, kaca, lift sareng bagian motor .
Bahan blok konci panto hareup mobil utamina kalebet polyamide (PA), poliéter keton (PEEK), polystyrene (PS) sareng polipropilén (PP) . Pilihan bahan ieu dumasar kana sipat masing-masing:
Poliamida (PA) sareng poliéter keton (PEEK) : Bahan palastik berkinerja tinggi ieu gaduh sipat mékanis anu saé, résistansi suhu luhur sareng résistansi korosi kimiawi. Éta sering dianggo dina pembuatan blok konci otomotif high-end, anu tiasa ningkatkeun umur jasa blok konci sareng ningkatkeun kasalametan kendaraan.
polystyrene (PS) sareng polipropilén (PP) : bahan palastik umum ieu langkung seueur kaunggulan dina biaya, sanaos kinerja rata-rata, tapi cekap pikeun nyumponan kabutuhan kendaraan biasa.
Salaku tambahan, bahan palastik anyar sapertos alloy PC / ABS ogé dianggo dina blok konci otomotif sareng widang anu sanés. alloy PC / ABS ngagabungkeun kakuatan tinggi PC jeung kinerja plating gampang tina ABS, mibanda sipat komprehensif alus teuing, bisa ngaronjatkeun kahirupan layanan sarta kaamanan bagian .
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
