Naon rojongan engine mobil
Pangrojong mesin mobil mangrupikeun bagian penting tina sistem mesin mobil, fungsi utamina nyaéta ngalereskeun mesin sareng ngirangan geterna pikeun mastikeun operasi mesin anu stabil. Kurung mesin bisa dibagi jadi dua jenis utama: kurung torsi jeung lem suku mesin.
Rojongan torsi
Bracket torsi biasana dipasang dina as hareup di hareup mobil jeung disambungkeun raket jeung mesin. Bentukna sapertos bar beusi sareng dilengkepan ku lem bracket torsi pikeun nyerep shock. Fungsi utama kurung torsi nyaéta pikeun nguatkeun dukungan payuneun awak sareng mastikeun stabilitas mesin dina sababaraha kaayaan nyetir.
Lem suku mesin
Lem suku mesin dipasang langsung dina handapeun mesin sareng biasana mangrupikeun bantalan karét atanapi darmaga karét. Fungsi utami nyaéta pikeun ngirangan geter mesin nalika operasi ngalangkungan nyerep shock, ku kituna ngajagaan mesin sareng komponén sanésna tina karusakan, bari ningkatkeun kanyamanan perjalanan.
Fungsi utama mounts mesin otomotif kalebet ngalereskeun mesin, damping sareng ningkatkeun kinerja kendaraan. Gunung mesin ngajaga mesin dina tempatna pikeun mastikeun yén éta tetep stabil salila operasi sarta nyegah sagala oyag. Sacara husus, rojongan engine dibagi kana dua jenis rojongan torsi sarta lem suku mesin:
Ngamankeun sareng ngadukung mesin : Bracket mesin nahan sareng ngadukung mesin pikeun mastikeun stabilitas nalika nyetir. Bracket torsi biasana dipasang dina as hareup di payuneun awak sareng nyambung ka mesin, ngirangan geter sareng bising.
Shock absorber : Pangrojong mesin dirancang pikeun ngirangan geter sareng bising mesin nalika operasi, ngajagi mesin tina karusakan, sareng nyegah geter teu dikirimkeun ka awak, ningkatkeun penanganan kendaraan sareng sensasi setir .
Ningkatkeun kinerja kendaraan sareng pangalaman nyetir : Stabilitas sareng nyerep shock tina mesin gunung gaduh dampak anu penting dina kinerja sareng pangalaman nyetir kendaraan. Upami pangrojong mesin ruksak atanapi sepuh, éta tiasa nyababkeun laju mesin anu teu stabil, goyang nalika kendaraan nyetir, bahkan bahaya kaamanan.
Sajaba ti éta, tipena béda engine mounts béda dina rarancang jeung fungsi:
Kurung torsi : Biasana dipasang dina as hareup di payuneun awak, strukturna rumit, diwangun ku komponén anu sami sareng bar beusi, sareng dipasangan ku lem bracket torsi pikeun kejutan salajengna.
.Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.
