• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MG 750 BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE AUTO CLUTCH PLATE-10026456_5120_5121 BAGIAN SUPPLIER katalog borongan harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi Produk: SAIC MG 750

Produk No OEM: 10127474

Org Tempat: DIBUAT DI CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, Upami Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan

Pangmayaran: Tt Deposit

Brand parusahaan: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran Produk PLAT CLUTCH
Aplikasi Produk SAIC MG 750
Produk OEM No 10026456_5120_5121
Org Tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, Lamun Kurang 20 PCS, Normal Hiji Bulan
pangmayaran Tt Deposit
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistim Chassis
未标题-1_0059_CLUTCH PLAT-10026456_5120_5121
未标题-1_0059_CLUTCH PLAT-10026456_5120_5121

pangaweruh produk

Naon clutch disc mobil

Plat clutch mobil mangrupikeun jinis bahan komposit kalayan gesekan salaku fungsi utama sareng syarat kinerja struktural, utamina dianggo dina mobil, sareng flywheel, plat tekanan sareng bagian-bagian sanés ngahiji pikeun ngabentuk sistem clutch mobil. Fungsi utami nyaéta pikeun ngawujudkeun transmisi kakuatan sareng motong mesin sareng alat transmisi salami prosés nyetir mobil pikeun mastikeun ngamimitian, shift sareng eureun mobil dina sababaraha kaayaan kerja.
Prinsip kerja plat clutch nyaéta kieu:
Ngamimitian ‌ : Saatos mesin ngamimitian, supir ngaleupaskeun clutch nganggo pedal pikeun ngaleupaskeun mesin tina karéta drive, teras nempatkeun transmisi kana gear. Kalayan kopling laun-laun aktip, torsi mesin laun-laun dialihkeun kana roda nyetir dugi ka mobil ngamimitian ti lirén sareng laun-laun akselerasi.
‌ shift ‌ : Pikeun adaptasi jeung ngarobah kaayaan nyetir salila mobil, transmisi kudu remen dirobah kana gear béda. Sateuacan mindahkeun, clutch kudu dipisahkeun, transmisi kakuatan kudu interrupted, pasangan gear meshing tina gear aslina kudu detached, sarta speed sirkular tina bagian nu bakal kalibet kudu laun-laun sarua pikeun ngurangan dampak meshing. Saatos mindahkeun, laun-laun pasang clutch.
‌ Nyegah kaleuleuwihan ‌ : dina ngerem darurat, kopling tiasa ngabatesan torsi maksimal anu tiasa ditanggung ku karéta drive, nyegah karéta drive tina kaleuleuwihan, sareng ngajagi mesin sareng nyetir karéta tina karusakan.
Kahirupan pelat clutch sareng waktos ngagantian:
Kahirupan ‌ : kahirupan clutch disc beda-beda alatan kabiasaan nyetir jeung kaayaan jalan nyetir, lolobana jalma ngaganti antara 100.000 jeung 150.000 kilométer, mindeng ngajalankeun kandaraan jarak jauh bisa ngahontal leuwih ti dua ratus rébu kilométer saméméh anjeun kudu ngaganti ‌.
‌ Waktos ngagantian ‌: nalika karasa skidding, kakurangan kakuatan atanapi clutch janten luhur sareng gancang leupas nalika ngamimitian henteu gampang dipareuman, éta nunjukkeun yén clutch disc panginten kedah diganti.
Peran utama plat clutch mobil ngawengku aspék handap:
‌ mastikeun ngamimitian lancar ‌ : Nalika mobil ngamimitian, clutch tiasa samentawis misahkeun mesin tina sistem transmisi, supados mobil tiasa ngamimitian lancar dina kaayaan jalan. Ku laun-laun mencét pedal akselerator pikeun ningkatkeun torsi kaluaran mesin, sareng laun-laun ngiringan clutch, torsi anu dipancarkeun laun-laun ningkat, pikeun mastikeun yén mobil tiasa lancar transisi tina kaayaan cicing ka kaayaan nyetir ‌.
Gampang ngageser: dina prosés nyetir, kopling tiasa samentawis misahkeun mesin sareng kotak gear nalika ngagentos, supados gear dipisahkeun, ngirangan atanapi ngaleungitkeun dampak pergeseran, sareng mastikeun prosés ngalihkeun lancar.
Nyegah kaleuleuwihan transmisi: nalika beban transmisi ngaleuwihan torsi maksimum anu tiasa dikirimkeun ku clutch, clutch bakal otomatis dieunakeun, ku kituna ngaleungitkeun bahaya kaleuleuwihan sareng ngajagi sistem transmisi tina karusakan.
Ngurangan shock torsional ‌: clutch bisa ngurangan torsi kaluaran instability mesin, ngurangan dampak torsi disababkeun ku prinsip kerja mesin, ngajaga sistem transmisi ‌.
Plat kopling berpungsi ‌ : Kopling aya dina perumahan flywheel antara mesin sareng kotak gear, sareng dipasang dina pesawat pungkur flywheel ku screws. Aci kaluaran tina clutch nyaeta aci input transmisi. Dina awalna, clutch ieu laun aktipitas, sarta torsi dikirimkeun laun ngaronjat nepi ka gaya nyetir cukup nungkulan résistansi nyetir; Nalika mindahkeun, clutch disconnects, interrupts transmisi kakuatan, sarta ngurangan dampak shifting; Salila ngerem darurat, clutch slips, ngawatesan torsi maksimum dina drivetrain jeung nyegah overload ‌.
Bahan pelat kopling ‌: pelat kopling mangrupikeun jinis bahan komposit kalayan gesekan salaku fungsi utama, utamina dianggo dina pabrik pelat gesekan marake sareng pelat kopling. Kalayan perbaikan panyalindungan lingkungan sareng syarat kaamanan, bahan gesekan laun-laun dikembangkeun tina asbés ka semi-logam, serat komposit, serat keramik sareng bahan-bahan sanés, ngabutuhkeun koefisien gesekan anu cekap sareng résistansi ngagem anu saé.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual MG&750 suku cadang mobil wilujeng sumping keur meuli.

sertipikat

sertipikat
sertipikat1
sertipikat2
sertipikat2

Inpo produk

展会 221

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali