Kap mesin, katelah ogé tiung, nyaéta komponén bodi anu paling katingali sareng salah sahiji bagian anu sering ditingali ku pembeli mobil. Sarat utama pikeun panutup mesin nyaéta insulasi panas, insulasi sora, hampang sareng kaku anu kuat.
Panutup mesin umumna diwangun ku struktur, diapit ku bahan insulasi panas, sareng pelat jero maénkeun peran pikeun nguatkeun kaku. Géométri na dipilih ku produsén, anu dasarna mangrupikeun bentuk rangka. Nalika kap mesin dibuka, umumna dibalikkeun ka tukang, tapi ogé aya bagian alit anu dibalikkeun ka hareup.
Panutup mesin anu dibalikkeun kedah dibuka dina sudut anu ditangtukeun sareng henteu kedah némpél kaca hareup. Jarak sahenteuna kedah sakitar 10 mm. Pikeun nyegah muka sorangan kusabab geteran nalika nyetir, tungtung hareup panutup mesin kedah dilengkepan alat konci kait konci kaamanan. Saklar alat konci disusun di handapeun dasbor gerbong. Nalika panto mobil dikonci, panutup mesin ogé kedah dikonci dina waktos anu sami.
