Awak mobil umum ngagaduhan tilu kolom, kolom payun (kolom), kolom Tengah (kolom B), kolom m saptu) ti tukang. Pikeun cars, salian ngadukung, kolom ogé maénkeun peran panto panto.
Kolom hareup nyaéta kolom sambungan anu kénca sareng katuhu sareng katuhu anu ngahubungkeun hateup ka kabin hareup. Kalk payun mangrupikeun kompartemen mesin sareng ucing, luhur kaca ditinggalkeun sareng kénca sareng sabel, sareng bakal ngahalangan bagian cakeors anjeun, utamina dibahas.
Sakuduna di mana kolom payun blokkeun pandangan supir ogé kedah dianggo kana akun nalika parantos ngémutan géométri payun. Dina kaayaan kaayaan kuno, jalur supir panembong ngaliwat kolom hareup, sudut total binokular, tapi ogé masalah anu saé, henteu langkung seueur. Desainer kedah nyobian kasaimbangan dua kanggo kéngingkeun hasil anu pangsaéna. Dina Perbatep otomatis Amérika Amérika Kalér, volvo Swediapuncer diluncurkeun Péta Kompét panganyarna na. Kolom payun terlanti kana bentuk transparanén, diteruskeun ku sakelas transparan supados supir tiasa tingali dunya liwat kolom, sareng tingkat busur éta dikirangan dugi ka palorakan na saringan.
