Bagian hareup narima gaya tabrakan, anu disebarkeun ku bemper hareup ka kotak panyerepan énergi di dua sisi teras dikirimkeun ka rel hareup kénca sareng katuhu, teras ka sésana struktur bodi.
Bagian tukang kapangaruhan ku gaya tumbukan, sareng gaya tumbukan ditransmisikeun ku bemper tukang ka kotak panyerepan énergi di dua sisi, ka rel tukang kénca sareng katuhu, teras ka struktur bodi anu sanés.
Bemper dampak kakuatan rendah tiasa nahan dampak, sedengkeun bemper dampak kakuatan tinggi maénkeun peran transmisi gaya, dispersi sareng buffering, sareng pamustunganana mindahkeun ka struktur awak anu sanés, teras ngandelkeun kakuatan struktur awak pikeun nolak.
Amérika henteu nganggap bemper salaku konfigurasi kaamanan: IIHS di Amérika henteu nganggap bemper salaku konfigurasi kaamanan, tapi salaku aksésoris pikeun ngirangan leungitna tabrakan dina kecepatan rendah. Ku alatan éta, uji bemper ogé dumasar kana konsép kumaha ngirangan karugian sareng biaya perawatan. Aya opat jinis uji tabrakan bemper IIHS, nyaéta uji tabrakan hareup sareng tukang (kagancangan 10 km/jam) sareng uji tabrakan sisi hareup sareng tukang (kagancangan 5 km/jam).
