Konci panto mobil pangheubeulna nyaéta konci panto mékanis, ngan dipaké pikeun nyegah panto mobil otomatis dibuka nalika kacilakaan, ngan maénkeun peran kaamanan nyetir, teu peran anti maling. Kalayan kamajuan masarakat, pamekaran élmu pangaweruh sareng téknologi sareng paningkatan terus-terusan kapamilikan mobil, panto mobil sareng treuk anu diproduksi engké dilengkepan ku konci panto kalayan konci. Konci panto ieu ngan ukur ngatur panto, sareng panto sanésna dibuka atanapi dikonci ku tombol konci panto di jero mobil. Dina raraga hadé maénkeun peran anti maling, sababaraha mobil dilengkepan konci steering. Konci setir dipaké pikeun ngonci aci setir mobil. Konci steering perenahna sareng konci ignition handapeun dial steering, anu dikawasa ku konci. Hartina, sanggeus konci ignition motong off circuit ignition pikeun mareuman mesin, balikkeun kenop ignition ditinggalkeun deui ka posisi wates, sarta létah konci bakal manjangkeun kana slot aci steering mun mechanically konci aci steering mobil. Malah lamun batur illegally muka panto jeung ngamimitian mesin, setir dikonci jeung mobil teu bisa ngahurungkeun, jadi teu bisa ngajalankeun jauh, sahingga maénkeun peran anti maling. Sababaraha mobil dirancang jeung dijieun tanpa konci steering, tapi ngagunakeun sejen disebut konci crutch pikeun ngonci setir, ku kituna setir teu bisa ngahurungkeun, ogé bisa maénkeun peran anti maling.
Point switch dipaké pikeun pindah atawa mareuman sirkuit ignition engine, nurutkeun hiji konci pikeun muka konci, tapi ogé muterkeun hiji peran nu tangtu dina anti maling.
