Konci panto mobil anu pangheubeulna nyaéta konci panto mékanis, anu ngan ukur dianggo pikeun nyegah panto mobil muka otomatis nalika kacilakaan, ngan ukur maénkeun peran kaamanan nyetir, sanés peran anti maling. Kalayan kamajuan masarakat, kamekaran élmu pangaweruh sareng téknologi sareng paningkatan kapamilikan mobil anu terus-terusan, panto mobil sareng treuk anu diproduksi engké dilengkepan konci panto nganggo konci. Konci panto ieu ngan ukur ngontrol panto, sareng panto sanésna dibuka atanapi dikonci ku tombol konci panto di jero mobil. Pikeun maénkeun peran anti maling anu langkung saé, sababaraha mobil dilengkepan konci setir. Konci setir dianggo pikeun ngunci aci setir mobil. Konci setir ayana kalayan konci kontak di handapeun dial setir, anu dikontrol ku konci. Nyaéta, saatos konci kontak motong sirkuit kontak pikeun mareuman mesin, puterkeun konci kontak ka kénca deui ka posisi wates, sareng létah konci bakal manjang kana slot aci setir pikeun ngunci aci setir mobil sacara mékanis. Sanajan aya nu muka panto sacara ilegal terus ngahurungkeun mesin, setirna bakal dikonci terus mobilna teu bisa muter, jadi teu bisa nyetir, jadi fungsina anti maling. Aya sababaraha mobil nu dirancang jeung diproduksi tanpa konci setir, tapi aya nu disebut konci kruk pikeun ngonci setir, supaya setir teu bisa muter, jeung fungsina anti maling.
Saklar titik dianggo pikeun ngahurungkeun atanapi mareuman sirkuit pengapian mesin, numutkeun konci pikeun muka konci, tapi ogé maénkeun peran anu tangtu dina anti maling.
