Dina kasus tabrakan, sistem airbag téh épéktip pisan pikeun ngajaga kasalametan supir sareng panumpang.
Ayeuna, sistem airbag umumna nyaéta sistem single airbag dina setir, atanapi sistem double airbag. Henteu paduli kecepatanna luhur atanapi handap, airbag sareng pretensioner sabuk pengaman bertindak dina waktos anu sami dina tabrakan kendaraan anu dilengkepan sistem double airbag sareng pretensioner sabuk pengaman, anu nyababkeun runtah airbag dina tabrakan kecepatan rendah sareng ningkatkeun biaya perawatan pisan.
Sistem airbag ganda dua aksi ieu tiasa sacara otomatis milih pikeun ngan ukur nganggo aksi pretener sabuk pengaman atanapi operasi pretener sabuk pengaman sareng airbag ganda dina waktos anu sami numutkeun kecepatan sareng akselerasi mobil upami aya tabrakan. Ku cara kieu, dina tabrakan kecepatan rendah, sistem ieu ngan ukur nganggo sabuk pengaman pikeun ngajaga supir sareng panumpang, tanpa miceunan airbag. Upami kecepatan langkung ti 30 km/jam dina tabrakan, sabuk pengaman sareng airbag bakal bertindak dina waktos anu sami, pikeun ngajaga kasalametan supir sareng panumpang. Airbag utama muter sareng setir, perlu ngagulung dina setir, sareng puteran setir, janten dina sambungan kabel, pikeun nyésakeun margin, upami henteu henteu cekap bakal soék, dugi ka maksimum dina posisi tengah, pikeun mastikeun yén setir henteu katarik nalika diputer ka wates.
