Kumaha upami konci panto dibeku?
Nalika make mobil dina usum tiis, upami anjeun nganggo mobil di sababaraha daérah anu saé, anjeun tiasa nyayogikeun kaayaan anu ngunci mobil anu beku. Dina hal ieu, upami anjeun henteu mendakan pisan, éta tiasa ngakibatkeun karuksakan konci panto atanapi segel panto. Topik dinten ieu naon anu kudu dilakukeun upami konci panto beku?
Dina hal ieu, saprak kalolobaan kendaraan parantos dikonpigurasi sareng tablek kendali jauh, anjeun tiasa ngélék kendaraan anu ku kontrol jauh anu bakal katingali ku hubungan pantang anu parantos beku. Upami aya panto anu tiasa dibuka, asup kana mobil, ngamimitian kendaraan, sareng muka hawa panas. Dina prosés mobil panas, sakumaha suhu dina jero karobih, panto kaluar és sacara bertahap ngaleungitkeun. Upami aya pengering rambut dina mobil dina waktos ieu, éta tiasa di handap ku suplokan listrik dina mobil pikeun niup panto beku, anu anjeun tiasa nyepetkeun és ngajik ong tartur. Upami teu aya opat panto tiasa dibuka, seueur jalma anu bakal milih ngagunakeun cai panas pikeun tuang posisi beku. Sanaos metoda ieu tiasa dipiceun gancang, éta bakal ngaruksak kana cet cet sareng négakeun elemen kendaraan. Metodeu anu leres nyaéta pikeun ngéras heula és kana permukaan panto kalayan pintah anu susah sapertos kartu, teras tuang cai anu haneut kana panto beku dina panto beku dina panto beku dina panto beku dina panto beku. Métode basa literum luhur tiasa ngabéréskeun masalah ieu, tapi aya kaayaan dimana hawa suhu teuing leutik atanapi fe és teuing kandel, sareng mustahil kandel. Dina hal ieu, ngan ukur metode di luhur tiasa dianggo laun-laun diurus atanapi nyemprot ka És, teu aya langsung sareng jalan gancang.
Dina prosés sapopoé mobil, pikeun nyingkahan kaayaan ieu, urang kerjaob Upami anjeun tiasa, dipét dina garasi anu haneut pikeun nyegah résiko katirisan panto.
