Bemper ngagaduhan fungsi panyalindungan kaamanan, hiasan sareng ningkatkeun ciri aerodinamika kendaraan. Ti titik kaamanan of view, mobil bisa maénkeun peran panyangga dina acara kacilakaan-speed low tabrakan, ngajaga hareup jeung awak mobil pungkur; Dina acara kacilakaan jeung pedestrians bisa maénkeun peran tangtu ngajaga pedestrians. Tina penampilan, éta hiasan sareng janten bagian penting tina penampilan mobil hiasan. Dina waktos anu sami, bumper mobil ogé gaduh pangaruh aerodinamika anu tangtu.
Dina waktos anu sami, pikeun ngirangan karusakan anu nyicingan dina kasus kacilakaan dampak samping, mobil biasana dilengkepan bemper panto pikeun ningkatkeun kakuatan dampak anti tabrakan panto. Metoda ieu praktis, basajan, saeutik robah kana struktur awak, geus loba dipaké. Dina awal 1993 Pameran Mobil Internasional Shenzhen, panto mobil dibuka pikeun ngalaan bemper pikeun ningali panongton, pikeun nunjukkeun kinerja kaamanan anu saé.
Pamasangan bemper panto aya dina unggal panto plat panto horizontal atawa serong sababaraha beam baja kakuatan tinggi, maénkeun peran mobil hareup mobil bemper pungkur, ku kituna sakabeh mobil sabudeureun bemper "perlindungan", ngabentuk "beusi". tembok", sahingga nu nyicingan mobil boga wewengkon kaamanan maksimum. Tangtosna, pamasangan bumpers panto sapertos kitu pasti bakal ningkatkeun sababaraha biaya pikeun pabrik mobil, tapi pikeun pangeusi mobil, kasalametan sareng rasa kaamanan bakal ningkat pisan.
