Nalika datang ka rod shift, urang kedah ngobrol ngeunaan kabutuhan gancang hiburan éléktronik, jinis robih sanés, rinci anu sanés.
Ayeuna aya opat jinis gerak di pasar. Tina sejarah pangwangunan, aranjeunna: MT (manualualshifter
Salaku rod shift tina MT sareng dina struktur mékanis murni, éta ngagaduhan saeutik silih janten sakedik sareng rot shift éléktronik. Ku alatan éta, sakumaha dijelaskeun dina awal, kolom anu sanés diciptakeun.
Sateuacan urang ngobrol ngeunaan uas gentosik anu éléktronik, hayu urang ngobrolkeun ngeunaan ubangan amar.
Képar Gléo henteu ngan ukur nyerat struktur mékanis mt / iml pisan, tapi ogé ngadamel diinéktrumén pikeun ngaidentipikasi tujuan gears atanapi henteu ngidentipikasi posisi gears atanapi henteu ngidentipikasi aranjeunna posisi anu béda. Kantun nempatkeun, uas gear sato atanapi kada kontén linkna disebatna magnet sareng kutolah anu positip di kalér sareng kidul-Na di posisi gears. Dasar dasar (PCB) dilengkepan icing sensor dina footh gest AMT ngahasilkeun induksi magnet kana magnet dina posisi anu béda. Modul prosésor kendaraan bakal mindahkeun gears anu aya hubunganana sareng arus atanapi sinyal.
Tina sudut struktur struktur, ahet gerihkeun rod langkung rumit ti mt / TREXT MT, janten biaya out leutik, sapertos biaya rumah tangga bakal langkung jéntré, janten biaya kota bérés bakal langkung miring
Naha kénging-épék AMT? Hal ieu sabab roft shift éléktronik ogé nganggo prinsip éléktromagnétik tina rod FreTroduk AwT rod freT rot anu warnana shift.
Nanging, aya bédana antara gaduh Micro-CPU dina substrat sareng henteu gaduh.
Upami substrat (PCB) dilengkepan micro-cpu, éta kabédéan Sateualan Sateuacana, Konpérkeun alarem speca anu aya, sapertos sinyal, sapertos tiasa sinyal). Inpormasi anu ditampi ku iCus anu saluyu (sapertos tcm, imporcontrol) sareng pangiriman anu diarahkeun ka shift. Upami teu aya mikro-cpu dina papan bast (PCB), perjalanan shift éléktronik teng dikirim ka sinyal kawat EkU ngalangkungan sinyal kawat pikeun ngarobih geak.
Hal ieu tiasa nyarios yén nganggo nganggo Pelyang It nyaéta kompromi kendaraan Oem On pikeun biaya manufeview merbuk, anu ngagaduhan ukuran ukuran bebas MT / di Pack Phack sareng pilihan flash sareng pilihan flash sareng pilihan flem listrik. Nanging, pilihan shift bar éléktronik henteu terbatas ku ukuran éta, ku kituna bar shift éléktronik ayeuna dijantenkeun tujuan masiarisasi salaku primis. Ku alatan éta, langkung seueur rohangan tiasa ditinggalkeun di desain kendaraan. Salaku tambahan, paraméter sapertos root gantiisan sareng formal operasi ogé tiasa dietulikeun dibandingkeun sareng rod frint mékanis misan, niruan operasi langkung saé pikeun supir.
Dina ayeuna, jinis panemuan éléktronik di pasar nyaéta kieu: jinis gerara, rotarian / tipeu kabuka / Tipe Tipe, kolom tabung.
Nyandak Mnob sapertos conto, éta tiasa otomatis balik ka ping gear sareng dikonci ku BTSI (kéngingkeun pangiriman showing showlock reallock) atanapi nyandak angkat otonom. Atanapi nyandak angkat otonom. Dina sistem mobil, Bar Gotong sareng program anu asak pentingna, upami ukur éta ngan ukur bakal lapor sababaraha kasalahan, ku kituna kedah sikat software. Léngkah lempeng bmw hayam ogé ngagaduhan fungsi péngkolan deui kana p geed
Tina awal ukuran ageung, sora shuttis tulang peuntas tulang, pekebun jeruk dikonsumsifik, oflewe terang, supados langkung saé didaptarkeun ku jalan fléktronika. Tapi kalayan nambahan maju deui kendaraan énergi anyar, tiasa dipedaris yén ro shift éléktronik bakal ditumbuh ku maedstreat dina ka hareup.
