Naon térmométer di gigireun tanki éta?
Éta téh méteran suhu cai. 1, umumna suhu cai mesin normal sareng suhu kedah sakitar 90℃; 2, upami luhur teuing atanapi handap teuing, atanapi gancang naék atanapi turun. Sistem pendingin mobil dasarna rusak; 3. Upami lampu alarm suhu cai hurung, éta tiasa disababkeun ku faktor-faktor ieu.
1. Cairan pendingin teu cekap. Bocorna cairan pendingin bakal nyababkeun suhu naék. Dina waktos ayeuna kedah dipariksa naha aya fenomena bocorna cairan pendingin. 2. Kipas pendinginna rusak. Kipas panas bakal nyababkeun, nalika kendaraan dijalankeun dina kecepatan tinggi, panas teu tiasa langsung dialihkeun ka antibeku sareng mangaruhan panyabutan panas, teras nyababkeun kanaékan suhu antibeku, anu nyababkeun ngagolak sareng masalah sanésna. Dina hal ieu, upami nuju nyetir, turunkeun heula kecepatan. Pariksa naha éta masalah kipas. Upami kitu, langsung perbaiki tibatan ngantosan panci ngagolak. 3. Masalah pompa cai anu ngiderkeun. Upami aya masalah sareng pompa, sistem sirkulasi cai dina sisi transfer panas mesin moal tiasa dianggo sacara normal. Ngabalukarkeun kagagalan sistem pendinginan mesin, fenomena "ngagolak" bakal kabentuk.
