Naon térmométer gigireun tank?
Éta mangrupikeun méter suhu cai. 1, umumna suhu cai mesin normal jeung hawa kedah ngeunaan 90 ℃; 2, lamun luhur teuing atawa low teuing, atawa gancang nambahan atawa ngurangan. Sistim cooling mobil urang dasarna kaluar tina urutan; 3. Lamun lampu alarm suhu cai hurung, éta bisa jadi dibalukarkeun ku faktor di handap ieu.
1. coolant teu cukup. Leakage of coolant bakal ngakibatkeun hawa naek. Dina waktu ieu kudu pariksa naha fenomena leakage coolant. 2. Kipas pendingin lepat. The kipas panas bakal ngakibatkeun, nalika wahana keur ngajalankeun di speed tinggi, panas teu bisa langsung dibikeun ka bahan keur anti ngagibleg jeung mangaruhan panyabutan panas, lajeng ngakibatkeun kanaékan suhu bahan keur anti ngagibleg, hasilna ngagolakkeun jeung masalah lianna. Dina hal ieu, lamun dina prosés nyetir, mimiti ngurangan laju. Pariksa naha éta masalah kipas. Upami éta, ngalereskeun éta langsung tibatan ngantosan panci kulub. 3. Masalah pompa cai sirkulasi. Upami aya masalah sareng pompa, sistem sirkulasi cai dina sisi mindahkeun panas tina mesin moal jalan normal. Nimbulkeun kagagalan sistem refrigerasi mesin, fenomena "ngagolak" bakal kabentuk.
