Fenomena coil ignition rada pegat
ring ignition mangrupa bagian penting tina sistem ignition engine. Bisa intermittently ngarobah tekanan low kana tekanan tinggi, ngahasilkeun sparks dina éléktroda colokan busi, ngahurungkeun campuran, sarta nyieun mesin jalan normal.
Sacara umum, cingcin ignition jawab silinder a. Lamun ring ignition gagal, éta bakal ngakibatkeun serelek di colokan busi pangabisa luncat seuneu, ku kituna fenomena mobil boga titik handap:
Karuksakan saeutik kana ring ignition bakal ngurangan spark plug seuneu kamampuhan luncat, sarta durukan gas campuran combustible dina mesin bakal kapangaruhan, sahingga ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar tina wahana jeung nurunna kakuatan.
Caang jeung slight ruksakna ring ignition weakens spark plug kamampuhan seuneu-luncat, sarta gas dicampur di jero mesin teu pinuh kaduruk, hasilna akumulasi karbon. Dina waktos anu sami, pipa knalpot mobil bakal ngaluarkeun haseup hideung.
Ruksakna ring ignition bakal ngabalukarkeun pangabisa ignition tina busi pikeun ngurangan sarta teu cukup pikeun ngarecah campuran gas combustible, sarta mesin bakal kakurangan silinder. Kusabab kurangna silinder dina mesin, kasaimbangan gawé pegat, mesin bakal muncul dina prosés gawé, sarta bisa ngakibatkeun mesin teu bisa ngamimitian.
Ku alatan éta, dina urutan pikeun ngaktipkeun pamakéan normal tina kandaraan, eta Dianjurkeun yén mayoritas boga babaturan, lamun bunderan ignition boga fenomena goréng slight mun timely ka warung 4S pikeun inspeksi jeung perawatan.
