Fenomena koil pengapian anu rada rusak
Cincin pengapian mangrupikeun bagian penting tina sistem pengapian mesin. Éta tiasa ngarobih tekanan rendah janten tekanan tinggi sacara berkala, ngahasilkeun percikan api dina éléktroda busi, ngahurungkeun campuran, sareng ngajantenkeun mesin tiasa dianggo sacara normal.
Sacara umum, cingcin pengapian tanggung jawab kana silinder. Upami cingcin pengapian rusak, éta bakal nyababkeun turunna kamampuan busi pikeun luncat seuneu, sahingga fenomena mobil ngagaduhan poin-poin ieu:
Karusakan saeutik kana ring pengapian bakal ngirangan kamampuan busi pikeun luncat tina seuneu, sareng durukan campuran gas anu gampang kaduruk dina mesin bakal kapangaruhan, sahingga ningkatkeun konsumsi bahan bakar kendaraan sareng ngirangan kakuatan.
Karusakan anu hampang sareng sakedik kana ring pengapian ngaleuleuskeun kamampuan busi pikeun luncat seuneu, sareng campuran gas di jero mesin henteu kaduruk sapinuhna, ngahasilkeun akumulasi karbon. Dina waktos anu sami, pipa knalpot mobil bakal ngaluarkeun haseup hideung.
Karusakan kana ring pengapian bakal nyababkeun kamampuan pengapian busi ngurangan sareng henteu cekap pikeun ngarecah campuran gas anu gampang kaduruk, sareng mesin bakal kakurangan silinder. Kusabab kurangna silinder dina mesin, kasaimbangan padamelan bakal rusak, mesin bakal katingali dina prosés padamelan, sareng tiasa nyababkeun mesin henteu tiasa dihurungkeun.
Ku kituna, supados kendaraan tiasa dianggo sacara normal, disarankeun pikeun kalolobaan nu boga kendaraan, upami aya gangguan dina sirkuit kontak, pikeun ngahubungi bengkel 4S pikeun pamariksaan sareng pangropéa dina waktos anu pas.
