Sabaraha sering mounts engine diganti?
Henteu aya siklus panggantian anu tetep pikeun bantalan suku mesin. Kandaraan umumna ngarambat sakitar 100,000 kilométer rata-rata, nalika dampal suku mesin muncul bocor minyak atanapi fenomena kagagalan anu aya hubunganana, éta kedah diganti. Lem suku mesin mangrupa bagian penting tina sambungan antara mesin jeung awak. Fungsi utamana nyaéta masang mesin dina pigura, ngasingkeun Geter dihasilkeun nalika mesin keur ngajalankeun, sarta alleviate Geter. Dina ngaran eta disebut oge, claw pad, claw lem jeung sajabana.
Nalika kendaraan ngagaduhan fenomena sesar di handap ieu, anjeun kedah mariksa naha dampal suku mesin kedah diganti:
Nalika mesin dijalankeun dina laju dianggurkeun, éta écés bakal ngarasa oyag tina setir, sarta diuk dina korsi écés bakal ngarasa oyag, tapi speed teu boga turun naek tur bisa ngarasa oyag mesin; Dina kaayaan nyetir, bakal aya sora abnormal nalika suluh diburu atanapi kalem.
Kandaraan gear otomatis, nalika nongkrong kana gear ngajalankeun atanapi gear ngabalikkeun bakal karasa dampak mékanis; Dina prosés ngamimitian jeung ngerem, kandaraan bakal emit sora abnormal ti chassis nu.
