Naon fungsi tanki karbon?
Kalungguhan tangki karbon: tangki ngahasilkeun uap dina suhu kamar, sistem émisi penguapan bahan bakar nyaéta pikeun ngenalkeun uap kana durukan sareng nyegah volatilisasi kana atmosfir, ngirangan polusi udara, maénkeun peran penting nyaéta alat panyimpen tangki karbon aktif. Tangki karbon ogé mangrupikeun bagian tina sistem kontrol penguapan bénsin, anu dirancang pikeun nyegah uap bahan bakar asup ka atmosfir nalika mesin eureun jalan. Alat ieu henteu ngan ukur ngirangan émisi knalpot, tapi ogé ngirangan konsumsi bahan bakar. Kagagalan anu aya hubunganana sareng tabung karbon: 1. Sora anu teu normal tina mobil anu dijalankeun. Nalika mobil henteu jalan dina kecepatan idle, sakapeung éta bakal ngadangu sora gemeretak. Nalika kendaraan mendakan kaayaan ieu, hal anu mimiti dipariksa nyaéta klep solenoid tangki karbon kendaraan. Upami éta sora anu dikaluarkeun ku klep solenoid, teu kedah hariwang ngeunaan éta. Kusabab klep solenoid tangki karbon bakal ngahasilkeun tindakan switching intermiten nalika throttle kendaraan dibuka, janten éta bakal ngahasilkeun sora ieu, anu mangrupikeun fenomena normal. 2. Ngaléngkah kana akselerator mobil azol, bau bénsin di jero mobil langkung ageung. Dina hal ieu, perlu dipariksa naha aya karusakan dina pipa sistem tangki karbon. Upami aya karusakan, uap bénsin bakal asup ka mobil sareng pipa, janten bakal ngambeu bénsin di jero mobil. 3. Laju idle mesin robah-robah sareng akselerasi kendaraan lemah. Kaayaan ieu tiasa disababkeun ku panyumbatan asupan hawa sareng saringan tangki karbon, sareng hawa luar henteu gampang asup ka tangki karbon, janten campuran sénsor oksigén teuing kuat, mesin ngirangan jumlah injeksi bahan bakar, anu nyababkeun paningkatan laju idle sareng akselerasi. 4. Seuneu mesin henteu gampang dihurungkeun. Dina hal ieu, perlu dipariksa naha klep solenoid tangki karbon ditutup. Akumulasi minyak sareng gas dina tangki karbon nyababkeun sésa minyak sareng gas langsung ka atmosfir, ngotoran lingkungan. Sabalikna, upami aya kaayaan kabuka, éta bakal nyababkeun mobil panas campuran anu teuing kuat, sareng kendaraan henteu gampang dihurungkeun saatos dipareuman.
