• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MG 5 Auto Parts sénsor tekanan tank karbon 10346320

Katerangan pondok:


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk sensor tekanan tank karbon
Aplikasi produk SAIC MG 5
Produk OEM NO 10346320
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem aplikasi Jaba
Sénsor tekanan tank karbon103463202
sensor tekanan tank karbon10346320
Sénsor tekanan tank karbon103463203

pangaweruh produk

Naon anu dilakukeun ku tank karbon?
Peran tank karbon: tank ngahasilkeun uap dina suhu kamar, sistem émisi évaporasi suluh pikeun ngawanohkeun uap kana durukan jeung nyegah volatilization kana atmosfir, ngurangan polusi hawa, muterkeun hiji peran penting nyaéta alat panyimpen tank karbon aktif. Tangki karbon ogé bagian tina sistem kontrol évaporasi béngsin, anu dirancang pikeun nyegah uap suluh asup ka atmosfir nalika mesin eureun ngajalankeun. alat ieu teu ngan ngurangan emisi knalpot, tapi ogé ngurangan konsumsi bahan bakar. Karbon teromol patali gagalna: 1. Noise abnormal tina ngajalankeun mobil. Nalika mobil teu ngajalankeun dina laju dianggurkeun, sakapeung bakal kadéngé sora rattling. Nalika kandaraan encounters kaayaan ieu, hal kahiji anu dipariksa nyaéta klep solenoid tank karbon tina wahana. Upami éta sora anu dikaluarkeun ku klep solenoid, henteu kedah hariwang ngeunaan éta. Kusabab klep solenoid tank karbon bakal ngahasilkeun aksi switching intermittent nalika throttle wahana dibuka, ku kituna bakal ngahasilkeun sora ieu, nu fenomena normal. 2. Nincak akselerator mobil azole, bau béngsin di jero mobil beuki gedé. Dina hal ieu, perlu pikeun pariksa naha aya ruksakna pipa Sistim tank karbon. Lamun aya karuksakan, uap béngsin bakal asup ka mobil jeung pipa, jadi bakal bau béngsin di jero mobil. 3. Laju dianggurkeun engine fluctuates jeung akselerasi kandaraan lemah. Kaayaan ieu tiasa disababkeun ku sumbatan inlet hawa sareng saringan tank karbon, sareng hawa luar henteu gampang lebet kana tanki karbon, ku kituna campuran sensor oksigén kuat teuing, mesin ngirangan jumlah bahan bakar. suntikan, nyababkeun kanaékan laju dianggurkeun sareng akselerasi. 4. Mesin flameout henteu gampang pikeun ngamimitian. Dina hal ieu, perlu pikeun pariksa naha klep solenoid tina tanki karbon ditutup. Akumulasi minyak sareng gas dina tangki karbon nyababkeun sésa minyak sareng gas langsung ka atmosfir, ngotoran lingkungan. Sabalikna, lamun aya salawasna kaayaan kabuka, éta bakal ngabalukarkeun mobil panas campuran kuat teuing, sarta wahana teu gampang pikeun ngamimitian sanggeus extinguishing.

PAMERAN URANG

展会3
展会2
展会1

Alus Feetback

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Katalog produk

荣威名爵大通全家福

produk patali

mg 5

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali