Naha pananggeuy hidrolik batang henteu tahan?
Rod pangrojong hidrolik otomotif, salaku unsur elastis sareng gas sareng cair salaku médium kerja, utamina diwangun ku pipa tekanan, piston, rod piston sareng séri bagian anu nyambungkeun, sareng ngeusi nitrogén tekanan tinggi. Nalika rod rojongan hidrolik boga masalah sepuh disababkeun ku waktu pamakéan panjang teuing, segel na bisa gagal, utamana dina usum panas. Dina hal ieu, rod hidrolik dina kalapa kandaraan kudu diganti pikeun mastikeun operasi normal, disebutkeun eta bisa mangaruhan adversely pamakéan.
Prinsip kerja rod pangrojong hidrolik didasarkeun kana téknologi hidrolik, sareng dina lingkungan anu tiis, tekanan hidrolik tiasa janten kirang lancar, nyababkeun réspon motor anu laun, sareng laju ngangkat jandela ogé tiasa laun, nyaéta. fenomena normal.
Husus, masalah leungitna élastisitas rod rojongan hidrolik batang biasana disababkeun ku gagalna rod rojongan. Dina respon kana masalah ieu, nu boga bisa milih pikeun buka toko 4S mobil atawa bengkel pikeun ngaganti rod rojongan, ku kituna pikeun ngajawab masalah euweuh élastisitas tina rod rojongan.
Candak model Sagitar sabagé conto, lamun batang hidrolik rod teu bisa dirojong, ieu bisa jadi alatan leakage tekanan internal tina silinder hidrolik. Dina raraga ngalereskeun masalah ieu, boga kudu ngaganti dua rod hidrolik pikeun mastikeun pamakéan normal tina kalapa.
Kumaha carana nyabut rod rojongan batang?
Léngkah-léngkah pikeun nyabut batang pangrojong batang nyaéta kieu:
1. Kahiji, cabut spacer di sisi kénca kalapa. Spacer ieu biasana dicekel ku tilu jepitan, ku kituna obeng diperyogikeun nalika ngaleupaskeun, sacara saksama nyabut jepitan pikeun ngahindarkeun kakuatan teuing sareng nyababkeun karusakan.
2. Salajengna, tahan sapotong leutik plastik ngalawan sirah obeng jeung muterkeun eta supados klip bisa dihapus. Dina waktu nu sarua, nyorong bagian awak rod obeng kana luhureun rod rojongan tur niiskeun rod gas rada.
3. Nyorong ka gigir bari compressing rod gas. Lamun kadéngé sora "kata", hartina disassembly geus suksés.
Ieu kudu dicatet yén kekerasan kudu dihindari saloba mungkin salila operasi pikeun ngahindarkeun ngaruksak batang atawa rod rojongan. Dina hal kasusah disassembly, disarankeun pikeun neangan pitulung profésional.
Naon cara pikeun masang brace batang?
Léngkah-léngkah pikeun masang strut batang nyaéta kieu:
1. Sateuacan instalasi, saluyukeun heula cinyusu ka kaayaan pangpanjangna pikeun mastikeun kamajuan lemes tina léngkah di handap ieu.
2. Nalika ningkatna, saluyukeun kana panjangna luyu nurutkeun pangabutuh sabenerna, teu ukur pikeun mastikeun stabilitas strut nu, tapi ogé pikeun tumut kana akun genah tina muka kalapa.
3. Nalika ngajalankeun pikeun kahiji kalina, eta disarankeun pikeun meungpeuk si Udung jeung leungeun bulistir anjeun, ngarasa kakuatan sarta ngaleupaskeun lalaunan, bari observasi jangkungna cinyusu, nu krusial pikeun adjustment saterusna.
4. Numutkeun jangkungna spring observasi, posisi strut ieu dievaluasi tur disaluyukeun nepi ka pangaruh nyugemakeun kahontal.
5. Lamun cinyusu geus minuhan paménta, teu perlu ngagantung kadua pikeun nyingkahan runtah sumberdaya.
6. Lamun hiji cinyusu teu bisa minuhan paménta, cinyusu sejen bisa ngagantung di sisi séjén, tapi saméméh ieu, kakuatan cinyusu kahiji perlu ulang disaluyukeun pikeun mastikeun yén dua cinyusu gawé bareng.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
