Sakumaha sering kendang marake pungkur dirobih?
Pendang parok pungkur sacara umum disarankeun digentos kira-kira 60000 kilométer, tapi Wanci ieu sanés pasterak, kalebet gangguan jalanan, kabiasaan mobil.
Kantong mobil sareng nyetir deui: Jenis mobil sareng kabiasaan nyetir anu béda-béda gaduh dampak dina darajat ngagem bedug. Salaku conto, upami gaya nyetir langkung édang, kendang rem tiasa langkung panjang.
Kaayaan jalan: kaayaan nyetir ogé tiasa mangaruhan Gres Beed Gos. Gratis ngagunakeun rem dina permukaan jalan anu goréng tiasa nyababkeun bedug parok bérés pikeun ngagancangkeun.
Peringatan kaamanan: Kamera Modéren biasana dilengkepan lampu jaring Para, nalika bedug ramo dugi ka kadar, alarem penting bakal terang, anu mangrupikeun sinyal tét kenop anu bakal hurung. Pikeun modél kelas rendah tanpa heungeung lampu alarm Pay, anu boga kedah nengetan langkung seueur, sareng tiasa nangtoskeun naha tujuan nyangeut di Rumah.
Salaku tambahan, tapi sababaraha informasi anu ngahémat yén daungkeun siklus ngagantian brunch pangkalatna tiasa antara 60,000 sareng 100,000 km nyarankeun siklus-siklus ngagantian tina 60,000 km. Ieu nunjukkeun yén nalika aya sababaraha variasi, 60.000km umumna katingal salaku titik rujukan penting.
Kasimpulan, sanaos siklit ngagantian kendang pungkur pasti beda-beda gumantung kana kendaraan sareng kaayaan panggunaan, dina kalolobaan masalah, disarankeun pikeun mastikeun kaamanan ku 60.000 kilométer pikeun mastikeun kaamanan nyetir.
Naha éta roda roda roda héran anu teu normal?
Sora anu teu normal tina brek kendang roda pungkur disababkeun ku piring gear sapatu ngagiling
Konsep marake:
Bélok kendang mangrupikeun alat rem anu nganggo hampang mareuman anu aya dina bedug marake Nalika pedal bérés dipencet, kakuatan sukuna nyababkeun piston vomp ngusap masters maca sora pikeun nyorong minyak teraskeun sareng ciptakeun dina sirkuit minyak. Tekanan dikaluarkeun pikeun piston pompa sapak unggal roda ngaliwat minyak pir, sareng piston pompa jaring nyorong steard cluet. Sareng ngahasilkeun kacepetan roda pikeun ngahontal tapak lega.
Sora anu teu normal ngabalukarkeun sareng solusi:
Aya minyak antawis sapatu rem bakar pareum kendang sareng kendang bérés, hasilna sora anu seukeut tina skidding. Solusi: Buruk Bayi sareng sapatu beban nganggo alkohol pikeun ngaluarkeun minyak. Bahan-lampu sapatu marak pareum greb gram lemes teuing, hasilna dina sora anu seukeut the skid. Solusi: Polandia permukaan sapatu rem sareng 800 # kertas pasir pikeun ningkatkeun gesekan tina sapatu rem.
Burus Pemberdol Tukang Kunaon?
Alesan pikeun bumi palebah kembang tiasa kalebet jalan mulang jalan curt tina pompa jekana, kangkang teuing teuing, karusakan spring anu sanés.
Wangsul minyak goréng tina pompa marake tiasa ngakibatkeun pareum. Dina hal ieu, éta peryogi ngeureunkeun nyetir sareng ovhaulul pompa marake kendaraan. Upami pompa gagal, kedah diganti dina waktuna.
Dina prosés nyetir mareuman parantos seueur pisan pasti bakal janten manuk kendang panas, nyetir kendaraan, kedah nyobian ngaleupaskeun feed, dimimitian sareng transmisi mobil, dimimitian ku pamrakan mobil, ngamimitian sareng transmisi mobil, dimimitian ku panyiposan karbon, langkung gampang.
Powder Grub Grube atanapi Gantina anu sanés ngakibatkeun hampang mareuman henteu tiasa dipulangkeun, anu peryogi mariksa sistem rem dina waktos, sapertos gagal pikeun ngaganti bagian dina waktosna.
Kadua imbakare anu leres ogé nyababkeun demi kerang, solusi kalebet pamakean normal prosés normal, upami henteu dianggo ogé muriang, anjeun kedah pariam sareng warah.
Bungkus bérés, ogé katelah bedug marake, mangrupikeun komponén utami sistem brut, sareng permukaan batin, sareng permukaan batuan, sareng permukaan batin buncis ngagésér. Parah caang roda panonpoé tanpa panas meureun janten masalah sareng pompa lar, sapertos pesi marédan narar tiasa ditingal, sareng kaayaan nyukur, sareng kaayaan nyukculkeun.
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
