Sensor abs.
Spésiés utama
1, sensor linier linier
Sensor grafi linier sacara lineum utamina diwangun ku magnet perbagnét perbunasan, sumbu sutuk, indilok huntu. Ring huntu. Nalika cincang Gear dilap, ujung gear sareng backlash alarm jakil. Salila rother cincin gear, Flux magdét di indil Rasil ngarobih ngarobih indibomotif, sareng sinyal ieu konflik pikeun kabel coil dina oil ieu henteu élék kana kabel dina coil dina coil uponik. Nalika kacepetan ring gear ganti, frekuensi gaya éléktromotif ogé aya robih.
2, sénsor lincah roda
Sensor gempa ratu andium umumna diwangun ku magnet perbentuk, induk coil sareng cuti waut. Magnet perbormat diwangun ku sababaraha pasangan kutub magnét. Sapanjang rotasi cincin, supir magdét di indil Sickr pikeun ngarobih deui ékstromoték indibomotif. Sinyal ieu pakait sareng unit kontrol ekstrium absor ngalangkungan kabel dina ahir coil indrik. Nalika kacepetan ring gear ganti, frekuensi gaya éléktromotif ogé aya robih.
3, sénsor roda roda
Nalika Teé gearna dina posisi anu dipidangkeun dina (hiji), garis magnét ngaso na The Androill ngalangkungan usul sacara jarang; Nalika Teartan perenahna dina posisi anu dipidangkeun di (b), garis magén magénan ngalangkungan elemen balam kentel sareng médan magnét anu kuat. Nalika gear ngeusian, kapadetan grafis kakuatan magnét ngaliwat parobahan AMA Balai, anu nyababkeun ubar glading pikeun robih deui, MVALY quasi. Sinyal ieu ogé kedah dirobih ku sirkaan engkol jadi kebon pambing standar.
Masang
(1) cincin gear
Ring huntu sareng cincin batin atanapi mandrit unit hub anu didoko. Dina prosés nyayogikeun unit hUp, cincin huntu sareng cincin jero atanapi mungrel digabungkeun babarengan ku pencét minyak.
(2) masang sensor
Anu pas antara sensor sareng ring luar tina unit hub mangrupikeun konferik sareng konci nut. Sapid Finsk Roda linier ieu bentuk konci mangrupikeun bentuk konci kacang, sareng Sanyot kacepetan roda roda nganteurkeun gangguan.
Jarak antara permukaan batin per magnet perbasan sareng permukuk huntu 1 0,5 + 0,5 ± 0.15 mm (utamina ngalangkungan kadali luarna) Sensitip)
(3) voltase uji nganggo voltase kaluaran profésional anu dilakukeun sareng muara sacara profésional dina laju anu tangtu, sareng sensitip ogé kedah ngésakeun naha sirkuit pondok;
Laju: 900rpm
Syarat voltase: 5.3 ~ 7.9 v
Syarat gelombang: Gelombang sine stabil
Mangrupikeun sensor sateuacana sareng tonggong
Éta payun, tonggong, kénca sareng katuhu
Sensor abs henteu gaduh payun, bungkusan sareng sasar kénca. Khusus, HR atanapi RR hartina katuhu, HL atanapi LF hartosna kénca, VR atanapi RF hartosna katuhu, sareng BL atanapi lf hartina kénca kénca kénca kénca. Katilik ieu pikeun mastikeun yén dina kéngingkeun ngerjakeun jukut, sistem ham henteu satuju ngendalikeun unggal roda pikeun nyegah kandaraan ti ngagungkeun atanapi ngahanung éta jarak berkasihan.
Salaku tambahan, peran sensitip surarf nyaéta gancang nangtukeun sababaraha kartu blok roda numutkeun sinyal lepas tina Sinyal Pecepatan Rotion anu biasana ditampi. Ku alatan éta, bedana kénca-katuhu méntré palayanan kusabab stabilitas kendaraan sareng stabilitas.
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
