Analisis struktur panel jero panto.
Panel panto mobil mangrupikeun bagian penting tina bagian interior mobil, ayana di jero panto mobil, aya titik sateuacan sareng saatosna, numutkeun séri mobil anu béda sareng anu béda, biasana dua panto sareng opat panto, bagian-bagian ieu sacara koléktif disebut séri panel panto. Aya panel panto hareup sareng tukang, tapi bentuk sareng struktur panel panto hareup sareng tukang béda dina desain mobil anu béda, panel panto konvensional mangrupikeun panel panto integral, sareng aya panel panto anu dibagi.
Bédana antara panel panto integral sareng panel panto pamisah nyaéta bagian plastik panel panto integral mangrupikeun hiji bagian, sareng panel panto pamisah dibagi kana tilu bagian nalika panel panto pamisah dirancang, anu umum pisan dina desain bagian plastik otomotif. Kasus kapang panel panto anu diwanohkeun dina bab ieu nyaéta panel panto pamisah.
Pelat pelindung panto jero ngawengku: pelat pelindung panto hareup kénca jeung katuhu, pelat pelindung panto tukang kénca jeung katuhu, sarta sababaraha mobil boga pelat pelindung panto tukang. Fungsi utama panel pelindung panto nyaéta pikeun nutupan panel panto logam, méré penampilan anu éndah, sarta nyumponan ergonomis, kanyamanan, fungsi jeung genah. Méré panyalindungan panyerepan énergi anu pas nalika tabrakan samping, sarta méré éfék panangtayungan pikeun bising éksternal.
Pelat pelindung panto anu kawilang basajan diwangun ku awak pelat pelindung panto ditambah bagian-bagian fungsional anu diperyogikeun: gesper jero, panel sandaran leungeun, kantong peta, saklar pengangkat kaca sareng saterasna. Pelindung panto jinis ieu umumna langkung umum dina mobil sareng treuk ékonomi. Awak pelat pelindung panto jinis ieu biasana dicetak dina bentuk injeksi.
(1) Pelat panyalindungan awak panto
Awak handap pelat panjaga panto, biasana dianggo salaku pigura pelat panjaga panto, nyambungkeun sareng masang bagian sanés tina rakitan pelat panjaga panto, sareng dirancang kalayan struktur posisi pamasangan utama tina lambaran logam pelat jero panto. Biasana dicetak ku cetakan injeksi, éta meryogikeun kaku sareng kakuatan anu cekap pikeun ngajaga bentuk rakitan panjaga panto. Titik pamasangan kedah disebarkeun sacara rata. Pelat panjaga luhur biasana dibagi kana teuas sareng lemes.
(1) Pelat panyalindungan luhur anu teuas biasana dianggo ku prosés cetakan injeksi. (Upami teu aya sarat khusus pikeun modél, pamisahan warna sareng bahan, éta ogé tiasa didamel janten hiji kalayan pelindung panto).
(2) Pelat pelindung luhur anu lemes biasana diwangun ku kulit (lawon rajutan, kulit atanapi kulit), lapisan busa sareng rorongkong. Prosés kulit tiasa janten vakum positif atanapi palapis manual, sareng mobil kelas menengah sareng kelas luhur kalayan sarat penampilan anu langkung luhur sapertos garis kulit sareng juru buleud biasana slush atanapi kapang négatif vakum.
(2) pelat tatahan
Panel ieu dianggo pikeun nyadiakeun rél siku sareng langkung lemes. Struktur berlapis diwangun ku (lawon rajutan, kulit atanapi kulit), lapisan busa sareng rangka. Kulit panel biasana dilapis ku leungeun, tapi aya ogé anu dipencét panas sareng adsorpsi vakum. Panggunaan prosés khusus tiasa ngahontal épék khusus, sapertos kusut kulit, nambihan benang jahit, jsb. Rangka panel biasana didamel tina prosés cetakan injeksi atanapi prosés dipencét panas, diantarana papan bubuk kai anu dipencét panas atanapi papan serat rami murah sareng hampang, sareng seueur dianggo dina mobil Jepang.
(3) pager tangga
Wangun pager tangga bisa dibagi jadi pager tangga integral jeung tipe nu misah.
Pagar anu terintegrasi umumna dibentuk babarengan sareng panel saklar atanapi panel inlay. Bentuk pagar ieu saderhana sareng kompak bentukna, murah hargana, saderhana sareng tiasa dipercaya dina pamasanganna, sareng umumna langkung dipikaresep.
Pagar anu dipisahkeun, umumna kusabab kabutuhan modél, pagar dipisahkeun tina awak atanapi panel. Ku cara kieu, diperyogikeun reliabilitas pamasangan anu luhur, sareng biaya anu relatif ningkat.
(4) Papan peta
Rohangan panyimpenan di bagian handap pelat pelindung panto biasana disebut kantong peta, nyaéta kantong peta has sareng bentuk strukturalna. Dina sababaraha taun ka pengker, jinis kantong peta anu tiasa dilipet anyar parantos muncul. Kantong peta anu tiasa dilipet tiasa nyumponan sarat panyimpenan (kantong peta tiasa dibuka, langkung seueur barang tiasa disimpen, sareng langkung merenah pikeun nyandak barang), sareng éta tiasa nyumponan sarat ergonomis pangaturan korsi.
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
