Naon anu diwangun ku rakitan bemper pungkur?
Rakitan bemper pungkur ngandung awak bemper pungkur, potongan dipasang sareng kaset elastis.
Awak bemper pungkur mangrupikeun bagian inti tina rakitan bemper pungkur, anu tanggung jawab nyerep sareng ngirangan gaya dampak éksternal, ngajagi awak sareng kaamanan pangeusi.
Kit ningkatna ngawengku sirah ningkatna sarta kolom ningkatna disambungkeun vertikal di tengah sirah ningkatna. Awak bemper pungkur disadiakeun ku liang ngaliwatan loyog jeung kolom instalasi, sarta korsi kaset disadiakeun kalawan liang buta axial loyog jeung kolom instalasi. Kolom ningkatna ngaliwatan liang ngaliwatan sarta nempel dina liang buta, ku kituna wadahna dibereskeun dina awak bemper pungkur. sirah ningkatna dipaké pikeun offset blok panyangga karét dibereskeun kana taildoor nu, nu ngaronjatkeun pungsionalitas jeung kaamanan bemper nu.
Korsi elastis anu elastis sareng nyayogikeun bantalan tambahan pikeun ngabantosan nyerep dampak kacilakaan, langkung ngajagi kendaraan sareng panumpang.
Struktur sapertos kitu henteu ngan ukur ngajamin éstétika sareng fungsi hiasan tina bemper pungkur, tapi anu langkung penting, kinerja kaamananna, anu sacara efektif tiasa nyerep sareng ngirangan gaya dampak éksternal nalika kendaraan nabrak, sareng ngajagi kasalametan awak sareng pangeusi.
Peran bemper pungkur mobil.
Bemper hareup jeung pungkur mobil teu ngan boga fungsi hiasan, tapi leuwih importantly, éta alat kaamanan nu absorbs tur alleviates gaya dampak éksternal, ngajaga awak jeung ngajaga fungsi kaamanan awak jeung pangeusi. Bemper ngagaduhan fungsi panyalindungan kaamanan, hiasan kendaraan sareng perbaikan ciri aerodinamika kendaraan. Ti sudut pandang kaamanan, mobil bisa maénkeun peran panyangga nalika kacilakaan tabrakan-speed low, ngajaga hareup jeung awak mobil pungkur; Éta tiasa maénkeun peran anu tangtu dina ngajagaan pedestrian upami aya kacilakaan sareng pedestrian. Tina sudut pandang penampilan, éta hiasan sareng parantos janten bagian penting tina penampilan mobil hiasan; Dina waktos anu sami, bumper mobil ogé gaduh pangaruh aerodinamika anu tangtu. Pamasangan bemper panto nyaéta pikeun nempatkeun sababaraha balok baja kakuatan tinggi sacara horisontal atanapi diagonal di jero panel panto unggal panto pikeun maénkeun peran bemper hareup sareng tukang mobil, supados sadayana mobil gaduh bemper di payuneun. jeung tonggong, ngabentuk témbok tambaga, ku kituna occupant mobil boga wewengkon kaamanan maksimum. Tangtosna, pamasangan bemper panto sapertos kitu pasti bakal ningkatkeun sababaraha biaya pikeun produsén mobil, tapi pikeun pangeusi mobil, kaamanan sareng kaamanan bakal ningkat pisan.
Métode ngagantian bemper pungkur
Naon métode ngagantian bemper pungkur
Lamun bemper pungkur mobil kudu diganti, perlu ngaleupaskeun panutup, clasps, screws na bolts tina bemper pungkur munggaran, lajeng tarik bemper di wewengkon plat Arch kabayang ngaleupaskeun bemper ti gigir. Saatos éta, anjeun tiasa ngagentos modél bemper anu sami, anu mangrupikeun léngkah dasar ngagantian bemper.
Bumpers mobil dibagi kana tungtung hareup jeung tungtung tukang, nu teu ukur muterkeun hiji fungsi hiasan, tapi ogé nyerep tur alleviate gaya dampak éksternal, ngajaga awak, sarta mangrupakeun alat kaamanan ngajaga panumpang dina mobil. Kalayan ngembangkeun industri otomotif, bumpers mobil geus embarked on jalan ngembangkeun lightweight, sarta ayeuna bumpers mobil umumna dijieunna tina plastik, nu teu ukur ngurangan beurat awak, tapi ogé ngaronjatkeun kaamanan. Ieu kudu dicatet yén hareup jeung pungkur bumpers mobil utamana dijieunna tina bahan logam, sarta dicap ku pelat baja kalayan ketebalan leuwih ti tilu milimeter. Ku alatan éta, nalika ngaganti bemper, perlu pikeun milih bemper pakait nurutkeun model kandaraan pikeun mastikeun yén bemper sanggeus instalasi bisa maénkeun éfék pangalusna.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
