Tangki cai mobil.
Tangki cai mobil disebut oge radiator, coolant ngalir dina inti radiator, sarta hawa ngaliwatan kaluar inti radiator. The coolant panas niiskeun sabab dissipates panas ka hawa, sarta hawa tiis heats up sabab nyerep panas dipancarkeun coolant, jadi radiator teh exchanger panas.
Selang tina radiator mesin bakal sepuh pikeun lila ngagunakeun, gampang megatkeun, cai gampang diasupkeun kana radiator, selang pegat dina prosés nyetir, splashing cai suhu luhur kaluar bakal ngabentuk grup badag uap cai ti handapeun panutup mesin, nalika fenomena ieu lumangsung, Anjeun kudu geuwat milih tempat anu aman eureun, lajeng nyandak ukuran darurat pikeun ngajawab.
Dina kaayaan normal, nalika radiator kabanjiran, sambungan tina selang paling dipikaresep boga retakan sarta leakage cai, mangka anjeun bisa ngagunakeun gunting pikeun motong bagian ruksak, lajeng selang ieu diselapkeun deui kana inlet radiator. sambungan, jeung clamp atawa kawat clamp. Upami bocorna aya di tengah selang, bungkus bocorna nganggo pita. Ngabersihan selang saméméh wrapping. Saatos bocorna garing, bungkus pita sabudeureun bocor selang. Mun anjeun teu mibanda pita dina leungeun, Anjeun ogé bisa mungkus kertas plastik sabudeureun cimata kahiji, lajeng motong lawon heubeul kana strips jeung mungkus eta sabudeureun selang. Kadang retakan selang téh badag, sarta eta bisa kénéh bocor sanggeus entanglement, mangka panutup tank bisa dibuka pikeun ngurangan tekanan dina waterway jeung ngurangan leakage.
Saatos nyandak ukuran di luhur, laju mesin teu tiasa gancang teuing, nyobian ngagantung nyetir kelas luhur, nyetir ogé nengetan posisi pointer tina méter suhu cai, mendakan suhu cai luhur teuing pikeun ngeureunkeun pendinginan atanapi tambahkeun cai tiis.
Kumaha carana ngajawab bocor tank cai mobil
Masalah leakage tank cai mobil bisa direngsekeun ku rupa-rupa cara, gumantung kana severity sarta ngabalukarkeun leakage nu. Anu mimiti, pariksa yen panutup tank ketat, nu mangrupakeun hambalan inspeksi pangbasajanna. Lamun tutupna teu tightened, éta kudu ulang tightened pikeun ngajawab masalah.
Pikeun leakage cai slight, kayaning retakan teu leuwih ti 1mm atawa liang 2mm, anjeun tiasa nyobian pikeun nambahkeun tank cai agén plugging kuat kana tank cai, lajeng ngamimitian mobil ngajalankeun, jadi agén plugging ngahontal cai. bocor kalawan sirkulasi cai sarta eureun bocor. Upami teu aya agén plugging, dina kasus bocor cai sakedik tina pipa panas individu, anjeun tiasa samentawis nempatkeun bako atanapi bal katun nganggo sabun pikeun nyolok bocor cai.
Lamun leakage cai serius, kayaning sambungan pipa karét atawa pipa dissipation panas nu pegat, bagian ruksak kudu diganti dina jangka waktu atawa ukuran samentara kayaning tape kudu dipaké pikeun ngurangan leakage cai, sarta toko perbaikan pikeun perlakuan profésional salaku. pas mungkin.
Dina pamakéan sapopoé, kaayaan tank cai tina wahana kudu dipariksa rutin pikeun nyegah masalah disababkeun ku lila tanpa inspeksi atawa nabrak salila nyetir. Lamun sapatemon masalah leakage tank cai, eta teu dianjurkeun neruskeun nyetir pikeun lila pikeun nyegah karuksakan salajengna kana mesin.
Ngeunaan biaya perbaikan, biaya pasti bakal rupa-rupa gumantung kana anu ngabalukarkeun bocor, modél kendaraan, sareng biaya bengkel. Disarankeun konsultasi toko perbaikan mobil caket dieu pikeun cutatan akurat.
Pikeun ngagentos atanapi ngalereskeun, upami bocor cai parah atanapi sering, disarankeun ngagentos tank cai énggal pikeun mastikeun kasalametan nyetir. Upami bocorna sakedik sareng ngan ukur aya kalana, pertimbangkeun patching pikeun ngahémat biaya.
Kumaha ngabersihan tank cai mobil
Metodeu meresihan tank cai mobil utamana ngawengku pamakéan agén descaling tank cai mobil profésional, beberesih manual sarta agén beberesih skala. Disarankeun make agén descaling tank cai mobil profésional, sabab teu perlu ngabongkar tank, Anjeun bisa langsung tuang agén beberesih skala husus kana sistem sirkulasi cai mobil, hayu siklus mesin dianggurkeun atawa sanggeus 20-30 menit. nyetir, ngaleupaskeun agén descaling jero tank jeung sistem, lajeng bilas ku cai sababaraha kali. Ieu sacara efektif tiasa ngaleungitkeun skala, karat, leutak sareng sagala rupa zat ngabahayakeun dina sistem sirkulasi cai mesin.
Sanajan beberesih manual bisa nyabut skala, éta efisiensi low, inténsitas kuli tinggi, hésé pikeun ngabersihan, sarta gampang ngabalukarkeun karuksakan sekundér kana tank cai. Pamakéan agén beberesih skala biasa perlu ngabongkar tank cai, panyabutan teu tuntas, bau badag, korosi kuat, sarta gampang ngabalukarkeun sepuh tina tank cai sarta shorten hirup layanan na.
Pamakéan agén descaling tank cai mobil profésional basajan tur merenah, éta teu ngan bisa ngajaga sistem cooling, tapi ogé neutralize zat asam, miceun skala dina waktos anu sareng, tapi ogé miceun karat, sédimén jeung pangotor sejenna dina tank cai, cocog sareng sababaraha jinis anti ngagibleg sareng coolant.
Frékuénsi ngabersihan tank cai mobil disarankeun sahenteuna sakali sataun pikeun ngajaga kinerja pangalusna tina radiator mobil jeung manjangkeun umur layanan na.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
