Sabaraha sering saringan oli kedah diganti?
Daur ngagantian saringan oli gumantung kana sababaraha faktor, kalebet jinis oli, kaayaan nyetir, sareng lingkungan pamakean. Sacara umum, siklus ngagantian saringan oli disarankeun saperti kieu:
Pikeun kendaraan anu nganggo oli sintétik pinuh, siklus ngagantian saringan oli tiasa 1 taun atanapi unggal 10.000 kilométer didorong.
Pikeun kendaraan anu nganggo oli semi-sintétik, disarankeun pikeun ngagentos saringan oli unggal 7 dugi ka 8 bulan atanapi unggal 5000 kilométer.
Pikeun kendaraan anu nganggo minyak mineral, saringan oli kedah diganti saatos 6 bulan atanapi 5.000 kilométer.
Salaku tambahan, upami kendaraan disetir dina lingkungan anu parah, sapertos sering nyetir dina jalan anu lebu, suhu luhur atanapi jalan anu kasar, disarankeun pikeun pondokkeun siklus ngagantian pikeun mastikeun operasi normal mesin sareng manjangkeun umur jasa. Teu ngaganti saringan oli keur lila bisa ngakibatkeun sumbatan, ku kituna najis dina minyak langsung kana mesin, accelerating maké mesin. Ku alatan éta, ngagantian biasa tina filter oli mangrupakeun konci pikeun ngajaga operasi sehat mesin.
Tutorial ngagantian saringan oli
Prosés ngagentos saringan oli ngalibatkeun sababaraha léngkah konci pikeun mastikeun operasi anu leres pikeun ngajagaan mesin sareng manjangkeun umurna:
Nyiapkeun alat sareng bahan: kalebet rengkuh anu cocog, rengkuh saringan, saringan oli énggal, segel (upami diperyogikeun), minyak énggal, jsb.
Solokan minyak dipaké: Tangtukeun lokasi screw solokan dina loyang minyak jeung buka minyak pikeun ngidinan minyak dipaké pikeun ngalir kana wadahna disiapkeun.
Leupaskeun filter oli heubeul: Paké rengkuh filter pikeun loosen jeung cabut filter oli heubeul dina arah counterclockwise.
Pasang saringan oli énggal: Pasang cingcin sealing dina outlet minyak saringan oli énggal (upami diperyogikeun), teras pasang saringan énggal deui ka posisi aslina, kencangkeun ku panangan sareng pasang 3 dugi ka 4 péngkolan sareng rengkuh. .
Tambahkeun oli anyar: Buka port pangisi minyak, paké corong atanapi wadah sanés pikeun nyegah tumpahan minyak, sareng tambahkeun jinis sareng jumlah minyak énggal anu leres.
Pariksa tingkat oli: Saatos nambahkeun oli anyar, pariksa naha tingkat oli aya dina rentang luyu.
Ngabersihan sareng miceun minyak sareng saringan anu dianggo: Pasang minyak anu dianggo sareng saringan minyak anu dianggo kana wadah runtah anu cocog pikeun nyegah polusi lingkungan.
Nengetan operasi anu aman, khususna nalika ngagentos saringan oli dina kaayaan panas, pipa knalpot sareng pan minyak tiasa panas pisan, sareng kedah diurus sacara saksama. Salaku tambahan, pastikeun yén oli sareng saringan anu dianggo cocog sareng saran ti produsén kendaraan pikeun ngajaga kinerja pangsaéna sareng panyalindungan mesin.
Naon fungsi saringan oli?
Fungsi utama saringan oli nyaéta pikeun ngaleungitkeun najis sareng sédimén dina minyak sareng ngajaga oli bersih. Biasana dipasang dina sistem pelumasan mesin, sareng tiasa dianggo sareng pompa minyak, pan minyak sareng komponén sanésna.
Fungsi utama saringan oli nyaéta kieu:
Filter: The filter minyak bisa éféktif nyaring pangotor dina minyak, kayaning partikel logam, lebu, endapan karbon, jsb, pikeun nyegah pangotor ieu asup kana mesin jeung ulah ngabalukarkeun maké atawa ruksakna mesin.
Ningkatkeun kualitas minyak pelumas: minyak anu disaring ku saringan oli langkung murni, anu tiasa ningkatkeun kinerja lubricationna, ku kituna manjangkeun umur jasa mesin.
Ngurangan konsumsi bahan bakar: Kusabab saringan oli sacara efektif tiasa nyegah najis tina asup kana mesin, éta tiasa ngirangan ngagem di jero mesin, sahingga ngirangan konsumsi bahan bakar.
Ngajaga lingkungan: Ku cara ngaleungitkeun pangotor dina minyak, zat ieu bisa dicegah tina keur discharged kana atmosfir pikeun ngotoran lingkungan.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
