Naon ngaran piring plastik handapeun bemper hareup?
Lemprot plastik hideung handapeun bunting payun nyaéta later deflektor, sareng desainer nyandak peran na kana awal desain. Désa tiasa disambungkeun ka rok hareup awak, sareng aya labungan hawa di tengah, anu tiasa ningkatkeun tekanan hawa dina mobil. Deflektor dibereskeun sareng screws atanapi pengikat sareng tiasa gampang dikaluarkeun.
Fungsi utama deflektor nyaéta ngirangan angkat anu dibangkitkeun ku mobil dina laju luhur, supados pikeun nyegah roda pungkur ti ngambang. Upami mobilna henteu ngagaduhan deflektor, nalika nyetir dina laju luhur, kusabab tekanan hawa anu béda dina dua sisi luhur sareng handap, tapi ogé ukur nyetir kaséhatan payun, anu ogé bakal ngadukung kakawasaan kaamanan, tapi ogé ukur nyetir kaséhatan batar.
Lapisan panduan anu nyoko kosong sareng skéma ditumbuk, anu tiasa ningkatkeun efisiensi sareng kualitas produksi. Kusabab jarak liang leutik, bahan lambar gampang ngabengkokkeun sareng cacad nalika ditumbuk. Dina raraga mastikeun kakuatan bagian-bagian anu damel sareng rusak bagian anu mumpuni, prosés ngophahkeun metodeu punching anu salah. Dina waktos anu sami, kusabab seueur liang, gaya anu punching kedah dikirangan, janten kompun prosés nganggo tepi anu ageung sareng rendah.
Peran baffle sareng spoiler
Mungsi utama Budifle sareng tukangeun nyaéta ningkatkeun deui Storabiles nyetir mobil, ngirangan résistansi hawa, sareng ngadamel mobil langkung aman sareng nyetir laju luhur.
Deflektor biasana dipasang dina handapeun jassureun tungtung hareup mobil, dina piring pas sareng piring skale, tengahna dirarancang pikeun ningkatkeun aliran hawa anu négatip, sareng nyegah roda hawa handap, sareng nyegah roda hawa handap, sareng nyegah roda hawa handap. Desain ieu tiasa ningkatkeun creet mobil sareng ningkatkeun kurabilitas nyetir, utamina dina kecepatan anu tinggi. Pertuks baaffel nyaéta tina résistansi hawa ku ngarobih pengecét tur tekenanna tiasa dijual ku pangaruh aerodydyc pangsaéna.
The foker mangrupikeun obyék protruding anu dipasang handapeun batang mobil, sareng peran nya nyaéta pikeun ngabentuk kakuatan anu ka handap gas. Desain Killer ieu ogé nganggo program aérodynamika anu suksés, anu ngarobih aturan lapangan F1. Dina kacepetan luhur, sisiler nyababkeun résistansi hawa ngawangun tekanan ka luhur, ngintumkeun catak anu langkung saé, ku kituna masihan mobil cotremana sareng ngajaga kurabilitas. Dina waktos anu sami, nyeuseup ogé tiasa ngirangan résistansi hawa ponsel, anu ogé mantuan ngahemat suluh. Spoiler pungkur mangrupikeun obyék anu protruding anu dilakukeun dina tungtung pungkur tutup mobil. Tujuanna nyaéta nyungkeun bowflow bentang tina hateup pikeun ngabentuk kakuatan ka handap pikeun mareuman bagian épék édodikik hatena, panginten ningkatkeun pendocios tina roda sareng ningkatkeun mobil opterational mobil spéker.
Sacara umum, desain deflektor sareng tukangeun nyaéta ngirangan résistansi hawa dihasilkeun ku mendakan pangecahan tinggi kendaraan. Aerodymnics tinimbang anu penting dina desain otot, janten deflectur sareng gokok pikeun dianggo deui sareng langkung atas.
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
